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攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中身材最為“嬌小”的SUV車(chē)型,2011年下半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,一度引領(lǐng)了豪華品牌SUV的風(fēng)潮,尤其是它的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì),堪稱(chēng)是年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的開(kāi)創(chuàng)者;在2016年國(guó)產(chǎn)化以后,攬勝極光銷(xiāo)量最高達(dá)到了2000臺(tái)/月。
今年7月,全新一代路虎攬勝極光上市,共計(jì)推出6款配置車(chē)型,售價(jià)為35.58-50.58萬(wàn)元。8月,“年輕正當(dāng)時(shí)”全新一代路虎攬勝極光西區(qū)上市發(fā)布會(huì)在成都西村藝術(shù)空間耀目開(kāi)啟。在這座極具文化創(chuàng)意和時(shí)尚魅力的潮流都市,全新一代路虎攬勝極光帶來(lái)了一場(chǎng)時(shí)尚活力派對(duì),傳遞出更加年輕的極光形象。
360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng) 全地形駕駛無(wú)視覺(jué)死角
全地形科技是路虎的基因,全新一代路虎攬勝極光傳承路虎引以為傲的全地形科技并全面提升,令“探險(xiǎn)家們”盡情探享世界。領(lǐng)先同級(jí)的600毫米涉水深度,它可以輕松應(yīng)對(duì)雨水季節(jié);第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),最多可提供“6+1”種駕駛模式和地形模式。新一代極光新增的自動(dòng)模式,如同“全地形自適應(yīng)專(zhuān)家”,會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式,讓駕駛者盡享全地形征服樂(lè)趣。
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360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng),全新極光可實(shí)現(xiàn)多角度車(chē)輛視圖輔助安全駕駛。其中“透視引擎蓋”技術(shù)為全球首創(chuàng),駕駛員可通過(guò)車(chē)輛內(nèi)后視鏡后側(cè)和兩個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭,看到中央觸摸屏上呈現(xiàn)的車(chē)底虛擬視圖,解決了全地形駕駛時(shí)的最后一個(gè)視覺(jué)死角;高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡技術(shù),首次應(yīng)用于全新一代路虎攬勝極光。廣角攝像頭被整合在原車(chē)輛頂部作為天線的鯊魚(yú)鰭內(nèi),并與高分辨率后視鏡相連,使得視野范圍達(dá)到普通后視鏡的3倍,為駕駛員提供一個(gè)流暢和寬闊的后方視野。
“自主學(xué)習(xí)”駕駛者偏好 是體貼的行車(chē)管家
與此同時(shí),全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個(gè)性設(shè)定的車(chē)型。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的人工智能算法,可深入學(xué)習(xí)個(gè)人用車(chē)風(fēng)格,不斷積累用車(chē)數(shù)據(jù)。新車(chē)最多可記錄10位駕駛者的駕駛習(xí)慣和偏好,自動(dòng)通過(guò)車(chē)鑰匙及配對(duì)手機(jī)“識(shí)別”駕駛者身份,并“自主學(xué)習(xí)”駕駛者偏好的車(chē)內(nèi)溫度、喜愛(ài)的音樂(lè)電臺(tái)等,仿佛一個(gè)智能又體貼的行車(chē)管家。
英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率249馬力,最大扭矩365牛?米
為滿足年輕群體駕馭速度與激情的追求,全新一代路虎攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配重新調(diào)校的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率249馬力,最大扭矩365牛?米。48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)提供充沛的瞬時(shí)動(dòng)力,顯著提升車(chē)輛加速性及平順性,讓駕駛更為隨心所欲。
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全新一代攬勝極光基于PTA架構(gòu)設(shè)計(jì),擁有剛加堅(jiān)固的底盤(pán),并能較少10%風(fēng)阻系數(shù),對(duì)提高乘坐舒適性貢獻(xiàn)不小。動(dòng)力方面,全系將搭載最新Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),包含2.0T四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及與1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
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未來(lái),全新一代路虎攬勝極光能否繼續(xù)引領(lǐng)革新,不斷為中國(guó)年輕消費(fèi)群體開(kāi)啟潮流新境界呢?拭目以待。
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