標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，帶來的是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，一切事物模式化和可復(fù)制，但卻似乎少了專屬于個(gè)人的特別點(diǎn)。如今的年輕消費(fèi)者，個(gè)性、多元是他們的代名詞。對(duì)于“與眾不同”的渴望，也使定制化產(chǎn)品站在“買買買”的消費(fèi)鏈頂端，引領(lǐng)一個(gè)全新的消費(fèi)時(shí)代。

滿足于用戶標(biāo)新立異的個(gè)性化需求，私人訂制首當(dāng)其沖：旅游私人訂制、手機(jī)私人定制、鉆戒私人訂制等等，甚至連玩游戲也可私人訂制。如今，數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能化生產(chǎn)制造讓個(gè)性化的汽車定制也走向了大眾。

以定制走紅的邁克薩斯D60，也蓄勢(shì)推出全民定制中型SUV D60全民推薦款。

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NO.1邁克薩斯，邁克，啥事？

前段時(shí)間，上汽MAXUS的中文音譯名稱“邁克薩斯”也在車圈“火”了一把。借著這一波熱度，上汽MAXUS攜手“開心麻花”聯(lián)合出品全民爆笑短劇《邁克啥事？》。

雖然邁克薩斯與雷克薩斯撞名，但上汽并非想搭雷克薩斯的快車。關(guān)于改名邁克薩斯也算有據(jù)可依的，大通這個(gè)品牌原本就是收購來的，MAXUS是歐洲著名的商用車品牌之一，曾被英國皇室選為御用車輛，如皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行補(bǔ)給車等，MAXUS品牌下屬產(chǎn)品被英國及歐洲多家權(quán)威商用車媒體評(píng)選為年度廂式車車型，年度MINIbus車型等逾二十多項(xiàng)大獎(jiǎng)，但是隨后陷入了低谷，2009年，上汽集團(tuán)從英國LDV集團(tuán)全資收購了MAXUS。

所以，大通回歸邁克薩斯的名字也可以說是理所當(dāng)然。

如今上汽MAXUS以“自黑”的方式，與開心麻花推出的短劇《邁克啥事？》更是將MAXUS精神與品牌深意傳遞出去。

獨(dú)一無二、自由定制、用戶至上。每位用戶都是MAXUS的制造者，想要什么就選什么，一切自己說了算。同時(shí)，也展示了MAXUS是一個(gè)沒有距離感的品牌。

“生而與眾不同”是每個(gè)用戶的需求與呼聲，也是MAXUS的品牌定位。

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NO.2定制≠豪車，邁克薩斯開定制先河

談起定制，我們難免會(huì)聯(lián)想起豪車，比如特斯拉、保時(shí)捷、勞斯萊斯......畢竟定制化的產(chǎn)品背后都需要金錢來把持著。像是汽車這種科技界的“龐然大物”，在高強(qiáng)度技術(shù)和資本加持的高精密科技系統(tǒng)中，我們很難想象它如何實(shí)現(xiàn)私人定制。

但科技改變生活，上汽大通新型智能購車系統(tǒng)“蜘蛛智選”橫空出世，首次實(shí)現(xiàn)了汽車的私人定制，并把當(dāng)下用車一族的體驗(yàn)提升到了一個(gè)新高度，可以說是汽車以及汽車產(chǎn)業(yè)本身的一次革命性進(jìn)化。

在“生而與眾不同”的品牌理念之下，消費(fèi)者基于“蜘蛛智選”智能選配器，可以對(duì)每一款產(chǎn)品的100多個(gè)方面配置進(jìn)行自由選擇組合，可以實(shí)現(xiàn)上萬億種組合方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的千人千面，獨(dú)一無二。

十萬左右的車就可以私人定制，邁克薩斯將用戶與定制零距離聯(lián)系起來。

“一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特”，一千個(gè)人眼中也有獨(dú)屬于自己中意的一千輛車。企業(yè)應(yīng)該如何適應(yīng)現(xiàn)如今千人千面的市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)？C2B智能定制模式給出了答案。

作為自主品牌的上汽邁克薩斯，也許會(huì)為業(yè)界創(chuàng)出一條車企和消費(fèi)者雙得益、引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新出路。

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NO.3大數(shù)據(jù)加持，D60 全民推薦版應(yīng)運(yùn)而生

買家全程參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、實(shí)車試驗(yàn)，甚至定價(jià)。這是繼2019年7月18日公布區(qū)間價(jià)格后，經(jīng)過150萬潛在用戶的數(shù)據(jù)分析后， 上汽 MAXUS于8月27日正式發(fā)布全民推薦款車，即邁克薩斯旗下全新中型 SUV D60，其售價(jià)區(qū)間為9.98萬-14.98萬元。

與支持C2B定制化模式的起始版車型有所不同，推薦款車型采用廠商搭配的固定配置。

外觀上，上汽MAXUS D60不僅是時(shí)尚和動(dòng)感，B2C定制模式也讓它為消費(fèi)者提供了酷黑滿天星、鍍鉻滿天星和蛛網(wǎng)三種不同的進(jìn)氣格柵供于選擇。同時(shí)分體式的LED大燈、多種輪轂造型、輪胎尺寸的選擇，在動(dòng)感之余充滿個(gè)性。

內(nèi)飾上，主打前衛(wèi)科技的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤加上大尺寸懸浮屏展現(xiàn)了出色的科技感，同時(shí)中控臺(tái)上大面積的皮質(zhì)用料，以及Alcantara座椅和拼色設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

智能配置上，全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、中控大屏等裝備；其中自動(dòng)擋車型還標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等裝備；在高配車型上，你還能看到主動(dòng)剎車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、LED大燈等高階裝備。

動(dòng)力上，除手動(dòng)樂享版搭載1.3T+6MT的組合以外，其他車型均匹配1.5T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為163馬力和169馬力，最大扭矩分為別230牛·米和250?！っ?，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，基于MERA平臺(tái)打造的最新一代插電混合動(dòng)力中型SUV，以及全新一代純電SUVEUNIQ 6也驚艷亮相。

在這個(gè)體驗(yàn)為王、用戶為王、革命性產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)業(yè)急速更新迭代的時(shí)代，來依靠“比尺寸、比價(jià)格”的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)將難以為繼，差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略將更有優(yōu)勢(shì)。

邁克薩斯將汽車帶入C2B智能化、系統(tǒng)化定制模式，可以說是汽車界和汽車產(chǎn)業(yè)鏈一次歷史意義的突破，讓笨重的汽車產(chǎn)品在消費(fèi)者的指尖上演繹出個(gè)性化的果實(shí)，也是時(shí)代和產(chǎn)業(yè)的雙重飛躍。

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