9月5日，一年一度的成都車展又將拉開大幕，全國大部分的暑熱已經(jīng)漸漸退去，然而西南地區(qū)隨著成都車展的到來熱潮繼續(xù)攀升。那么，本屆成都車展都有哪些值得一看的新車呢？這屆成都車展都看什么？看完下面的文章就會一目了然了。

奧迪Q8

對于國內(nèi)消費者來說，奧迪Q8的到來給了更多的選擇，畢竟目前在這個細分市場只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

整車采用了時下流行的轎跑式設(shè)計元素，讓整車的視覺呈現(xiàn)比較搶眼?；蛟S僅從外觀造型看，奧迪Q8就足矣讓一些消費者為之買單。

內(nèi)飾的設(shè)計上同樣豐富，尤其是其打造出來的科技感。三塊屏幕的加入，不僅讓奧迪Q8看起來顯得非常時尚，同時科技感滿滿，符合當(dāng)下年輕消費者的審美。

奧迪Q8搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并加載有48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的為8擋手自一體自動變速器，且全系車型配備奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然比寶馬X6和奔馳GLE COUPE來得晚，但絲毫不影響，它依然在同級別競爭車型中展現(xiàn)出了不錯的實力。

奔馳家族

梅賽德斯-奔馳的車展陣容可謂是十分強大，在本屆車展梅賽德斯-奔馳攜30余款車亮相。其中，除了帶來奔馳EQC及其限量版、S級臻藏版轎車外，還有在國內(nèi)首發(fā)的奔馳GLS。

此外，全新一代奔馳B級也將在車展上市，同時梅賽德斯-AMG家族也將攜旗下AMG A35 L 4MATIC等高性能車一同參展。

全新一代奔馳GLS是基于奔馳MHA模塊化平臺打造，最大的特點是采用了奔馳最新的語言設(shè)計，前臉更加霸氣，大燈內(nèi)部采用矩陣式LED光源，進一步拉伸了新車的橫向視覺效果。

全新一代奔馳GLS的軸距為3135mm，相比老款車型加長60mm，未來新車將與全新寶馬X7直接競爭。

動力方面，全新一代GLS率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中前者搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機和48V微混動系統(tǒng)，后者搭載4.0T V8發(fā)動機和48V微混動系統(tǒng)，傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代奔馳B級最大的特點是外觀和內(nèi)飾都采用了全新的家族式造型設(shè)計，搭載MBUX人機交互系統(tǒng)，并有望實現(xiàn)國產(chǎn)。

新車的內(nèi)飾也給我們很大驚喜，與全新A級如出一轍，整體設(shè)計簡潔，配備雙液晶顯示屏逼格滿滿，再加上新風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口、最新款COMAND控制器等，帶來了更精致的內(nèi)飾氛圍。

新車搭載1.3T直列四缸發(fā)動機，并采用閉缸技術(shù)，其中B 180最大功率136Ps，峰值扭矩200N·m，B 200最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

奔馳EQC國產(chǎn)版本也會在本次車展展出，綜合續(xù)航里程為415km。奔馳EQC的整體造型圓潤飽滿，前格柵采用奔馳家族盾型橫幅鍍鉻樣式，并用大面積黑色U型版映襯。

新車內(nèi)飾采用了雙10.25英寸貫通式屏幕，配備帶專屬EQ功能的MBUX車機系統(tǒng)，三輻式方向盤采用真皮包裹并提供有多功能按鍵。

此外，專為中國市場設(shè)計的梅賽德斯- AMG A35 L 4MATIC也會在本屆車展亮相，新車的軸距為2789mm，比標(biāo)準(zhǔn)軸距的AMG A35的2729mm還要長60mm，為后排乘客提供更多的腿部空間。

奔馳AMG A 35 L 4MATIC的內(nèi)飾與A級的設(shè)計語言保持一致，部分細節(jié)進行調(diào)整，整體屬性和外觀對稱偏向運動風(fēng)風(fēng)格。

新車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為302Ps，最大扭矩為400N·m，匹配七速雙離合變速器，百公里加速度僅為4.9秒。

寶馬家族

自從上次寶馬X1改款后，很多人都說寶馬X3和寶馬X1已經(jīng)開始分不清楚了，而這次，大概你會說，寶馬X1和寶馬X5傻傻分不清。

從外觀來看，新款寶馬X1的標(biāo)志性雙腎進氣格柵比現(xiàn)款車型尺寸更大，采用最新的寶馬家族設(shè)計語言，并在細節(jié)處有所調(diào)整，更加精致。前大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈更改為了多邊形結(jié)構(gòu)，視覺效果更為凌厲。

