保值率是一個既抽象又現實的名詞，它與我們愛車的現有價值息息相關，成了許多消費者篩選車輛的剛性指標。簡單來說，在換購車型的時候，保值率高的車型不僅更受市場歡迎，而且轉手的時候還能多賣個大幾萬。今天，磚叔就為大家介紹五款20萬以內最保值的SUV，說不定就有一款適合你。

磚叔點評：本田CRV是車壇的常青藤，上市10余年來一直保持的旺盛的生命力。憑借扎實、可靠的口碑，CR-V成了不少消費者購車的首選車型，市場保有量巨大。在二手車市場里，CR-V也是不愁賣的范本，用戶認可度高，保值率非常可觀。參照目前的行情，CR-V的優(yōu)惠力度還不錯，普遍讓利1萬以上，值得入手。

 

磚叔點評：大眾途觀雖不是SUV市場的先驅，但依托大眾的光環(huán)，面世至今收獲頗豐。與CR-V一樣，在二手車市場里途觀也是來一輛賣一輛的搶手貨。出現這種現象也不足為奇，大眾結實耐用的口碑在坊間流傳甚廣，無論是新車還是二手車都值得信賴。目前，途觀正值新舊換代的過渡期，優(yōu)惠力度超猛！

 

磚叔點評：聊RAV4之前，磚叔想考大家一個問題，有沒有人知道RAV4是什么時候開始發(fā)布于市的？說出來可能大家都不信，RAV4早在1993年就已開售，生長周期甚至比一些粉絲的年齡還大。得益于豐田精湛的工藝水平，RAV4也有著“開不壞”的稱號，日常駕駛除了更換易損件之外再無其他需要操心的事情，這也鑄就了它超高的保值率。而今，RAV4的優(yōu)惠也夠喜人，價格優(yōu)勢很明顯。

磚叔點評：智跑是起亞家族較有顛覆性的作品，它雖是獅跑的換代車型，但從內至外都有脫胎換骨的變化，而且6年前的設計放在今天來說依舊不落伍。靠著這份高顏值的外觀以及獅跑所積累的用戶口碑，智跑進入中國市場后便收獲了不少擁躉，保值率也水漲船高，5年下來市值高達51.68%。如今，智跑的換代車型KX5上市之后，它的優(yōu)惠力度空前，入手門檻非常低。

磚叔點評：看到哈弗H6上榜，相信不少人都跟磚叔一樣感到自豪，原來自主品牌也有如此禁得起市場考驗的車型。確實，長城在轎車板塊沒有優(yōu)勢，但在SUV領域卻頗有建樹，從H6勁銷7萬輛到H7的首次破萬，看得出消費者對哈弗品牌的認可與信賴，也反映出了哈弗產品的成熟度與完善度。現階段，H6的降價幅度稍小，但這并不妨礙它的熱銷。