2019年8月下半月，國(guó)內(nèi)外都發(fā)生了哪些大事件？
國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)發(fā)布內(nèi)部信9月底前裁員1200人；國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%的關(guān)稅；江鈴/長(zhǎng)安/愛馳官宣“在一起”……國(guó)外，F(xiàn)F被傳將進(jìn)行重組 賈躍亭或辭去CEO一職；齊普策正式上任寶馬CEO……針對(duì)8月下半月各車企重要事件，蓋世汽車梳理和回顧如下，僅供參考！
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1、新一輪關(guān)稅來(lái)襲 哪家車企受影響最大？
8月23日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件恢復(fù)加征關(guān)稅的公告》決定，自2019年12月15日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%的關(guān)稅。除了寶馬和奔馳以外，特斯拉和福特兩大美國(guó)汽車制造商也會(huì)受到不小的影響。
LMC數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)出口至中國(guó)的新車約有23萬(wàn)輛，其中寶馬和奔馳分別占據(jù)33%和24%的比例，福特和特斯拉分別是20%和7%。此外，就各大汽車制造商在華總銷量中美產(chǎn)汽車的比例而言，特斯拉在華出售的所有車輛均產(chǎn)于美國(guó)；寶馬集團(tuán)在華銷量中11.6%的車輛產(chǎn)于美國(guó)；福特這一比例為7.9%，而FCA與戴姆勒分別為7.9%和7.8%。
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2、9月底前裁員1200人 蔚來(lái)李斌發(fā)表內(nèi)部信
發(fā)酵已久的“蔚來(lái)汽車裁員”一事又有新進(jìn)展。8月22日，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)表內(nèi)部信，表示“9月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位。調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。”而這一人員數(shù)與今年3月份李斌對(duì)外透露的人數(shù)（約9800人）相比，減少了2300余人。
李斌在信中表示：“近半年來(lái)，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上……過去幾周，我和各部門負(fù)責(zé)人一起，詳細(xì)梳理了每個(gè)部門的組織結(jié)構(gòu)、流程、工作任務(wù)，以確定各個(gè)部門更高效運(yùn)營(yíng)的人員編制。”而此次裁員，則是蔚來(lái)汽車計(jì)劃進(jìn)一步精益運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的結(jié)果。
8月22日，一張疑似北汽銀翔內(nèi)部員工群的聊天記錄在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。內(nèi)容顯示，公司重組需要放假1-3年，現(xiàn)有員工將進(jìn)行遣散，但相關(guān)補(bǔ)償均已“打欠條”的形式呈現(xiàn)。此信息一出，立即在網(wǎng)上引發(fā)了業(yè)內(nèi)和公眾關(guān)于北汽銀翔解散、重組的規(guī)模討論。
8月23日，北汽銀翔通過其官方公眾號(hào)發(fā)布了一則聲明，稱關(guān)于媒體發(fā)布和轉(zhuǎn)載的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項(xiàng)公司將打欠條”等信息不實(shí)。同時(shí)，北汽銀翔稱，其“重組工作在重慶市政府、北汽集團(tuán)及銀翔集團(tuán)的共同努力下正在有條不紊的推進(jìn)，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會(huì)得到妥善解決。
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4、12家國(guó)內(nèi)主流車企2019半年報(bào)：僅3家實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 力帆跌的最慘
近期，車企陸續(xù)發(fā)布2019上半年度財(cái)報(bào)，從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)可謂憂多喜少。當(dāng)中，北汽新能源、比亞迪兩家車企借新能源東風(fēng)依然扶搖直上，海馬汽車與去年相比有所進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了35.21%的增幅。除以上三家外，其他企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下跌。另隨著行業(yè)洗牌加劇，一些企業(yè)因凈利潤(rùn)持續(xù)下滑或連續(xù)虧損面臨著退市的風(fēng)險(xiǎn)。
以下，蓋世汽車將對(duì)于目前已經(jīng)公布相關(guān)數(shù)據(jù)的12家車企半年報(bào)（長(zhǎng)安汽車為預(yù)告）情況進(jìn)行相關(guān)梳理，僅供參考。
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5、福特中國(guó)再掀人事調(diào)整 Steven Armstrong將出任長(zhǎng)安福特總裁
2019年8月22日晚間，福特中國(guó)宣布了一項(xiàng)重要人事任命：福特歐洲董事長(zhǎng)Steven Armstrong，將出任長(zhǎng)安福特汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安福特）總裁，該任命將于10月1日生效。而現(xiàn)任長(zhǎng)安福特總裁何駿杰（Nigel Harris）在為福特汽車公司（Ford Motor Company）服務(wù)34年后，將于2019年底退休。
