買車，還是打車？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，不同的人有不同的看法。如今，城市擁堵已經(jīng)讓開車出行變成了一件比較麻煩的事情，開車難，停車更難，在有些司機(jī)朋友心中，開車出門就是受罪。另一方面，隨著時(shí)代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)出行變得越來(lái)越容易，打開手機(jī)APP就可以叫到共享專車，便捷的城市的網(wǎng)絡(luò)，出租車、專車、快車等隨地可見(jiàn)，那么究竟是打車劃算還是開車劃算呢？

開車，絕不只是開車這一個(gè)動(dòng)作，因?yàn)樵谫I車以后，后期也是會(huì)產(chǎn)生不少費(fèi)用。除了最開始的購(gòu)車費(fèi)用以外，加油費(fèi)、違章費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等都是一筆不小的開支。如果是汽車頻繁駕駛，我們還會(huì)經(jīng)常去修理廠保養(yǎng)。對(duì)于開車的朋友而言，后期產(chǎn)生的費(fèi)用不比，買車的時(shí)候少。

但是開車也會(huì)有不少的便利性，比如在交通不發(fā)達(dá)的地方，開車出行可以節(jié)省我們的時(shí)間成本，沒(méi)必要花太多的時(shí)間去等車。另外一方面，汽車某種程度上還是自己身份的象征。開車可以真正做到生活的私人化、自由化。

互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓打車變得更為容易，我們只要打開手機(jī)APP就可以找到附近的車輛。在打車的時(shí)候，我們只需要付用車的錢，而后期的保養(yǎng)維護(hù)，乃至汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的違章等，都不是我們需要擔(dān)心的。另外有些朋友開車技術(shù)不好，打車還沒(méi)了擦碰的危險(xiǎn)，這樣看起來(lái)似乎是打車更為方便。城市交通的便捷發(fā)展，讓地鐵、公交等出行工具也是得到飛速發(fā)展，這樣的出行就更省了。

當(dāng)然，如果是在郊外，或者是交通不便利的地方，打車無(wú)計(jì)可施，這在某種程度上是非常不現(xiàn)實(shí)的。由于定價(jià)的不穩(wěn)定性，打車每公里的費(fèi)用是自己開車的數(shù)倍，如果是多人出行，似乎就沒(méi)有那么劃算了。或許還有些人會(huì)覺(jué)得不是自己的車，用起來(lái)不踏實(shí)，畢竟現(xiàn)在網(wǎng)約車也是屢屢出事。

到底是開車還是打車，這是一個(gè)很矛盾的問(wèn)題。如果是道路交通不發(fā)達(dá)，出行不便捷的地方，還是建議開車，這樣可以較大程度地提升出行的便利性。如果是市區(qū)較為擁堵，或者司機(jī)技術(shù)不佳，還是建議開車，這樣出行更為便捷，還可以有效降低出行風(fēng)險(xiǎn)。出行，開車，還是打車，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，你怎么看呢？

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