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私人定制SUV
Private Custom SUV
10萬元也能定制自己的SUV,
降維打擊神車哈弗H6。
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在這個(gè)追求個(gè)性的時(shí)代,
人們對(duì)“與眾不同”的渴望,
從未像今天這樣強(qiáng)烈。
專屬定制的產(chǎn)品已經(jīng)站在
“買買買”的鄙視鏈頂端。
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為此,上汽MAXUS D60
在7月18日正式上市之時(shí),
就把參與權(quán)和決策權(quán)
交給了所有消費(fèi)者。
讓他們可以親手選配和定制
自己想要的車型。
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短短一個(gè)多月,
已有超過150萬的用戶
體驗(yàn)了如何定制一臺(tái)D60的全過程。
通過對(duì)這些用戶選配的分析,
發(fā)現(xiàn),大部分用戶最終選裝價(jià)格
都集中在10-15萬。
并且每個(gè)價(jià)格段用戶選裝的側(cè)重都不同。
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用戶自己選裝就像單點(diǎn),
但也有些用戶,
覺得單點(diǎn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
于是,邁克薩斯就基于這150萬用戶的反饋,
在大數(shù)據(jù)分析下,
推出了D60全民推薦款車型。
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D60全民推薦款共有5個(gè)車型,
售價(jià)9.98-14.98萬,
每款車型的配置,
都是這個(gè)價(jià)位里,
最受用戶青睞的最佳配置方案。
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可能有些人對(duì)邁克薩斯不太熟悉,
甚至覺得有抄襲雷克薩斯的嫌疑。
但其實(shí)上汽大通之所以,
把MAXUS的中文名定位邁克薩斯,
完全是為了糾正人們的錯(cuò)誤發(fā)音,
之前人們對(duì)MAXUS的翻譯五花八門,
有叫邁克斯的,有叫馬克薩斯的,
不一而足。
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而MAXUS其實(shí)擁有百年歷史,
其前身LDV誕生于1896年。
2009年,上汽集團(tuán)收購了
英國(guó)LDV及旗下MAXUS品牌,
MAXUS也就成了上汽的全資子公司,
其身世和榮威、MG如出一轍。
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而邁克薩斯D60,
則是一款性價(jià)比很高的中型SUV。
之所以說其性價(jià)比高是因?yàn)椋?/span>
中型SUV的身材,
只賣緊湊型SUV的價(jià)格。
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車長(zhǎng)比緊湊級(jí)標(biāo)桿哈弗H6長(zhǎng)了12cm之多。
三圍達(dá)到4720*1860*1736,
軸距更是長(zhǎng)達(dá)2760mm。
而起售價(jià)卻只有9.98萬,
可以說D60和H6、博越、CS75的競(jìng)爭(zhēng),
就是上等馬迎戰(zhàn)對(duì)手的中等馬,
也像是《三體》里的降維打擊。
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動(dòng)力總成上,D60分別搭載了
1.3T三缸+6MT,和1.5T+7DCT。
兩款動(dòng)力總成分別和別克英朗、昂科威上
搭載的1.3T、1.5T兩套動(dòng)力,
變速箱和最大馬力完全相同。
鑒于上汽和通用的合作關(guān)系,
幾乎可以肯定,
這兩款動(dòng)力總成,都來自通用。
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所以,動(dòng)力總成上,
D60算是比較靠譜的,
而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
至于配置,就更是D60的強(qiáng)項(xiàng),
新車全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表
以及14英寸中控大屏。
還有2+3、2+2+2、2+3+2,
三種不同座椅布局形式可選。
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對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說,
上汽MAXUS可能還比較陌生,
但其實(shí),上汽MAXUS成立8年來,
已經(jīng)在海外48個(gè)國(guó)家和地區(qū),
完成銷量超過五萬臺(tái)。
而且車型不管在安全還是質(zhì)量上,
都獲得了不錯(cuò)的口碑,
屬于墻內(nèi)開花墻外香的典型。
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在上汽集團(tuán)的支持下,
邁克薩斯幾乎可以
照搬合資品牌的動(dòng)力總成。
在品質(zhì)和做工上,
也完全可以躋身一線自主品牌。
而價(jià)格上卻是完全在降維打擊,
所以,包括D60在內(nèi)的邁克薩斯車型,
對(duì)消費(fèi)者來說,
不失為一個(gè)可靠的高性價(jià)比選擇。
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