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6、江鈴/長(zhǎng)安/愛馳官宣“在一起” 新合資公司未來(lái)將走向何方？
8月16日，江鈴集團(tuán)-長(zhǎng)安汽車-愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式于江西南昌正式舉行。為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)家政策走向，三方達(dá)成了關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成了對(duì)新江鈴控股的工商變更。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。
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7、王興領(lǐng)投 理想汽車C輪融資5.3億美元
8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元。據(jù)悉，理想汽車首款產(chǎn)品增程式智能電動(dòng)車?yán)硐隣NE將于9月起在全國(guó)13個(gè)城市陸續(xù)開啟用戶試駕活動(dòng)；10月，理想汽車將啟動(dòng)理想ONE的正式量產(chǎn)；11月將開始用戶交付。
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8、戴姆勒將加深與北汽福田聯(lián)盟 在華國(guó)產(chǎn)奔馳牌重卡
據(jù)外媒報(bào)道，兩名消息人士透露，德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃通過改造在華合資企業(yè)的卡車工廠，以在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。
該計(jì)劃將進(jìn)一步加深戴姆勒與其中國(guó)卡車合作伙伴北汽福田之間的聯(lián)盟。而就在上個(gè)月，北汽福田母公司北汽集團(tuán)剛剛收購(gòu)了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)醞釀數(shù)年，因此與北汽集團(tuán)最近收購(gòu)戴姆勒股份無(wú)關(guān)。1
9、長(zhǎng)城控股華東總部落戶上海嘉定 將重點(diǎn)布局氫能等四大板塊！
8月15日，長(zhǎng)城控股集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)人民政府在保定哈弗技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，長(zhǎng)城控股華東（上海）總部基地正式落戶嘉定區(qū)。
據(jù)悉，新基地將是除保定之外長(zhǎng)城汽車規(guī)模最大的研發(fā)中心，未來(lái)將圍繞氫能、核心零部件、共享出行和智能網(wǎng)聯(lián)四大板塊展開布局，因此，新基地未來(lái)亦將具備四大職能：氫能產(chǎn)業(yè)全國(guó)總部、零部件及其他創(chuàng)新性項(xiàng)目上海研發(fā)中心、共享出行華東總部和智能網(wǎng)聯(lián)全國(guó)研發(fā)總部。此外，還將在安亭成立項(xiàng)目公司。
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10、Polestar極星成都工廠正式投入運(yùn)營(yíng)：18個(gè)月竣工、年產(chǎn)限量500臺(tái)
8月27日，位于成都的極星生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)營(yíng)，該基地是極星品牌在全球范圍內(nèi)的專屬生產(chǎn)基地。此外，極星品牌首款車型Polestar 1，將在這里進(jìn)行量產(chǎn)。這款定位高性能電驅(qū)的混合動(dòng)力GT轎跑車價(jià)格為145萬(wàn)元，因此，極星成都生產(chǎn)基地也將成為“最昂貴國(guó)產(chǎn)車”的誕生地。
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11、FF被傳將進(jìn)行重組 賈躍亭或辭去CEO一職
據(jù)媒體Pandaily的報(bào)道，法拉第未來(lái)（FF）宣布架構(gòu)重組，其首席執(zhí)行官賈躍亭將辭去首席執(zhí)行官職務(wù)。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)F已于8月26日表示，很有可能就重組成合伙制企業(yè)，但是并沒有透露具體細(xì)節(jié)。而賈躍亭本人將設(shè)立信托基金，試圖通過基金償還公司和個(gè)人債務(wù)。
報(bào)道稱，基金的資金來(lái)源是賈躍亭在FF持有的股份。如果FF成功IPO，其股份帶來(lái)的資金將使賈躍亭還清個(gè)人和公司債務(wù)。賈躍亭已明確表態(tài)，他將承擔(dān)償還債務(wù)的全部責(zé)任。除了設(shè)立基金，賈躍亭還有意出售部分FF股份，但是并不清楚具體份額。1
12、特朗普譴責(zé)車企與加州簽訂燃油經(jīng)濟(jì)性協(xié)議
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)于部分汽車制造商表示強(qiáng)烈譴責(zé)，主要是因?yàn)檫@些制造商不支持其政府取消奧巴馬時(shí)代的燃油經(jīng)濟(jì)效率規(guī)定。
上個(gè)月，福特汽車、本田汽車、寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)與加利福尼亞州就燃油經(jīng)濟(jì)規(guī)定達(dá)成自愿協(xié)議，無(wú)視特朗普及其政府剝奪加州自設(shè)標(biāo)準(zhǔn)權(quán)利的希望。就在8月20日，有外媒報(bào)道稱奔馳或加入大眾、福特、本田和寶馬，自愿與加州就輕型車輛排放法規(guī)達(dá)成協(xié)議。一直以來(lái)，白宮都在敦促汽車制造商不要支持加州的協(xié)議，而民主黨人士一直通過寫信或電話勸說(shuō)車企與加州達(dá)成協(xié)議。
