上汽大眾帕薩特插電混動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：27.69-28.69萬(wàn)

與燃油版車型同步上市的帕薩特PHEV在外觀和內(nèi)飾上都與燃油版保持高度一致。這意味著連燃油版車型的越級(jí)尺寸也同樣得到了保留。帕薩特PHEV使用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，系統(tǒng)的最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm，動(dòng)力參數(shù)基本與2.0T燃油版車型相近。從官方給出的百公里加速成績(jī)來(lái)看，兩車的動(dòng)力水平也的確是相差甚少。并且在同配置水平下，帕薩特PHEV車型的官方指導(dǎo)價(jià)會(huì)比燃油版車型貴出大約4萬(wàn)元，考慮到綠牌的成本以及購(gòu)置稅，這個(gè)價(jià)格是能令消費(fèi)者接受的。

寶馬5系 插電混動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：49.69-53.69萬(wàn)

除了綠牌以外，免購(gòu)置稅無(wú)疑是插混車型的最大優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)在售價(jià)越高的車型上就越能得到體現(xiàn)。寶馬5系PHEV正是這么一款車型，PHEV版本僅僅比配置水平接近的530Li高出3萬(wàn)元，免購(gòu)置稅就能輕輕抵消這部分差距，另外像后排娛樂(lè)系統(tǒng)和智能鑰匙也已經(jīng)達(dá)到了540Li行政版的水平。值得一提的是，寶馬5系PHEV的電池組安放位置得到了一定的優(yōu)化，無(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間都沒(méi)有受到絲毫影響。作為一臺(tái)行政級(jí)轎車而言，寶馬5系PHEV的乘坐舒適性得到了充分的保證。

比亞迪宋MAX DM

官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中少有的插混MPV，宋MAX DM提供了兩個(gè)不同純電續(xù)航里程的版本供消費(fèi)者選擇。兩個(gè)版本搭載的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加交流永磁同步電機(jī)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)到了223kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩490Nm，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需6.9秒。雖然沒(méi)有唐DM的4秒多那么夸張，但宋MAX DM的動(dòng)力水平應(yīng)該是同價(jià)位MPV所不能追趕的。另外宋MAX DM還可以充當(dāng)移動(dòng)電站，旅途中的用電問(wèn)題得到很好的解決。

吉利星越PHEV

官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-21.68萬(wàn)

自主品牌的轎跑型SUV屈指可數(shù)，帶有插混版本的也只有吉利星越。不僅有兩個(gè)不同純電續(xù)航里程的版本可選，吉利星越PHEV還可以享受8年15萬(wàn)公里電機(jī)電控質(zhì)保以及首任車主動(dòng)力電池電芯終身質(zhì)保等優(yōu)惠政策。全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、LED大燈、12.3英寸中控屏幕的星越PHEV在配置上可謂是應(yīng)有盡有。