一年一度的成都車展馬上就要來了，在車展上面有兩件事最重要，第一就是以更優(yōu)惠的價(jià)格買車，第二就是看看有什么特別的新車。在講價(jià)方面，《車壹圈》或許幫不了什么忙，但是在新車方面，倒是可以為大家提前介紹一番。在本次成都車展上，有一款明星級(jí)MPV將會(huì)亮相，那就是來自雷克薩斯的旗艦MPV—LM。

說到這輛雷克薩斯LM，它的來頭可不小，豐田的埃爾法知道吧，豪華MPV的標(biāo)桿、加價(jià)、沒現(xiàn)車、等多久不知道，這些標(biāo)簽都是埃爾法身上的。而雷克薩斯LM是基于埃爾法平臺(tái)升級(jí)打造而來的，是定位比埃爾法更加豪華的明星級(jí)MPV，是不是一下就來了興趣了呢？下面就和全國排名前十的《車壹圈》一起來看一看這輛車有何過人之處。

豪華霸氣的外觀

前臉部分，是雷克薩斯的家族式超大的紡錘體進(jìn)氣格柵，并且周圍有大量的鍍鉻裝飾，遠(yuǎn)近光一體式的大燈加上鋒利的“L”型日間行車燈讓整個(gè)前臉看上去霸氣十足。想象一下埃爾法旁邊聽著這樣一輛LM，是不是一下就壓住了埃爾法的傲氣。

車身側(cè)面造型和埃爾法很相似，但是前車玻璃下方、后車玻璃上方以及B柱都帶有鍍鉻裝飾，讓整車看上去更加的豪華。而LM的車身尺寸長寬高分別為5100/1980/1950mm，相比埃爾法的4975/1850/1890mm也是更加的龐大。尾部是貫穿式的LED尾燈，并且有鍍鉻件相搭配，后備箱處以及底部也均有橫貫的鍍鉻裝飾，無處不體現(xiàn)著豪華的氣息。

獨(dú)立四座的布局

進(jìn)入車內(nèi)，明顯就能感受到比埃爾法更加高檔豪華，最能夠體現(xiàn)出來的就是LM獨(dú)立四座的布局。比埃爾法更加寬大的車身，還沒有后面一排座椅，能夠想象到二排乘客的空間會(huì)有多大，并且前后排之間還有隔斷，最大限度的保證了后排的私密性，加上獨(dú)立的航空座椅多向調(diào)節(jié)，后排真的可以稱得上是陸地頭等艙。

兩款動(dòng)力加混動(dòng)

在動(dòng)力方面，雷克薩斯LM有兩款動(dòng)力形式，LM350搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩361Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱；LM300h則是搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力總成，匹配的是E-CVT變速箱。不知道是不是擔(dān)心坐在車內(nèi)的老板受到渦輪增壓的頓挫，所以都是采用的自然吸氣。

加價(jià)或?qū)⒊柗?/strong>

關(guān)于豪華MPV的標(biāo)桿埃爾法，大家最熟悉的應(yīng)該就是它的加價(jià)提車行為了，而對(duì)于雷克薩斯LM，更是有這樣一個(gè)段子：問加價(jià)80萬能買嗎？答不好意思，我們沒那么大的優(yōu)惠。雖然是個(gè)段子，但也是在調(diào)侃這種加價(jià)行為。圈哥曾經(jīng)坐過埃爾法，也開過埃爾法，實(shí)際感受來說，這應(yīng)該是一款溢價(jià)超高的車型。不過存在即合理，我們也不能說什么。

這輛LM在中國臺(tái)灣地區(qū)的售價(jià)折合人民幣76.79萬元和109.70萬元，而來到內(nèi)地，官方指導(dǎo)價(jià)可能就是100萬左右起。那么LM會(huì)不會(huì)加價(jià)呢？《車壹圈》認(rèn)為肯定會(huì)的，因?yàn)槿绻凑罩笇?dǎo)價(jià)銷售的話，誰還會(huì)去買埃爾法呢？那么埃爾法也將會(huì)原價(jià)銷售。反推一下，是更相信埃爾法繼續(xù)加價(jià)還是埃爾法取消加價(jià)，圈哥認(rèn)為第一種可能性更大，那么雷克薩斯LM的加價(jià)將是必然的事了，但是傳言的加價(jià)80萬太過于夸張，《車壹圈》認(rèn)為LM和埃爾法的加價(jià)程度應(yīng)該會(huì)是差不多的，畢竟誰的錢也不是大水沖來的吧。

雷克薩斯LM憑借著它高昂的售價(jià)，以及四座的局限性，不會(huì)是走量的車型，注定只將會(huì)是少數(shù)大老板用于彰顯身份，或者是明星的保姆車。對(duì)于圈哥，它實(shí)在是沒有什么吸引力的，而這群高消費(fèi)群體對(duì)于它的接受程度，那就等到年底這輛車上市之后才能知道了。