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長城汽車上半年營收達413.77億元，下半年發(fā)展將再“提速”｜品牌聚焦

賈新光汽車評論 2019-08-29 15:16:18

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8月26日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年半年度報告。在國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的情況下，長城汽車2019年上半年營業(yè)總收入達413.77億元，再次突破400億元，市場占有率進一步提升。

同時，長城汽車海外銷量持續(xù)保持增長，實現(xiàn)出口2.60萬輛，同比增長16.77%，零部件相關業(yè)務突飛猛進，收入達39.16億元，同比大增38.61%。

由于國五、國六排放標準車型切換完畢，以及諸多利好因素疊加，國內(nèi)市場復蘇預期不斷增強。下半年，在眾多利好因素下，長城汽車品牌將再“提速”，旗下品牌眾多新品的陸續(xù)上市，零部件業(yè)務的持續(xù)發(fā)展以及全球業(yè)務不斷拓展，長城汽車整體業(yè)務將進入高速發(fā)展期，業(yè)績將迎來新一輪快速增長。

“長城炮”引領旗下各品牌不斷向上突破

2019年上半年，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡各品牌不斷取得突破，成為長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

長城皮卡作為“中國皮卡市場的領頭羊”，已經(jīng)連續(xù)21年奪得中國市場銷量第一，國內(nèi)皮卡市場占有率達35%。從全球市場來看，長城皮卡全球累計銷量已達160萬輛，出口累計銷量達33萬輛，在全球積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎。

即便已經(jīng)擁有良好的市場表現(xiàn)，但長城皮卡仍在不斷尋求自我突破。8月18日，長城皮卡新品牌——“長城炮”正式發(fā)布，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。

當天，長城皮卡還發(fā)布"1-2-3"戰(zhàn)略，即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一，到2020年，實現(xiàn)年銷突破20萬輛；2025年，全球累計銷量突破300萬輛。新戰(zhàn)略下的長城皮卡無疑成為今年長城汽車產(chǎn)品最大亮點之一，勢必將持續(xù)推動長城汽車未來的銷量增長。

作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一，其中，“國民神車”哈弗H6累計74個月保持SUV市場銷量冠軍。哈弗F系列自推出后廣受好評，保持了強勁的增長勢頭。其中，“全球車”哈弗F7不僅在國內(nèi)銷售火爆，更于6月在海外上市，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎。

今年是WEY品牌蓬勃發(fā)展的第三年，以“讓豪華觸手可及”為理念的WEY品牌開始走向智能技術發(fā)展的高位。“智在向前”是WEY的品牌主張，也是WEY與時代同行、與未來對話的態(tài)度和信仰。隨著“Collie牧羊犬”技術品牌的發(fā)布，2020款WEY VV6、WEYVV7 GT和WEY VV7?PHEV等一系列產(chǎn)品的推出?，WEY品牌銷量有望再上新的臺階。

歐拉作為長城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經(jīng)成為長城汽車在新能源領域的著力點。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，有望推動長城汽車新能源乘用車銷量進一步提升。

零部件業(yè)務強勢增長

今年上半年，以清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化為代表的汽車“新四化”成為長城汽車持續(xù)向上突破的“助推器”，而零部件業(yè)務作為長城汽車“新四化”發(fā)展的核心動力之一，其優(yōu)異的表現(xiàn)則為長城汽車未來的快速發(fā)展奠定了基礎。

據(jù)長城汽車2019年半年度報告顯示，長城汽車零部件及其他收入達39.16億元，同比增長38.61%。

2019上海車展蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、未勢能源、上燃動力展臺

2019上海車展精工底盤展臺現(xiàn)場

回顧零部件企業(yè)的發(fā)展歷程，2018年長城汽車旗下零部件業(yè)務獨立運營，由業(yè)務管控轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y管控，成立蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車，分別專注汽車動力系統(tǒng)，全車燈具、空調(diào)和冷卻系統(tǒng)，汽車內(nèi)外飾、座椅、橡膠以及全車線束，金屬零件、組件和模塊化產(chǎn)品。目前這四家零部件企業(yè)運營狀況良好，為長城汽車做出巨大貢獻。

2019上海車展諾博汽車展臺

2019年6月，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“Ⅰ紀元”系列總成系統(tǒng)，展示了長城汽車在動力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實力。隨后在7月，長城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”。圍繞汽車-出行-生活的體驗服務，長城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時代，迎來出行機器人時代，并聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)。

在新能源方面，目前長城汽車發(fā)展方向主要集中以下三種車型，分別為插電式混合動力汽車（PHEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）。

在PHEV方面，長城汽車已經(jīng)擁有技術領先的Pi4平臺，可以根據(jù)不同的產(chǎn)品需求，實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅(qū)平臺、48V混動平臺等架構模式的能力。純電動專屬ME平臺產(chǎn)品涵蓋A00到A0級轎車、SUV以及商用車。在氫燃料電池汽車方面，2020年長城汽車將展示首輛基于專屬平臺的燃料電池車型，到2025年將正式推出氫燃料電池車型。

長城汽車5G智能駕駛展示區(qū)

全球化戰(zhàn)略驅(qū)動企業(yè)快速發(fā)展

2019年上半年，長城汽車在海外市場實現(xiàn)整車出口2.60萬輛，同比大增16.77%，成為目前中國汽車企業(yè)海外發(fā)展的亮點。未來，長城汽車將立足中國，放眼全球，加速企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，打造全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和供應鏈體系，實現(xiàn)全球資源賦能企業(yè)快速發(fā)展。

如今，長城汽車已經(jīng)實現(xiàn)了“七國十地”的全球化研發(fā)體系，除國內(nèi)保定、上海外，在海外還設立了日本、印度、德國、美國、奧地利、韓國研發(fā)中心。

生產(chǎn)方面，除保定、徐水、天津全工藝整車基地外，長城汽車俄羅斯圖拉工廠已于今年6月正式建成投產(chǎn)，這是中國汽車企業(yè)首個海外全工藝整車制造廠。圖拉工廠投產(chǎn)當天，中俄兩國元首在俄羅斯克里姆林宮參觀了長城汽車圖拉工廠下線汽車展，并在哈弗F7的引擎蓋上簽名留念，進一步堅定了長城汽車全球化發(fā)展的信心。

值得一提的是，長城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產(chǎn)，這將是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝生產(chǎn)基地。工廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品不僅將覆蓋西南地區(qū)和西北地區(qū)，還將輻射整個東南亞市場。

未來，保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉、重慶以及正在建設的江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等全工藝生產(chǎn)基地，將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國的KD工廠一起，形成“9+5”的全球化生產(chǎn)格局。

厄瓜多爾KD組裝廠

營銷網(wǎng)絡方面，長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非等國已成立海外營銷中心，覆蓋所在區(qū)域市場。如今，長城汽車海外營銷網(wǎng)絡已超過500家，累計實現(xiàn)海外銷售60多萬輛。

目前長城汽車正在從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、供應鏈以及品牌形象建設等方面，全面向全球化轉(zhuǎn)型，以品牌帶動產(chǎn)品附加值、高效管理降低成本、全球視野解決研發(fā)投入增加以及人才供給等問題。

相信，隨著長城汽車“新四化”與全球化戰(zhàn)略的逐步落地，長城汽車將進一步提升品牌影響力，提升市場占有率，成為中國汽車的中堅力量。

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