在1933年的柏林汽車展上，希特勒號召工業(yè)界創(chuàng)造出一種人民大眾的汽車，還親自設(shè)計了草圖，這便是大眾Volkswagen的前身。

希特勒設(shè)計的大眾甲殼蟲車型草圖

Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，簡稱為“VW”。

大眾logo的變遷

大眾汽車Volkswagen出產(chǎn)的第一款車型由希特勒親自設(shè)計的草圖，名叫KdF-Wagen，也就是甲殼蟲的前身(看這車牌是麻辣口味的？)。

KdF-Wagen發(fā)布

在此后，大眾汽車的發(fā)展的確像它的名字一樣，非常的深入大眾。“金杯銀杯不如大眾的口碑”，大眾汽車Volkswagen在平價車市場群眾基礎(chǔ)很深。其中朗逸常年占據(jù)A級車的銷量榜首。

然而，在中高端車領(lǐng)域，大眾汽車卻遭遇了截然相反的待遇。即便大眾推出的車型給出了超高性價比，但似乎客戶對于大眾的殷勤并不買賬。

今天我們要說的，就是大眾旗下的高端SUV—途銳。最新的2019款途銳2.0TSI領(lǐng)航版裸車最低價降到了46萬起，身價縮水了10萬元之多。究竟出了什么問題？我們來一看究竟。

2019款途銳2.0TSI領(lǐng)航版裸車最低價

No.1 出身高貴，外觀低調(diào)

屈原在《離騷》開篇便表明家世：“帝高陽之苗裔兮，朕皇考曰伯庸”。士大夫尚講究出生，身為大眾高端SUV的途銳當然要名副其實。提到賓利、蘭博基尼，我們都知道這是豪車中的豪車，而和它們同樣出自MLB EVO平臺的途銳卻顯得“極為低調(diào)”。

MLB EVO平臺“代表作”

外觀上看，設(shè)計延續(xù)了家族式的語言，“一臉橫肉”用橫向的鍍鉻裝飾條，配備R-Line風(fēng)格保險杠與車身同色外包圍，這的確拉寬了視覺效果。

途銳前臉

但問題在于大眾家族的基因太過強大，以至于一家子幾乎全長一個模樣。

大眾家族“套娃”前臉

光看外表，真的很難看出途銳的身價。大眾車的“套娃臉”，也是經(jīng)常遭到網(wǎng)友們的調(diào)侃。

No. 2 內(nèi)有乾坤

2019款途銳配備的12.3寸全液晶儀表盤，以及15.3寸中控屏幕（低配為9.2寸）。亮點在于整個中控臺略向主駕駛室一側(cè)傾斜，更加便于操作。全新的多幅式方向盤和大面積軟性皮質(zhì)進行包裹的座椅，凸顯了豪華舒適的檔次。車內(nèi)和后備箱寬敞的空間也足以匹配豪車的身份。

途銳內(nèi)飾

No.3 科技感十足

15英寸彩色觸摸屏搭載的Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示（低配除外），構(gòu)成未來感十足的數(shù)字化駕駛艙。7種精確分類的駕駛模式可供駕駛者輕松切換。全輪轉(zhuǎn)向讓途銳的靈活性及穩(wěn)定性得到了全面提升。在低速轉(zhuǎn)向時，后輪將自動與前輪反向轉(zhuǎn)向，以減少轉(zhuǎn)彎半徑；當高速行駛時，后輪將自動與前輪同向轉(zhuǎn)向，變道將更加輕松、穩(wěn)定。

途銳全輪轉(zhuǎn)向

No. 4 動力強勁

2019款途銳搭載的是2.0TL4和3.0T V6發(fā)動機，匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率為340馬力，動力上的輸出在同等價位的車型中還是比較穩(wěn)定的，370和450牛米的最大扭矩給了途銳驚人的爆發(fā)力。全系標配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，造就了途銳卓越的越野性能。

途銳發(fā)動機

玩車弟小結(jié)：2019大眾途銳——MLB EVO出品，SUV精品。

No. 5 顏值——大眾絆腳石

降價是因為要促銷，而促銷反映的是賣的不好。漢蘭達要加價提車就是個鮮明的對比。玩車弟認為，要說途銳賣不好，大眾套娃前臉難辭其咎。

在這個看臉的時代，尤其對于豪華SUV而言，顏值在消費者的評分當中占比很高啊。放棄了這塊市場優(yōu)勢，無異于在比武中放下兵器，徒手對敵。遭災(zāi)的不只是途銳，還有它的難兄難弟輝昂。

對于輝昂和途銳的遭遇，玩車弟不禁賦詩一首：

六宮粉黛無（）色，

春宵一刻（）千金。

答：缺“顏”“值”。

No. 6 未來可期

其實大眾也能做出高顏值車型，如文章開頭提到的甲殼蟲。甲殼蟲宣告停產(chǎn)，似乎也表明了大眾的態(tài)度：明明可以靠顏值吃飯，卻非要靠實力。

大眾作為“德國制造”的品質(zhì)代表之一，發(fā)展壯大至今，卻沒有忘記初衷。不追求“花架子”，反而更容易讓顧客專注于車子的使用性能。

而市場對于實用性的反饋，能直接有效地幫助大眾進行自我改進和提升，可以說大眾是一直在苦心經(jīng)營著自己的立足之本。玩車弟相信，是金子，總會發(fā)光。假以時日，途銳一定能在市場上站穩(wěn)腳跟，不斷擴大銷路。

No. 7 默默的耕耘者

在網(wǎng)絡(luò)盛行的快餐時代，在多如繁星的汽車節(jié)目當中，也有這么一支團隊在默默地做著優(yōu)質(zhì)內(nèi)容輸出。本文的作者正是他們當中的代表，總是穿著賽車服和頭盔出現(xiàn)在鏡頭前。

不靠顏值吸引關(guān)注，我們更加在乎是否將汽車性能的展現(xiàn)做到了極致，能夠?qū)Φ闷鹉愕拿恳淮吸c擊。

你說你喜歡雨，但是下雨的時候，你卻撐開了傘；

你說你喜歡陽光，但當陽光播撒的時候，你卻躲在陰涼之地；

你說你喜歡風(fēng)，但清風(fēng)撲面的時候，你卻關(guān)上了窗戶。

所以我害怕你說你喜歡車。

因為，當玩車報告更新的時候，你沒有關(guān)注。

所以，你還在等什么，快來和玩車弟、玩車妹一起，書寫我們每一集的《玩車報告》吧！

玩車弟自畫像