上周剛剛牽手格力的威馬，突然迎來(lái)當(dāng)頭棒喝。

今日，有消息稱，浙江吉利控股集團(tuán)以侵害商業(yè)秘密的名義向高院提起訴訟，被告方為威馬以及旗下四家子公司。

據(jù)精選君了解，本次案件糾紛吉利方面的索賠金額高達(dá)21億元，這或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛索賠金額最高的訴訟案件。

而從白皮書中可以看到，該案件是在18年由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司上交最高人民法院，將于2019年9月17日在上海高院開庭審理。

至此，這場(chǎng)在2018年就提交的高額侵害商業(yè)秘密糾紛案終于拉開序幕。

雖然此起訴書內(nèi)情如何仍不得而知，但縱觀威馬汽車的造車歷程，從誕生之初便一直都帶著些許吉利的光環(huán)，其核心成員更大部分來(lái)自于吉利汽車。

那么，此次吉利起訴威馬的背后，到底是基于維權(quán)的原因？還是擁有著有其他目的？

商業(yè)侵權(quán)的案例近年來(lái)并不鮮見(jiàn)，判罰的結(jié)果依據(jù)主要是被告是否給原告造成以及多為重大的損失。

對(duì)此，精選君找了個(gè)相似的案列進(jìn)行參考——百度起訴前高管王勁及其創(chuàng)辦的公司景馳科技，這起案件跟此次吉利的情況有些類似。

在該同樣定義為商業(yè)秘密侵權(quán)案件中，百度此前要求后者道歉并向百度賠償相關(guān)損失五千萬(wàn)。

百度指控景馳王勁涉嫌三大侵權(quán)行為。

侵權(quán)一、王勁在百度擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理期間，完全知悉百度及其關(guān)聯(lián)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)秘密，與百度業(yè)務(wù)合作伙伴及客戶有大量直接和間接的接觸，并擁有直接管理百度從事自動(dòng)駕駛研發(fā)和商業(yè)化團(tuán)隊(duì)的職權(quán)。

侵權(quán)二、違反競(jìng)業(yè)協(xié)議，拿著競(jìng)業(yè)補(bǔ)償款做與百度有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的業(yè)務(wù)。王勁違反公司高管忠實(shí)義務(wù)和競(jìng)業(yè)限制義務(wù)，創(chuàng)立與百度有著明顯直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的景馳公司。

該案件最后以景馳加入百度阿波羅“被招安”，雙方恩怨才就此落定。

因而，在這起案件中，關(guān)鍵是吉利如何“舉證”威馬汽車對(duì)其造成與21億元匹配的巨額。

與此同時(shí)，從百度起訴景馳一案可以看出，其實(shí)“摧毀”侵權(quán)公司并非起訴公司唯一目的，而把侵權(quán)公司收歸自身版圖或許更有利于未來(lái)經(jīng)營(yíng)。

由此，吉利是否存在這一目的，尚不得而知。

除此之外， 有律師對(duì)類似案件表示，這種商業(yè)起訴是受法律保護(hù)的，不會(huì)對(duì)外公開。而情節(jié)不嚴(yán)重的案件，被告需要負(fù)民事責(zé)任，賠償金額要根據(jù)造成損失來(lái)計(jì)算；如果嚴(yán)重的話，被告除了賠償外還需要負(fù)刑事責(zé)任。

無(wú)論此事是否為真，按照威馬汽車如今的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，根本沒(méi)財(cái)力和精力跟吉利斗個(gè)“你死我活”。

與此同時(shí)，如若案件敗訴，高達(dá)21億的賠償金對(duì)D輪融資還沒(méi)落實(shí)的威馬汽車，無(wú)疑將是一次巨大的災(zāi)難。