自主品牌近些年在國內(nèi)汽車市場上的進步，相信廣大消費者們有目共睹。顏值越飆越高、空間越造越大、配置越堆越豐富的同時，很多人對它們的安全性開始表示懷疑。為此，小智今天專門盤點了自主品牌最耐撞的6款SUV車型，最后一款堪稱“陸地坦克”！誰撞誰倒霉！

啟辰T90

●廠商指導(dǎo)價：10.98萬-15.48萬元

●參考成交價：10.48萬-14.98萬元

啟辰T90是去年年底上市的一款自主中型SUV，憑借時髦個性的外觀設(shè)計，它也在市場上收獲了較高的關(guān)注度。盡管采用溜背造型，但得益于合理的車內(nèi)布局以及2765mm的車身軸距，整車內(nèi)部空間表現(xiàn)令人滿意。值得一說的是，它還搭載了來自日產(chǎn)的MR20DE發(fā)動機，相對成熟的技術(shù)也讓它的可靠性有了保證。

啟辰T90 vs 奔馳GLC

啟辰T90 vs 寶沃BX7

啟辰T90在今年公布的第二批C-NCAP測試報告中以58.2的高分?jǐn)孬@5星好評，這一成績甚至超越了同批次測試的大眾途觀L。在網(wǎng)友拍攝的兩組碰撞事故中，明顯可以看到追尾的奔馳GLC以及寶沃BX7受傷嚴(yán)重，T90的尾部僅輕微變形。

長安CS75

●廠商指導(dǎo)價：7.98萬-18.48萬元

●參考成交價：7.62萬-18.15萬元

長安CS75一直是國內(nèi)SUV銷量前十榜單上的常客，年輕運動的外形和較高的性價比讓它打動了一大批消費者。CS75全系車型提供1.5T和1.8T兩種發(fā)動機，其中1.5T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機更是能爆發(fā)出170匹的最馬力以及230?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動力表現(xiàn)十分出色。如果CS75能在燃油經(jīng)濟性、胎噪抑制等方面加以改善，那它在同級車型中也會更具競爭力。

長安CS75 墜崖

長安CS75 vs 沃爾沃S80L

長安CS75在安全性方面頗下功夫，它早在2014年C-NCAP第四批碰撞測試中就獲得了59分的優(yōu)異成績，并刷新了當(dāng)時的歷史記錄（同年凱迪拉克XTS、第九代雅閣等車型也被其甩在生后）。包括胎壓監(jiān)測、并線輔助、自適應(yīng)巡航、行人預(yù)警輔助等裝備也都升級了它的安全性能。

令人感到震驚的是，2015年12月的某一天，車主趙先生在駕駛CS75經(jīng)過一段山路時不幸遭遇道路嚴(yán)重塌方，這也令他隨著車輛一起從十幾米的高處墜崖，但車主得以幸存且未受重傷。毫無疑問，CS75所使用的HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身以及抵御變形的強悍能力都極大保證了車輛安全。

吉利博越

●廠商指導(dǎo)價：9.98萬-15.78萬元

●參考成交價：9.88萬-15.06萬元

吉利品牌近年來在自主品牌汽車市場上一直推陳出新，而旗下的緊湊型SUV博越無疑是它最成功的產(chǎn)品之一。從去年3月上市至今，它的銷量便一路高歌猛進，如今也穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量榜前十寶座。除了硬朗大方的外形，車內(nèi)細(xì)致的做工、出色的底盤濾震性以及寬裕的空間表現(xiàn)都是它銷量的保證。

長城風(fēng)駿5 vs 吉利博越

吉利博越 vs 保時捷卡宴

吉利博越 vs 奧迪Q7

博越的安全性同樣值得稱道，它的A /B柱、防撞梁等部件均采用抗拉強度達到1500MPa的熱成型鋼，籠式承力結(jié)構(gòu)則采用高強度合金鋼板，整車關(guān)鍵部位采用激光焊接工藝，這些都保證了它的車身結(jié)構(gòu)足夠堅固。從上面這些碰撞事故中，可以看到雖然博越也有不同程度的車身變形，但對方車輛無疑受傷更加慘重。

