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高端MPV怎么選？買對的，還是買貴的？

埃爾法（Alphard）是豐田應(yīng)對日產(chǎn)Elgrand而開發(fā)的豪華MPV，采用了普瑞維亞的底盤并加以改造。第一代埃爾法于2002年誕生，當(dāng)時的動力方面有2.4L和3.6L兩款發(fā)動機(jī)可選。

目前國內(nèi)的埃爾法總共通過兩種渠道引進(jìn)，一種就是中規(guī)，由廣汽豐田引進(jìn)；另一種就是平行進(jìn)口，兩者進(jìn)到國內(nèi)的售價差距不會太大，都是近百萬，有些時候甚至能炒到120萬，主要還是因為配額少的緣故，基本上都得加價15-30萬左右才能提車。

那么真的有必要花100萬左右買一臺MPV嗎？也許沒什么必要，畢竟市面上能夠達(dá)到埃爾法這個級別的功能性車型還有很多，并且其中還有奔馳，檔次上肯定不會差。

奔馳V級

指導(dǎo)價：47.18-65.18萬元

去年的夏天，筆者有一位朋友就是在糾結(jié)了半天是否加價買埃爾法之后，給家人買了一臺奔馳V260L尊貴加長版。60.48萬的指導(dǎo)價有一定優(yōu)惠，具體數(shù)字記不太清，但他大概給我形容了一下，奔馳V級落地比埃爾法便宜了一個奔馳E級的價格。

奔馳V260L繼承了奔馳低調(diào)穩(wěn)重的家族設(shè)計風(fēng)格。此外，奔馳V級還增加了一款售價65.18萬的頂配AMG運動版，其在前格柵、前包圍、外后視鏡等都采用黑色外觀設(shè)計，車側(cè)運動風(fēng)格的貼紙和多輻樣式的輪圈，保留了整車莊重感同時而不失運動感。

車身側(cè)面，奔馳V260L線條較為硬朗展現(xiàn)出了它的強(qiáng)壯力量感，而后排也貼心的配備了隱私玻璃，這也對后尊貴的乘客提供了保護(hù)。此外，車頂還配備行李架，為整車增添了一股旅行范兒。奔馳V級車身尺寸方面長寬高分別為：5140/1928/1920mm，軸距3200mm，而V260L車型軸距則達(dá)到了3430mm，比標(biāo)準(zhǔn)版增加230mm。

不僅加大了空間，并且高車身提供了更大的內(nèi)部改裝擴(kuò)展能力，還花不了一個奔馳E級的錢就能讓V260L變成一個頂級的陸地商務(wù)艙。

當(dāng)然，如果你就喜歡素車，奔馳V260L也可以提供MPV該有的空間和檔次感。2＋2＋3式布局讓第二排座椅成為整車最奢華最舒適的所在，頭等艙座椅足夠?qū)挻?，可以滿足你的各種姿勢，并且座椅配備雙側(cè)扶手、天鵝絨頭枕、腿托及腳托，加熱、通風(fēng)與按摩功能。此外，前方座椅后部還有小桌板對乘坐便利性也有一定提高。

至于動力，奔馳V級的油門踏板行程比較長，較低的敏感度也非常符合它的商務(wù)特質(zhì)，平和的加速絕不會打擾到乘客的休息，變速箱表現(xiàn)的很成熟，使換擋非常平順。

211匹馬力和350?！っ追逯蹬ぞ氐陌l(fā)動機(jī)對于這臺龐然大物來說肯定不算動力強(qiáng)勁，動力輸出不會有明顯的爆發(fā)力。不過對于這一級別的車來說，動力并不是考量的關(guān)鍵，畢竟你不會想到要用它去飆車。

對于一款MPV來說，奔馳V級更加豪華的外形與內(nèi)飾讓它擺脫了純商務(wù)的形象，豪華的第二排頭等艙沙發(fā)足以討好VIP們，再加上車頭碩大的三叉戟車標(biāo)，還有什么理由可以拒絕它？

