很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車之時(shí)，考慮的大多是它的外觀好不好看，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)悍，質(zhì)量可不可靠；但是有心的消費(fèi)者同樣會(huì)去關(guān)注新車的保值率，雖然很多人購(gòu)車時(shí)想著是把車開(kāi)到報(bào)廢再換，但是新車新技術(shù)層出不窮，難免哪天你看到喜歡的車型“長(zhǎng)草”了。目前國(guó)人的平均換車周期在5年左右，今年我們就以5年保值率為界，看看在小型、緊湊型、中型SUV領(lǐng)域，哪些車型最保值。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

昂科拉是比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的小型SUV，首先搶占小型SUV市場(chǎng)，也讓其保有量有了一定的優(yōu)勢(shì)。五年保值率屬同車型最高，品牌和產(chǎn)品力是一方面，經(jīng)銷商的后期優(yōu)惠同樣起到了很大幫助（保值率中新車價(jià)格按經(jīng)銷商優(yōu)惠后價(jià)格計(jì)算）。

※注意事項(xiàng)

在同價(jià)位的小型SUV中，昂科拉在空間表現(xiàn)上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)；同時(shí)別克的后期維護(hù)成本要高于其它合資品牌。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

逍客也是SUV領(lǐng)域中的老將了，以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式?jīng)_擊市場(chǎng)，還是同級(jí)別為數(shù)不多使用多連桿后懸的車型，出色的空間表現(xiàn)俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心，而日產(chǎn)可靠的品質(zhì)也為其保值率起到了良好的背書(shū)作用。

※注意事項(xiàng)

逍客在配置表現(xiàn)上差強(qiáng)人意，后排的的座椅不能調(diào)節(jié)角度，乘坐體驗(yàn)上沒(méi)有繼承日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

由于我們計(jì)算的是五年保值率，近兩年保值率比較高的繽智與XR-V并沒(méi)有出現(xiàn)在榜單之中，但是從實(shí)際二手車的售賣(mài)情況上，本田雙雄的保值率同樣非常給力。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

緊湊型SUV的保值率冠軍，毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)屬“神車”途觀，上市之初一車難求，幾乎每個(gè)地區(qū)都存在加價(jià)行為, 多年來(lái)打下來(lái)的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)保有量高，品牌認(rèn)可度高，動(dòng)力空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，保值率位列緊湊型SUV榜首實(shí)至名歸。

※注意事項(xiàng)

老途觀并非是完美的，當(dāng)年燒機(jī)油、油耗高的毛病依舊存在。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

奇駿把之前方正的外形換掉之后，銷量便是扶搖直上；更加符合國(guó)人的審美，更加優(yōu)異的做工用料，更加舒服的座椅以及依舊穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，讓奇駿在緊湊型SUV中，保值率排在第二的位置。

※注意事項(xiàng)

依舊是日產(chǎn)的老毛病——配置偏低，中低配的車型有些基本的使用配置也沒(méi)有搭載，不夠厚道。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

 30萬(wàn)左右買(mǎi)輛中型SUV，你的候選車型中一定少不了漢蘭達(dá)。在前幾年7座SUV沒(méi)有那么多選擇的時(shí)候，漢蘭達(dá)幾乎是包攬了這塊“大蛋糕”。即便現(xiàn)在，加價(jià)依舊未停止，可想而知它在消費(fèi)者中的火熱程度。雖然后來(lái)者福特銳界等車型加入競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)漢蘭達(dá)還是穩(wěn)坐中型SUV保值率第一的位置。

※注意事項(xiàng)

走可靠實(shí)用路線的漢蘭達(dá)，在內(nèi)飾科技感上，確實(shí)差點(diǎn)意思；同時(shí)，30萬(wàn)的車依舊是鹵素大燈，很多車主不太滿意。

√磚叔點(diǎn)評(píng)

外觀圓潤(rùn)大氣、動(dòng)力充沛平順，加上奧迪品牌在國(guó)內(nèi)的形象好，即使上市多年了還是很受消費(fèi)者歡迎，這些優(yōu)勢(shì)也讓奧迪Q5即便上市多年依舊受眾多消費(fèi)者歡迎，成為豪華SUV領(lǐng)域中保值率最高的車型。 

※注意事項(xiàng)

奧迪Q5上市時(shí)間比較長(zhǎng)了，內(nèi)飾造型與最新的奧迪家族設(shè)計(jì)相比，顯得有些落后。