其實在早期的汽車市場就像剛出入社會的小白一樣，單純無邪。市面上共分為轎車、SUV、跑車三大類，風格清晰，界限分明，不過隨著后來市場的成熟以及消費者需求的多樣化，各種跨界車型也順應而生，你或許會發(fā)現(xiàn)市面上的轎跑SUV越來越多，例如獵豹Coupe、哈弗F7x以及捷途X70 Coupe等等，就連大眾途昂和保時捷卡宴都推出了轎跑版本，雖然沒有人正式統(tǒng)計過轎跑SUV在國內市場的整體銷量究竟如何，但從它們在日常生活中的出現(xiàn)率便可得知，其市場占有率正在逐漸遞增，可見這股“溜背風”似乎在國內開始慢慢風靡起來。

當然這還得歸功于寶馬X6，時間追溯到2008年，當時的寶馬X6憑借著新奇的設計成功吸引了不少買主，也因此被稱之為轎跑SUV的開山鼻祖，可能連它也沒想過自己的這波操作竟帶起了節(jié)奏。而論起寶馬X6最直接的競爭對手，自然要落到后來出現(xiàn)的GLE Coupe身上，日前，奔馳正式發(fā)布了全新一代GLE Coupe和AMG GLE 53 Coupe的官圖，而新車預計在下月開幕的法蘭克福車展上正式首發(fā)，值得一提的是此次AMG的“53”標識是首次出現(xiàn)在GLE Coupe車型上，這對于消費者來講無疑豐富了選擇性。

外觀方面，新車的前臉采用了標志性的滿天星中網格柵，輔以鍍鉻飾條進行修飾，整體感覺時尚新潮，而性能版車型的前臉換裝了AMG標志性的直瀑式格柵，并在下方加入了更多的黑色擾流部件，看上去更為兇悍、運動。

新車的側面相較于現(xiàn)款車型要更為流暢，經典的溜背式造型延伸至車尾，視覺效果進一步提升，而側面的線條凹凸分明，使得整車的肌肉感十分明顯，值得一提的是，新車采用了與GLE不同的尾燈造型，整體風格更加接近CLA和CLS等轎跑車型，另外性能版車型在尾部下方換裝了更加運動的黑色擴散器，同時還采用了雙邊四處排氣式布局。

新車的內飾與全新GLE基本保持一致，結合了奔馳家族最新的設計語言，環(huán)抱式中控臺將運動與豪華展現(xiàn)得淋漓盡致，當然性能版車型的內飾則更加激進，其加入了碳纖維材質以及雙拼色縫線等運動元素。

至于動力方面，全新一代GLE Coupe搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500N·m，傳動方面匹配9G-TRONIC自動變速箱，而性能版車型AMG GLE 53 Coupe同樣搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，不過最大功率可達435馬力，峰值扭矩為520N·m，傳動系統(tǒng)匹配AMG Speedshift TCT 9速自動變速箱。

當然隨著新車型的出現(xiàn)，市面上的競爭對手也在相繼增多，不僅多出了一個卡宴Coupe，寶馬X6也即將迎來新車型，就連在該市場一直處于空檔期的奧迪，也將推出Q8來進行彌補，可見GLE Coupe的競爭壓力并不小。

事實上這類車型的消費群體，更在意的或許還是外觀夠不夠炫、動力夠不夠強勁，而并非那幾萬元的差距，全新GLE Coupe搭載了3.0T發(fā)動機，最大功率可達367馬力，峰值扭矩為500N·m，而根據此次公布的相關數(shù)據來看，全新寶馬X6所搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為339馬力，峰值扭矩為447N·m；卡宴Coupe搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為340馬力，峰值扭矩為450N·m，至于奧迪Q8，其搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為340馬力，峰值扭矩為500N·m，因此從產品層面來看，全新GLE Coupe無疑擁有更大的優(yōu)勢。

隨著如今市面上的新車型不斷遞增，競爭對手持續(xù)發(fā)力，消費者的選擇性會更廣，因此未來的全新GLE Coupe也會面臨諸多挑戰(zhàn)，不過從產品層面來看，全新GLE Coupe所擁有的優(yōu)勢還是蠻大的，未來若是能在價格方面做到些許讓步，那么豪華轎跑SUV的霸主之位就指日可待了。