日前，蔚來官方正式宣布，即日起，所有現(xiàn)有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，在享受終身免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，還可享受終身免費(fèi)換電服務(wù)。滿足條件的蔚來車主只需自駕前往任意運(yùn)營的換電站，即可享受終身不計(jì)次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)，該權(quán)益的使用次數(shù)不計(jì)入“能量無憂”服務(wù)包權(quán)益額度。

就在不久前，蔚來旗下所有城市換電站、正式上線蔚來App內(nèi)的“充電地圖”。這意味著蔚來所有城市以及高速公路換電站，都開始全面對(duì)用戶開放。蔚來對(duì)單次換電服務(wù)的定價(jià)為180元，如果這項(xiàng)服務(wù)免費(fèi)，將為蔚來車主帶來高效能源補(bǔ)充途徑的同時(shí)，也降低了用戶的用車成本。

造車新勢力公司，為何只有蔚來在建設(shè)換電站？

目前中國的造車新勢力公司當(dāng)中，只有蔚來汽車宣布自己的電池可以在不同版本的車型上通用，也只有蔚來汽車在全國范圍內(nèi)建設(shè)換電站。這樣做好的處就是之前購買老車型的車主也可以通過更換電池來獲得更大的續(xù)航里程。而要想在全國建設(shè)換電站網(wǎng)絡(luò)，需要付出巨大的成本。

而蔚來汽車這樣做，實(shí)際是看清了電池的發(fā)展趨勢，那就是在短時(shí)間之內(nèi)，無論充電速度多么快，都不可能比加油速度快，而如果在全國鋪設(shè)了換電站之后，消費(fèi)者換電池就像加油一樣方便了。

換電站會(huì)成為蔚來汽車的殺手锏嗎？

在我看來，蔚來汽車建設(shè)換電站網(wǎng)絡(luò)，就像當(dāng)年京東商城自建物流一樣。剛開始的時(shí)候是源源不斷的投資，基本上看不到任何回報(bào)，然而當(dāng)物流的需求越來越多，自建物流網(wǎng)絡(luò)快速，便捷的優(yōu)勢就凸顯出來了。

目前蔚來汽車，唯一的缺點(diǎn)是，蔚來的換電站只能夠針對(duì)蔚來汽車進(jìn)行換電，而不能夠?qū)ζ渌冸妱?dòng)車進(jìn)行換電。因此，蔚來汽車的換電網(wǎng)絡(luò)，如果要想實(shí)現(xiàn)非常好的盈利狀況，蔚來汽車的銷量必須很高才可以，否則會(huì)入不敷出。

此外，還需要滿足一個(gè)條件，那就是在5年之內(nèi)，電池的續(xù)航里程達(dá)不到1000公里，或者電池的快充速度達(dá)不到10分鐘以內(nèi)。只有這樣換電站還會(huì)有價(jià)值。如果能夠滿足上面這兩個(gè)條件，那么換電站存在的意義就不大了。

終身免費(fèi)換電，對(duì)消費(fèi)者的吸引力大嗎？

終身免費(fèi)換電這項(xiàng)服務(wù)，對(duì)蔚來汽車的消費(fèi)者來說，吸引力到底大不大呢？首先我們可以發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)政策針對(duì)的是首批車主，所以后來購買蔚來汽車的車主是享受不到這種待遇的。此外，既然享受了換電服務(wù)，那么消費(fèi)者肯定不是全款買了汽車，而是選擇了蔚來的電池租賃服務(wù)。

此外目前蔚來汽車的換電站，基本上在一二線城市，還沒有普及到三四線城市，所以這項(xiàng)服務(wù)也只能惠及小部分車主。

不過我認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)更大的吸引力是讓消費(fèi)者關(guān)注蔚來品牌，讓消費(fèi)者知道蔚來品牌是真正為消費(fèi)者利益考慮的，會(huì)吸引消費(fèi)者來購買蔚來汽車，這是最重要的。因?yàn)槟壳暗男履茉雌囀袌?，銷量才是第一位的。沒有銷量的支撐，一切都還只是空談。