豐田 塞納

指導(dǎo)價：平行進(jìn)口3.5L自吸版本在40-60萬不等

目前國內(nèi)在售的豐田塞納都是通過平行進(jìn)口過來的，售價普遍在40萬-60萬元之間。作為北美MPV市場最暢銷的車型之一，豐田塞納憑借著同級很大的尺寸和內(nèi)部空間，可謂是一款真正兼具家用和商務(wù)的MPV車型。

不過，去年豐田已經(jīng)在國內(nèi)注冊了“SIENNA”商標(biāo)。隨著國內(nèi)MPV市場逐漸往中高端車型發(fā)展，豐田塞納就算沒有推出國產(chǎn)版本的計劃，但至少有官方進(jìn)口的可能。

其實從第一眼感覺來說，塞納由于寬體的設(shè)計看著比埃爾法還要大氣，并且各種操作都簡簡單單方便使用，體現(xiàn)出商務(wù)車應(yīng)該有的氣質(zhì)。上挑的線條與修長的前大燈完美結(jié)合，中網(wǎng)和大燈的設(shè)計很有范兒，采用18寸的大輪轂，配置絕對足量。豐田塞納3.5四驅(qū)加版不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務(wù)車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。

車門滑軌隱藏在玻璃下方，絲毫不破壞車身整體營造出的這種流線感。豐田塞納輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭336Nm，最大馬力296Ps，搭配8速自動變速器，百公里油耗10.6L，有著非常不錯的換擋平順性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同于埃爾法和普納維亞，豐田塞納的外形看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩(wěn)性格，長寬高分別為為5085/1984/1811(mm)，軸距為3030mm。

目前國內(nèi)平行進(jìn)口版的塞納幾乎每臺車都有不同的配置，不過無論配置如何，塞納都是同樣的舒適和穩(wěn)定。并且，二手車市場的保值率也是居高不下。

別克 GL8  Avenir

指導(dǎo)價：44.99萬

其實，國內(nèi)很多人心中MPV首選車型都是別克GL8，同時也在MPV市場享有經(jīng)久不衰的名氣。雖然普通版GL8還屬于“輕商務(wù)、重家庭”的范疇，也許覺得檔次和豪華感都還略有差距。但是別克GL8 Avenir憑借奢華的內(nèi)飾設(shè)計、大膽的四座布局，妥妥的將自己送入了高端MPV的行列。

別克GL8 Avenir外觀方面和普通版有明顯的區(qū)別。如：菱形的進(jìn)氣格柵取代了直瀑式的進(jìn)氣格柵設(shè)，專屬的伯爵紫車身顏色和專屬的輪圈造，以及Aviner的專屬LOGO，整體外觀拉高逼格。

并且從亮相2019上海車展的全新的Avenir概念車來看，它拋棄了七座設(shè)計，采用了四座布局，前排采用了類似奔馳的超大橫屏設(shè)計，雙12寸儀表和中控的聯(lián)合大屏，再加上14寸增強(qiáng)型HUD平視顯示系統(tǒng)，可實現(xiàn)多屏聯(lián)動。

關(guān)鍵是第二排，除了極盡豪華舒適的設(shè)計外，還采用了國寶級工藝——大漆。大漆是一種非常珍貴的天然樹脂涂料，3000顆漆樹只能采一公斤生漆。別克GL8 Avenir概念車采用了漆器風(fēng)格裝飾，增添了幾分古樸典雅的氣質(zhì)。

內(nèi)飾材質(zhì)上也有了全新的進(jìn)步，比如使用了歐締蘭真皮包裹、增加了更多顏色的內(nèi)飾氛圍燈等等，與雷克薩斯的旗艦商務(wù)車LM比較類似的豪華程度，堪比飛機(jī)的超級頭等艙。此外在配置上比如座椅按摩，多角度調(diào)節(jié)，手機(jī)無線充電等等，奢華至極。

說實話，雖然從功能性上4座和7座沒辦法相比，但對于豪華感的營造和VIP的追求，都讓人非常期待別克GL8 Avenir的四座概念版車型，作為別克王牌產(chǎn)品沖擊高端MPV市場。