今年春天，比亞迪發(fā)布了基于e平臺(tái)打造的全新的產(chǎn)品系列“e系列”。在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)方興未艾的浪潮下，e系列產(chǎn)品旨在從純電用戶的痛點(diǎn)出發(fā)，為用戶打造買(mǎi)得起、更用得起的純電動(dòng)汽車。

而在9月2日，e系列最新的車型e2正式上市，新車提供4款車型，綜合綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98萬(wàn)元-11.98萬(wàn)元。被定義為“新一代智感電動(dòng)跨界車”的e2，將豐富e系列的產(chǎn)品線，也將為時(shí)下的年輕人群帶來(lái)實(shí)用且富有樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪e2基于BNA造車架構(gòu)和e平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)和質(zhì)感方面，都體現(xiàn)出比亞迪近年來(lái)一貫的高水準(zhǔn)。

外觀方面，e2仍然出自艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，采用了全新的Crystal Energy“煥能水晶”設(shè)計(jì)理念。前臉的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格仍然延續(xù)了王朝系列的家族化Dragon Face臉譜，極具辨識(shí)度。e2的前大燈采用了星鉆電光懸浮LED燈組，凸顯前衛(wèi)和科技感。

e2的長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，如此的尺寸在保障駕乘空間的同時(shí)，讓車身看起來(lái)更加精干緊湊。e2的側(cè)面造型還運(yùn)用了許多硬朗的線條，凸顯跨界的運(yùn)動(dòng)味道，如上揚(yáng)的雙腰線帶來(lái)了極具俯沖感的視覺(jué)效果，同時(shí)讓側(cè)面的層次感更加鮮明。

車尾的設(shè)計(jì)同樣凸顯硬朗、富有層次感。尾燈也采用王朝系列的貫穿式設(shè)計(jì)，以及全LED光源；LED流水式轉(zhuǎn)向燈在這一級(jí)別的車型中并不多見(jiàn)，非常搶眼。

內(nèi)飾方面，比亞迪e2注重的是簡(jiǎn)潔實(shí)用，同時(shí)，裝飾設(shè)計(jì)和金屬、烤漆等材質(zhì)的運(yùn)用，則帶來(lái)了精致、高檔的感受。值得注意的是，e2采用了旋鈕式換擋。

e2采用了8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控大屏，在科技感和實(shí)用性方面表現(xiàn)俱佳。可旋轉(zhuǎn)的中控大屏搭載了比亞迪DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)各種功能設(shè)定以及網(wǎng)絡(luò)信息、娛樂(lè)功能之外，基于強(qiáng)大的硬件優(yōu)勢(shì)，DiLink 2.0系統(tǒng)的操作體驗(yàn)也非常流暢，并且支持安卓生態(tài)，無(wú)縫對(duì)接年輕人群的使用習(xí)慣和需求。

動(dòng)力方面，比亞迪e2搭載了一臺(tái)最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，其0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h加速時(shí)間為10.3s，百公里能耗低至10.9kWh。電池方面，新車提供兩個(gè)版本，35.2kWh車型綜合續(xù)航里程為305公里，47.3kWh車型的綜合續(xù)航里程為405公里，最高續(xù)航里程達(dá)480公里。

比亞迪e2不僅以出行的便利實(shí)用為主要訴求，更試圖兼顧駕駛樂(lè)趣?；?60Wh/kg的電池能量密度，以及輕量化的車身設(shè)計(jì)，e2的重量更輕，并且實(shí)現(xiàn)了50:50的前后配重比，從而具備更好動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)。

得益于比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)積累，e2在設(shè)計(jì)、空間、科技配置及動(dòng)力操控等諸多方面，都可與王朝系列車型看齊。同時(shí)，年輕化的氣質(zhì)和更親民的價(jià)格，也將讓它成為一款極具吸引力的入門(mén)電動(dòng)車。

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