新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為136Ps，峰值扭矩為220N·m；2.0T發(fā)動機的最大功率為192Ps，峰值扭矩為280N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6AT和8AT變速箱。

同時，新款寶馬X1 PHEV也將在成都車展一同亮相。

國產(chǎn)寶馬X2基本延續(xù)海外版車型設(shè)計，主打年輕，所以寶馬X2的設(shè)計語言更加的前衛(wèi)時尚，獨特的"雙腎"格柵和犀利的大燈更具有個性。

從側(cè)面來看，該車流線型車頂線條與狹長并上揚的側(cè)窗組合，賦予其動態(tài)的視覺效果，它的運動氣質(zhì)依然不減，更短的后懸、肌肉感十足的線條把運動氛圍營造的十分到位。

作為UKL平臺開發(fā)的產(chǎn)品，新車提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為155Ps和214Ps，相比進口版本車型均有所提升。

目前國內(nèi)SUV市場與寶馬X2同級別競品車型不在少數(shù)，除了奔馳GLA外，還有奧迪Q3、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX等都是強有力的競爭對手，寶馬X2的壓力不小。

愛馳U5

愛馳首款量產(chǎn)車愛馳U5將于成都車展正式啟動預(yù)售，該車定位A+級純電動智能SUV，全系采用5座設(shè)計。

值得一提的是，U5的NEDC工況下續(xù)航里程可達503km，同時還配有愛馳特有的續(xù)航B包，位于后備廂內(nèi)部，可額外增加120km。

愛馳U5整體表現(xiàn)的更為簡潔，流暢，并且外觀造型非常前衛(wèi)，符合造車新勢力的設(shè)計理念。內(nèi)飾也充滿了科技感，配備大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富。

同時，愛馳U5具備L2+級自動駕駛能力，提供了開放個性配置的定制功能，車內(nèi)預(yù)留多個開放端口，用戶可以根據(jù)個人需求對車輛進行個性化定制。

北汽新能源EU7

北汽新能源將會在9月初的成都車展上帶來多款純電動車型參展，其中定位中型純電轎車的EU7將會在本次展會中正式亮相。另外，還有EU5 R600、EC5、EX3、EX5、2019款EC3、LITE R300以及EU300換電版也將同臺亮相。

新車的前臉采用了新能源車型標(biāo)志性的封閉式格柵設(shè)計，中間logo也變成了“BEIJING”字樣，標(biāo)志性的C型日間行車燈得到保留。

內(nèi)飾也是煥然一新的，整體工藝有了明顯的提升，在細節(jié)之處都做到了精致，材料方面也都進步不少。

北汽新能源EU7搭載了一臺最大功率為160kW（218Ps）的永磁同步電機，配備三元鋰離子電池組，電池容量為60kWh，新車的續(xù)航里程或?qū)⒊^450km。

長安新款CS55/CS75 PLUS

長安汽車旗下緊湊型SUV CS55將在2019成都車展正式迎來首次公開亮相，外觀變化非常明顯，前進氣格柵內(nèi)部由點陣式造型改為條輻式鍍鉻飾條加以點綴。

車內(nèi)采用兩塊10.25英寸雙聯(lián)屏，并配備D型多功能方向盤、游艇式檔桿，充滿炫酷科技感。

動力方面，預(yù)計繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

長安CS75一直是自主品牌緊湊型SUV陣營中的“人氣車型”，將在成都車展迎來上市，此前該車已經(jīng)公布預(yù)售價格，預(yù)售價區(qū)間為12.79-15.79萬元。

長安CS75 PLUS在設(shè)計上采用長安家族最新的設(shè)計理念，內(nèi)飾最奪人眼球的就是雙12.3英寸中控大屏，可以說，科技感整體提升不少。

新車作為長安汽車今年最重磅的SUV車型，將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT的動力總成。

捷達VS5

本屆成都車展，一汽-大眾捷達旗下首款車型-捷達VS5正式上市，新車預(yù)計將推出5款車型，其預(yù)售價區(qū)間為8.98-11.98萬元。

捷達VS5作為捷達品牌獨立推出的首款車型，新車采用大眾MQB平臺打造，搭載1.4T發(fā)動機，并擁有大眾品牌全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)完全媲美大眾品牌車型。

