隨著汽車科技的日臻成熟，許多先進(jìn)的功能在汽車上都得到了應(yīng)用，而自動(dòng)駕駛就是汽車科技進(jìn)步的縮影。但是，自動(dòng)駕駛真的能解放雙手，實(shí)現(xiàn)無人駕駛嗎？如果司機(jī)喝醉了坐副駕開自動(dòng)駕駛，那算不算酒駕？如果在技術(shù)和法律允許的情況下，你敢讓汽車自動(dòng)駕駛嗎？

真實(shí)案例的處理：酒后啟動(dòng)車就算醉駕

近日，一位特斯拉司機(jī)在網(wǎng)上吐槽：自己酒后坐副駕開啟自動(dòng)駕駛回家，被交警攔截并視為酒駕行為。自己沒有開車，法規(guī)規(guī)定的是“酒后駕駛機(jī)動(dòng)車”的行為，所以該司機(jī)認(rèn)為交警的處罰并不合理！

事實(shí)上，法律明文是這樣規(guī)定的：

“

1.酒后駕駛

飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個(gè)月；飲酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內(nèi)不得重新獲得駕照。

2.醉酒駕駛：

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛，吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金;醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛，吊銷駕照，10年內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運(yùn)車輛，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金。

”

按法規(guī)來說，只有具備“飲酒”和“駕駛機(jī)動(dòng)車”這個(gè)行為才算酒駕，因此給帶有自動(dòng)駕駛功能的車子鉆了法律的漏洞！而當(dāng)時(shí)交警是這樣回應(yīng)特斯拉司機(jī)的：

“

1. 酒精濃度達(dá)到酒駕標(biāo)準(zhǔn)、車子處于工作狀態(tài)，這已經(jīng)是酒駕；

2. 自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未成熟，一旦發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想！

”

執(zhí)法交警的話雖然合情合理，但法律規(guī)定并沒有明文規(guī)定，因此，網(wǎng)友們議論紛紛，大部分人認(rèn)為交警的執(zhí)法并沒有過失，非常正確；但也有人為特斯拉車主“鳴冤”！編者想說，雖然法律沒有明確規(guī)定喝醉坐副駕用自動(dòng)駕駛的處罰，但自動(dòng)駕駛技術(shù)真的能“帶醉漢回家”嗎？

自動(dòng)駕駛的現(xiàn)況：Model S也只是L2級(jí)別

要研究上文的問題，就必須熟悉自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)況！那么，如今自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展到什么地步了？就目前而言，自動(dòng)駕駛并非在所有的汽車都有所搭載，整體表現(xiàn)的情況參差不齊，越高級(jí)的、越豪華的汽車，其自動(dòng)駕駛的能力就越強(qiáng)，總的來說分為L0-L5共6個(gè)等級(jí)！

首先，L0是完全由駕駛員進(jìn)行駕駛操作、屬于純?nèi)斯ゑ{駛、汽車只負(fù)責(zé)執(zhí)行命令并不進(jìn)行駕駛干預(yù)的無自動(dòng)化級(jí)別。由于自動(dòng)駕駛技術(shù)是近幾年才興起的科技，所以稍微有點(diǎn)年份的車型以及較為低端、家用的車型都不具備自動(dòng)駕駛技術(shù)！這個(gè)自動(dòng)駕駛級(jí)別，坐副駕開車？開玩笑！

而L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛有時(shí)能夠幫助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，且只能幫助完成一項(xiàng)駕駛操作。駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境并準(zhǔn)備隨時(shí)接管，像定速巡航、車道保持等配置就是L1自動(dòng)駕駛技術(shù)的代表。這個(gè)級(jí)別，除非回家的道路是一條毫無紅綠燈、行人以及交通指示牌的直道，不讓坐副駕開車，隨后就會(huì)聽到救護(hù)車的鳴笛聲。

到達(dá)L2級(jí)別，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有多項(xiàng)功能，能同時(shí)控制車速和車道，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境并準(zhǔn)備隨時(shí)接管！作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的代表，特斯拉Model S也就處于這個(gè)級(jí)別，但特斯拉自動(dòng)駕駛的事故早有耳聞，讓人坐副駕睡覺、車子自動(dòng)開的人恐怕是遇到煩心事“想不開”？

接著，L3級(jí)別就可以在“特定條件”下完成所有的駕駛動(dòng)作，也就是說可以放手了，同時(shí)具備提醒功能。這時(shí)可以分心喝杯咖啡了，但不可以睡覺，因?yàn)橐部傆腥斯ぶ悄軣o法應(yīng)對(duì)的情況。什么級(jí)別的車才有L3自動(dòng)駕駛？奧迪A8。

那么，L4是怎樣的存在？L4已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，這時(shí)駕駛員可有可無，但是，即便到了L4級(jí)別，它也只能在機(jī)場、科技園和旅游景區(qū)等特定情況下使用，全球首個(gè)L4級(jí)別車--阿波龍，感興趣的朋友可以了解一下。想要在喝醉后在副駕睡著，在復(fù)雜的道路環(huán)境安然使用，這個(gè)級(jí)別，還不行！

最后是自動(dòng)駕駛的終極等級(jí)：L5！作用自動(dòng)駕駛的“絕唱”，L5是可實(shí)現(xiàn)百分百的自動(dòng)化，無論何種路況、何種場景，它都能一并應(yīng)付。但理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，現(xiàn)行的法律、技術(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)級(jí)別！

寫在最后

由此可見，出于技術(shù)未成熟以及道路交通安全的考慮，案例中交警對(duì)特斯拉車主的懲罰是正確的，那些“同情”副駕睡覺者的人，想必都是不敢那樣做的“鍵盤俠”！說到底，是技術(shù)的先進(jìn)性尚未達(dá)到“法律允許、人類放心”的級(jí)別，也就是人們常說的“實(shí)力不允許呀”！過往多宗因自動(dòng)駕駛而引發(fā)的事故可有印象？《無人駕駛又致命 這條路還能好好走下去嗎？》

所以，就目前而言，即便你的愛車搭載有所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但切勿過分依賴自動(dòng)駕駛、將自己的生命權(quán)交給車子，否則出現(xiàn)意外的話并無“后悔藥”可吃！換個(gè)角度思考，如果自動(dòng)駕駛技術(shù)真的達(dá)到L5級(jí)別，你會(huì)安心睡在副駕或者在后排讀書看報(bào)嗎？

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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