8月29日，廣汽新能源正式公布Aion LX的預(yù)售價(jià)，兩驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后25萬(wàn)元起，四驅(qū)基本版補(bǔ)貼后30萬(wàn)元起。作為廣汽新能源的旗艦車型，它的亮點(diǎn)多不勝數(shù)。

 

以上價(jià)格為補(bǔ)貼后價(jià)格

 “投身汽車這么長(zhǎng)時(shí)間，總想為行業(yè)干點(diǎn)事。”這是技術(shù)出身的廣汽新能源總經(jīng)理古惠南說出的一句話。當(dāng)所有人以為這款A(yù)ion LX新能源車是一款“同質(zhì)化”的SUV時(shí)，它卻給了大家不一樣的驚喜：依靠技術(shù)實(shí)力贏得關(guān)注，因?yàn)榉?wù)博得掌聲。

首先，Aion LX的NEDC續(xù)航能夠達(dá)到650km，是目前新能源車中續(xù)航里程最遠(yuǎn)的一款。其次，它的加速性能之強(qiáng)，百公里加速時(shí)間最快僅為3.9s。還有，它能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。更有，它擁有百萬(wàn)豪車的內(nèi)飾用料，在服務(wù)上除了擁有三電終身質(zhì)保外，還擁有直升機(jī)緊急救援服務(wù)……

 

在預(yù)售發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，車事君也針對(duì)車輛進(jìn)行一次體驗(yàn)，而最為印象深刻的是，關(guān)于新車的技術(shù)都徹底展現(xiàn)出來(lái)，諸如物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、整車電子電器架構(gòu)，第二代GEP平臺(tái)設(shè)定……

 

例如車事君在現(xiàn)場(chǎng)了解到，全新Aion LX配備了自動(dòng)駕駛的全套硬件，只需要針對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)，就能夠?qū)崿F(xiàn)許多意想不到的功能。 

 

其次，其電氣架構(gòu)比以往的總線更具優(yōu)勢(shì)，減少了線束數(shù)量，提高了運(yùn)行穩(wěn)定性，為智能駕駛高速數(shù)據(jù)傳輸提供更好的基礎(chǔ)，同時(shí)是未來(lái)的發(fā)展方向。

關(guān)于新車，車事君在現(xiàn)場(chǎng)獲得許多值得跟大家分享的信息：

 

 三合一電驅(qū)系統(tǒng)具體性能參數(shù)很驚人

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，新車能在3.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速，實(shí)力能夠媲美超跑。至于為何它能夠?qū)崿F(xiàn)如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，得益于前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)。

其雙永磁電機(jī)輸出峰值功率為300kW，峰值扭矩為700N·m，輪端扭矩高達(dá)3900 N·m，重點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，這是傳統(tǒng)超級(jí)跑車不能媲美的先天優(yōu)勢(shì)。正因電機(jī)有很多的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)不少車企也紛紛投入到此行列中來(lái)。廣汽新能源則憑借Aion LX走在行業(yè)靠前的位置。

 

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，Aion LX擁有650km NEDC續(xù)航能力，是目前新能源汽車中最具優(yōu)勢(shì)的車型。動(dòng)力電池容量達(dá)到了93kWh，采用的是“811”電池，能量密度達(dá)到180Wh/kg。

由于電池的工作溫度較為嚴(yán)苛，因此廣汽新能源開發(fā)第二代GEP平臺(tái)的時(shí)候，也專門為其設(shè)計(jì)了電池控溫系統(tǒng)，讓電池工作溫度處于25-35℃。在安全性、耐用性和輕量化方面則通過高強(qiáng)度鋁材殼體進(jìn)行保護(hù)。

事實(shí)上，能實(shí)現(xiàn)650km NEDC續(xù)航還配合車輛多個(gè)方面的設(shè)計(jì)配備，例如輕量化更高的鋁合金底盤，整車足夠低的0.288Cd的風(fēng)阻系數(shù)等等。

可遠(yuǎn)程控制相關(guān)的系統(tǒng)

除了動(dòng)力表現(xiàn)上，車輛的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)中的亮點(diǎn)之一，承載該系統(tǒng)的是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全貼合高清雙12.3英寸冷彎一體屏。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、充電樁、智能家居、智能工廠的互聯(lián)。

