提到大眾GTI，大家首先想到的肯定是高爾夫GTI，正由于大哥高爾夫GTI的名聲太大，所以經(jīng)常讓人埋沒了小弟POLO GTI，其原因就是之前的POLO GTI一直采用二流規(guī)格的動力系統(tǒng)。不過最近全新一代POLO GTI在歐洲正式預(yù)售，在中國市場這款車預(yù)計在明年正式上市，全新一代POLO GTI的改進(jìn)之大，有望突破以往“被人遺忘”的情況。

全新一代POLO GT最大的改進(jìn)在于動力系統(tǒng)，動力升級到與高爾夫GTI相同的EA888 2.0升直噴渦輪引擎，只是為了區(qū)分性能地位，動力輸出刻意調(diào)校至比高爾夫GTI少30匹，不過依然有200匹馬力，加上POLO的車重優(yōu)勢，動力表現(xiàn)并不比高爾夫GTI遜色太多。

變速箱方面，POLO GTI也由原先手擋為主的變速箱，改以配置六速DSG雙離合器的車型為主。

全新的動力系統(tǒng)帶來的就是POLO GTI的0~100km/h加速成績?yōu)?.7秒，極速為237km/h的驚艷水準(zhǔn)，這樣的動力表現(xiàn)直逼老大哥高爾夫GTI的6.4秒破百、248km/h的極速。不僅僅動力升級，POLO GTI的底盤調(diào)校也有了升級，因此整體的操控性能有了極大提升，相信全新一代POLO GTI不會再是江湖默默無聞的冷門鋼炮。

外觀上與新款的POLO沒有太大變化，主要集中在內(nèi)飾上的變化。內(nèi)飾上整體氛圍更加運動，以紅黑色調(diào)為主，搭配招牌的平底方向盤、檔頭，擋頭皮套采用黑皮紅色縫線，運動氛圍十足。

還加入了一些GTI專屬的元素，GTI車型招牌的菱格紋路座椅。更為給力的是POLOGTI上標(biāo)配虛擬座艙儀表，這款A(yù)ctive info Display屏幕，尺碼為10.25寸且采1280x480像素的高品質(zhì)。

總結(jié)：全新一代的POLO GTI可以說是脫胎換骨的一款車型，與普通版本的POLO一樣在外觀內(nèi)飾上均有了較大升級，更重要的是采用了大哥高爾夫GTI的同款動力總成，在操控性上與高爾夫GTI可以說是有過之而無不及，更令人激動的是這部小鋼炮可望在明年導(dǎo)入國內(nèi)，價格若能壓在20萬以內(nèi)，面對小型鋼炮的市場空白，相信POLO GTI會令很多熱車車迷沸騰，并且殺出自己的一條血路。