觀致5

●廠商指導(dǎo)價：13.99萬-19.49萬元

●參考成交價：12.49萬-17.99萬元

觀致5是國內(nèi)SUV市場上一款頗受爭議的車型，盡管產(chǎn)品實力可圈可點，但上市初期過高的品牌定位以及消費者并不認(rèn)同的性價比成為了它一直以來銷量攀升的絆腳石。飽滿有力的車身線條讓觀致5看上去頗具氣場，作為一款緊湊型SUV，2697mm的軸距為它營造出寬敞的乘坐空間。觀致5全系車型都搭載一臺1.6T發(fā)動機，起步時偏肉的動力以及發(fā)動機和變速箱在匹配方面的不足都有待進一步提升。

觀致5 vs 現(xiàn)代朗動

觀致5 vs 三菱勁炫ASX

大量高強度鋼材以及熱成型鋼的應(yīng)用賦予了觀致5結(jié)實耐撞的QCMS五星安全車身結(jié)構(gòu)。觀致3還曾憑借此車身結(jié)構(gòu)獲得歐洲新車安全評鑒協(xié)會的最高五星評級。在面對各種突如其來的猛烈沖撞時，觀致5總能從容應(yīng)對。

哈弗H6

●廠商指導(dǎo)價：8.88萬-14.68萬元

●參考成交價：8.13萬-14.12萬元

哈弗H6是目前國內(nèi)最暢銷的SUV車型，曾經(jīng)單月突破8萬臺的銷量成績更是令一眾敵手望塵莫及。目前在售的哈弗H6一共有超過30款的不同配置車型，這也極大豐富了不同消費者們的選擇。較高的性價比、不錯的行駛舒適性、寬裕的乘坐空間都是鑄就其成為“爆款”的重要因素。即使銷量傲人，但H6自身所存在的像是油耗偏高、低扭輸出偏弱、天窗、剎車異響等明顯短板仍然有待改進。

哈弗H6 vs 大眾寶來

哈弗H6 vs 10噸鋼筋

提及哈弗H6的安全性，那就不得不好好說說它“職業(yè)生涯”中的兩場重要“戰(zhàn)事”。一次是在某高速路上哈弗H6與大眾寶來激烈碰撞，后者被攔腰撞成兩半，哈弗H6整車結(jié)構(gòu)卻保持比較完好。另一次是它在面對10噸鋼筋“壓頂挑戰(zhàn)”時，車主竟安然無恙。

比亞迪S6

●廠商指導(dǎo)價：7.99萬-12.39萬元

●參考成交價：7.69萬-12.29萬元

比亞迪S6目前處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，雖然整臺車魁梧的體魄看上去很有氣場，但臃腫的設(shè)計擱在當(dāng)下卻顯得有些過時，內(nèi)飾布局也同樣略顯陳舊。當(dāng)然，吐槽比亞迪S6的產(chǎn)品力有多么糟糕顯然不是本文的重點，畢竟它已經(jīng)停產(chǎn)。真正讓人感興趣的還要數(shù)它足夠結(jié)實耐撞的“硬身板兒”。不必問我它究竟有多強？下面這組圖片足以讓你見識“陸地坦克”的強悍實力。

比亞迪S6 vs 大樹

比亞迪S6 vs 奔馳ML

比亞迪S6 vs 大卡車

比亞迪S6 vs 已經(jīng)看不清是啥車的車

上圖中的車已經(jīng)被懟成這樣

論自主車型誰最耐撞？我只服比亞迪S6，“陸地坦克”當(dāng)之無愧。

總結(jié)

可能到現(xiàn)在還有不少“思想保守”的消費者對自主品牌車型的安全性持懷疑態(tài)度，但從上面的碰撞實例來看，包括比亞迪、吉利、哈弗等自主品牌車型的安全性真的令人吃驚。