此外，車輛內(nèi)置功能豐富，車事君在現(xiàn)場(chǎng)看到了內(nèi)置了高德地圖、騰訊地圖，QQ音樂等常用的APP。系統(tǒng)除了能夠觸控操作外，也可以通過語(yǔ)音進(jìn)行操控，此前在Aion S身上也有過很不錯(cuò)的體驗(yàn)，而且系統(tǒng)反應(yīng)速度快。

 

車輛處于無(wú)人駕駛泊車狀態(tài)

ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3.0也是值得介紹，它能通過“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測(cè)硬件組合，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。車事君有幸對(duì)該車進(jìn)行試乘，車輛行駛時(shí)，駕駛座并沒有司機(jī)，但是依然能夠順利泊車。

功能需要到指定時(shí)間才能開放

根據(jù)技術(shù)人員介紹，它能夠記憶學(xué)習(xí)1km里程的固定路線，停泊到固定的停車位置上。不過，10月份該車上市時(shí)，功能還不能使用。不過，如果選裝了系統(tǒng)硬件，要實(shí)現(xiàn)該功能也只是軟件升級(jí)的問題。至于啟用時(shí)間，在廣汽新能源APP上也有標(biāo)注。

 

另外，Aion LX的L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目還包含HWA高速變道輔助駕駛系統(tǒng)，配備了目前全球最頂級(jí)的“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測(cè)硬件組合，同時(shí)定位精度高達(dá)0.2米的高清地圖，可以探測(cè)半徑200米范圍內(nèi)的車輛和行人的位置及行動(dòng)趨勢(shì)，也可在高速上實(shí)時(shí)預(yù)判前方1公里路徑，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的高速道路全速域自動(dòng)駕駛輔助。該項(xiàng)功能會(huì)在2020年3月才開始交付。

除了技術(shù)極其吸睛外，這款車的內(nèi)裝設(shè)計(jì)也大有來(lái)頭。

Aion LX采用了頂級(jí)Nappa座椅、真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等進(jìn)口飾料，車事君也在技術(shù)展示現(xiàn)場(chǎng)詢問了相關(guān)的細(xì)節(jié)，Nappa真皮是從澳大利亞進(jìn)口，而麂皮則是由日本方面進(jìn)口。

 

后排座椅可以選裝電動(dòng)腳托（按鍵由上至下：腳托，前排座椅靠背和前后移動(dòng)）

車輛座椅的造型也是相當(dāng)獨(dú)特，而后排座椅更能選裝腳托等。在該車上，用料品質(zhì)不容置疑，而設(shè)計(jì)想法與實(shí)際執(zhí)行也是值得鼓掌。因此，說Aion LX有百萬(wàn)豪車的體驗(yàn)質(zhì)感，并不是吹噓。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南口中的“總想為行業(yè)干點(diǎn)事”，除了車輛技術(shù)了得外，該車的服務(wù)也顛覆了普通人們的想象力。

 

首先，首任車主在享有免費(fèi)送樁、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等6大終身免費(fèi)權(quán)益基礎(chǔ)上，還可享包含三電終身免費(fèi)質(zhì)?！耙绘I全包”尊貴的專享服務(wù)。

 

同時(shí)預(yù)售期下訂的車主，還將獲得首年6次免費(fèi)代客充電服務(wù)和緊急場(chǎng)景終身直升機(jī)免費(fèi)救援！這無(wú)疑是行業(yè)內(nèi)首次了，為了給車主保障，廣汽新能源確實(shí)花了不少的心思。另外，Aion LX的車主還可以選擇電池租賃方案進(jìn)行購(gòu)車，根據(jù)不同的版本能夠在車價(jià)上減去8-10萬(wàn)元。

總結(jié)：

客觀而言，廣汽新能源Aion LX的產(chǎn)品力確實(shí)足夠強(qiáng)勁，在30萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間，似乎沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與此同時(shí)，‘人人都能開跑車’無(wú)疑也從一個(gè)口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，廣汽新能源也由此創(chuàng)造了潮流。對(duì)此，你覺得Aion LX是否擁有足夠高的性價(jià)比？

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