捷達VS5前臉部分采用X元素進行設(shè)計，底部的長條形進氣格柵和LOGO周圍的鍍鉻進氣格柵構(gòu)成一個X字形。

新車的價格跟自主品牌同級別SUV長安CS55基本處在一個水平，做到了大眾品牌的品質(zhì)，自主品牌的價格，可謂是誠意滿滿。

吉利博越PRO

吉利博越PRO主打云智能，作為吉利首款搭載全新升級GKUI 19系統(tǒng)的SUV，博越PRO進一步強化了智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢，同時在智能駕駛和安全配置方面也得到提升。

博越PRO傳承了吉利家族化設(shè)計，在顏值方面更出眾。博越PRO內(nèi)飾的科技感很強，配備12.3寸高清中控大屏與儀表盤。

新車還配備了L2級智能安全駕駛，搭載了1.8T和1.5T發(fā)動機，前者最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m，匹配的是7DCT變速箱。后者最大功率為130kW，峰值扭矩255N·m，匹配6速手自一體變速箱。

長城炮

日前在重慶永川工廠下線長城炮也將在成都車展迎來上市，該車分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。

乘用版本采用了全新設(shè)計語言，整體的造型非常的硬朗，大尺寸的梯形前格柵搭配寬厚的前包圍，給人一種莊重大氣的感覺，一改往日皮卡車作為工具車商用車的“糙漢”形象。

內(nèi)飾方面一改以往皮卡車型的粗糙，采用偏向城市SUV的布局，滿滿的居家風(fēng)，9英寸的中控大屏包含了智能語音控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等車聯(lián)網(wǎng)功能，滿足消費者智能化需要。

尤其是安全配置上可圈可點，配備了L2級別的自動輔助駕駛配置，還有電子手剎+自動駐車、換擋撥片、全景影像、駕駛模式選擇等。

新車搭載2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為197Ps，傳動系統(tǒng)匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

新款沃爾沃XC90

作為中期改款車型，新款沃爾沃XC90繼續(xù)推出普通版和R-Design運動風(fēng)格車型，主要是對于部分安全配置進行升級。

新款沃爾沃XC90整體造型不變，細節(jié)方面進行了升級，最大的變化就是前進氣格柵改為內(nèi)凹式的造型，前保險杠兩側(cè)進氣口的裝飾進行了調(diào)整，使得整車看起來運動氣息更為強烈。

沃爾沃XC90作為沃爾沃家族的旗艦產(chǎn)品，安全性一直是這個品牌的主打，此次改款也是在安全配置方面下足了功夫，包括城市安全和盲點監(jiān)測信息系統(tǒng)、對向車道預(yù)警以及帶有自動剎車的十字路口預(yù)警系統(tǒng)等，更加符合了人們對于一款中大型豪華品牌旗艦型SUV的期待。

全新一代馬自達3

2019成都車展，全新一代馬自達3昂克賽拉的首次正式亮相并開啟預(yù)售。

作為長安馬自達2019年最為重要的車型，全新一代馬自達3昂克賽拉在外觀方面沒有讓消費者失望，采用全新“魂動”設(shè)計語言，整體造型更加前衛(wèi)。

新車的外觀與海外版車型高度相似，將繼續(xù)搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為117Ps和158Ps。

新車的車身尺寸也有了變化，長、寬、軸距分別比現(xiàn)款車型增加了80mm、2mm和26mm，也算是一種進步。

廣汽新能源AION LX

廣汽新能源AION LX將會在成都車展亮相，基于廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0打造，定位于中型純電動SUV。

新車主要有兩大亮點，分為兩種續(xù)航版本，長續(xù)航里程為650km，短續(xù)航版本為520km。此外，廣汽新能源AION LX還搭載了廣汽集團在7月發(fā)布的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)，是全球首款具備L3級別自動駕駛能力的純電動SUV車型。

此前該車已經(jīng)公布補貼后預(yù)售區(qū)間為25-30萬元，從售價來看，新車主打的是中高端定位，具體市場表現(xiàn)還有待于看上市之后。

小結(jié)：

雖然成都車展上展出的新車數(shù)量不如北上廣，但是還是有很多新車是值得關(guān)注的，尤其是部分品牌發(fā)布的首款車型，也有部分車型是車企的戰(zhàn)略車型，值得一看。