8月16日，寶馬集團(tuán)新任首席執(zhí)行官齊普策（Oliver Zipse）正式上任。路透社報(bào)道稱，齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件，敦促員工接受變革，并找到創(chuàng)新的方法，以幫助公司超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳。
齊普策還稱，“我們不必總是第一，但我們必須在方方面面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅是在產(chǎn)品、服務(wù)方面，也包括我們的運(yùn)營(yíng)流程和組織架構(gòu)，以及成本控制方面。。
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14、安全帶存故障 福特召回10.8萬(wàn)輛中型轎車
據(jù)外媒報(bào)道，福特將會(huì)對(duì)108,399輛2015款福特Fusion和林肯MKZ中型轎車進(jìn)行召回。原因是安全帶總成存在缺陷，當(dāng)駕駛位和副駕駛位的溫度升高時(shí)，安全帶固定器有可能會(huì)降低安全帶的強(qiáng)度，使得安全帶在事故發(fā)生時(shí)無(wú)法正常為車內(nèi)人員提供保護(hù)。受此缺陷影響的車輛絕大多數(shù)都存在于美國(guó)市場(chǎng)，另外加拿大和墨西哥市場(chǎng)也分別有4002輛和1023輛汽車受影響。
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15、印度汽車行業(yè)危機(jī)加劇 馬恒達(dá)推遲投資并裁員1500人
據(jù)外媒報(bào)道，印度最大的汽車制造商之一馬恒達(dá)宣布推遲投資計(jì)劃，并表示，由于汽車行業(yè)長(zhǎng)期負(fù)增長(zhǎng)，該公司本財(cái)年將裁員1500人。
馬恒達(dá)總經(jīng)理Pawan Goenka表示，“我們最初的資本投資計(jì)劃中約15%至20%的投資可能會(huì)被推遲。不過，這將不會(huì)影響新產(chǎn)品的研發(fā)計(jì)劃。” Goenka還稱，從2019年4月1日起，約有1500名臨時(shí)工被裁退，而如果印度汽車行業(yè)繼續(xù)放緩，該公司將進(jìn)行更多裁員。
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16、豐田收購(gòu)鈴木近5%股份 雙方結(jié)成資本聯(lián)盟應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)
8月28日，日本豐田汽車與鈴木汽車聯(lián)合宣布，將結(jié)成資本聯(lián)盟以加快在自動(dòng)駕駛等新技術(shù)領(lǐng)域的合作研發(fā)，應(yīng)對(duì)顛覆全球汽車行業(yè)的全面變革。
通過此次聯(lián)盟，豐田將斥資約960億日元（合9.1億美元）收購(gòu)鈴木4.94%的股份，而鈴木也將向豐田投資480億日元。在聲明中，合作雙方表示，希望在新興領(lǐng)域建立和深化合作，克服汽車行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。但是依然是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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17、現(xiàn)代汽車與工會(huì)達(dá)成薪資協(xié)議 避免工人罷工
8月28日韓國(guó)現(xiàn)代汽車與工會(huì)宣布就薪資問題達(dá)成初步協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括基礎(chǔ)工資上漲40000韓元（合33美元）及其他支出項(xiàng)目，韓國(guó)工會(huì)將在9月2日之前就該協(xié)議進(jìn)行投票表決。此項(xiàng)協(xié)議避免了罷工抗議，并推動(dòng)現(xiàn)代汽車的股價(jià)上漲逾4%。
依據(jù)最新的薪資協(xié)議，每位工會(huì)工人將獲得高達(dá)900萬(wàn)韓元（合7414美元）的一次性工資，相當(dāng)于另付一個(gè)半月的工資、15股現(xiàn)代股票，以及1.74%的基本工資漲幅。這次的漲薪是自2009年全球經(jīng)濟(jì)下滑以來(lái)的最低水平。
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18、貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇 日本汽車制造商和韓國(guó)芯片制造商股價(jià)紛紛跳水據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，受中美和日韓貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)影響，日本汽車制造商以及韓國(guó)半導(dǎo)體制造商股價(jià)大跌。
8月23日，中國(guó)宣布將對(duì)價(jià)值750億美元的美國(guó)進(jìn)口商品征收關(guān)稅，同時(shí)還將重新對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅并對(duì)汽車零部件加征5%關(guān)稅。這一決議將于12月15日正式生效。作為反擊，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)日也宣布將對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅。在此背景下，那些在美設(shè)有生產(chǎn)工廠的日本汽車制造商股價(jià)紛紛跳水；在早盤交易期間，日產(chǎn)和豐田股價(jià)下跌逾2%；三菱汽車股價(jià)下跌逾3%；本田下跌近3%。但隨后這些汽車制造商股價(jià)又小幅回彈。
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