全新梅賽德斯-AMG GLB35 4MATIC，以激情、奪目的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的實(shí)用性、動(dòng)態(tài)性和可容納多達(dá)7名乘客的空間感，成為豪華緊湊高性能SUV領(lǐng)域中無與倫比的全新產(chǎn)品。

2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為225千瓦（306馬力），結(jié)合AMG Speedshift DCT 8G變速箱和可變AMG高性能4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)，5.2秒內(nèi)從0-100公里/小時(shí)加速，確保了令人印象深刻的駕駛樂趣。更不用說SUV的優(yōu)點(diǎn)：座椅位置高，乘客和行李空間大，越野性能均衡。

隨著全新GLB35 4MATIC的推出，AMG正在擴(kuò)展產(chǎn)品組合，為特別重視多功能性，思想活躍的目標(biāo)群體增加一個(gè)極具吸引力的車型產(chǎn)品。這款豪華緊湊型SUV即便選擇7座版，也不會(huì)缺少AMG的典型基因。因?yàn)樵谄浼?xì)分市場，GLB35 4MATIC同樣擁有AMG駕駛性能的品牌承諾。

◆ 外形設(shè)計(jì)

AMG專用散熱器格柵首次用于35系列車型，從而強(qiáng)調(diào)了AMG出身。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擾流板、帶圓形雙側(cè)排氣尾管裝飾件的突出后裙板和與車輛顏色相同的AMG車頂擾流板，保證了較高的AMG識(shí)別度。

19英寸AMG多條輻輕合金車輪涂有高光澤的鉭灰色漆，AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)的前部帶有銀色制動(dòng)卡鉗和黑色AMG字母，提供了進(jìn)一步的視覺亮點(diǎn)。另有三種19至21英寸的車輪可根據(jù)要求提供，每種車輪有兩種顏色。

可選AMG夜色套裝，設(shè)計(jì)特點(diǎn)如前擾流板和高光黑色后裙板裝飾件，加上黑色鍍鉻排氣尾管裝飾件，提供引人注目的亮點(diǎn)。根據(jù)所選的漆面顏色，將有更為強(qiáng)烈的外觀對比。

◆ 運(yùn)動(dòng)和高度個(gè)性化的內(nèi)飾

AMG的視覺特征是運(yùn)動(dòng)型座椅采用黑色Artico人造革/Dinamica超細(xì)纖維軟墊，帶有紅色雙層頂飾?？蛇x擇雙色調(diào)內(nèi)飾，例如經(jīng)典的紅色/黑色，以及紅色安全帶和儀表板上的頂部紅色線條，進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)飾視覺感。

◆ MBUX信息娛樂系統(tǒng)

創(chuàng)新的控制和顯示概念使車輛、駕駛員和乘客之間的聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，最新版本的信息娛樂系統(tǒng)有助于全新GLB35 4MATIC的日常應(yīng)用。直觀感性化的顯示，如中央圓形轉(zhuǎn)速表和條形圖風(fēng)格的駕駛信息強(qiáng)調(diào)了動(dòng)態(tài)性。

無論是用觸摸板、方向盤上的觸摸控制按鈕、還是通過語音控制或手勢控制，方式是多樣和靈活的。得益于創(chuàng)新的語音控制（“Hey Mercedes”激活），人工智能軟件幾乎可以識(shí)別和理解信息娛樂和車輛控制中常見的所有命令。

使用三種AMG特有的顯示樣式“經(jīng)典”、“運(yùn)動(dòng)”或“超級運(yùn)動(dòng)”，車輛功能將直接顯示在組合儀表左右兩側(cè)的觸摸屏上。從視覺上看，兩個(gè)顯示器在一個(gè)共用的玻璃罩下形成寬屏駕駛艙，作為核心元素，強(qiáng)調(diào)了駕駛室的橫向設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

納帕真皮包裹的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，人機(jī)工程學(xué)一流，操作直觀。方向盤底部扁平，握把區(qū)域采用打孔真皮，頂部采用紅色對比色縫線，既美觀又舒適。鍍鋅方向盤換檔撥片允許手動(dòng)換檔的駕駛風(fēng)格，更具運(yùn)動(dòng)感。

全新GLB35 4MATIC是梅賽德斯-AMG的第一款可選第三排座椅的豪華緊湊型SUV，包括兩個(gè)附加的獨(dú)立座椅，以及第二排座椅的前后調(diào)節(jié)和方便進(jìn)入的功能。第二排座位可以40:60放倒，第三排的座位可以舒適地容納1.68米的乘客，第三排座椅可以降低放倒，使其與行李廂地板平齊，以保持行李廂平整。

◆ AMG 2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

采用了單渦輪雙渦管增壓技術(shù)，額定功率為225千瓦（306馬力）的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對油門踏板具有很好的響應(yīng)性，最大扭矩為400牛米。曲軸箱由高強(qiáng)度、輕量化的壓鑄鋁制成，減輕車輛重量。渦輪增壓結(jié)合了低轉(zhuǎn)速下的最佳響應(yīng)和高轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)勁動(dòng)力。Camtronic可變氣門升程技術(shù)，以降低燃油消耗。智能熱管理確保更快、更高效地預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油。緊湊型壓電式噴油器提供極為精確的燃油以提高效率。

◆ AMG 8G-DCT雙離合器變速箱

變速箱換檔迅速，將運(yùn)動(dòng)型駕駛風(fēng)格以及舒適導(dǎo)向的換檔相結(jié)合，提供輕松的長途駕駛樂趣。在升檔過程中，延遲升檔產(chǎn)生令人印象深刻的發(fā)動(dòng)機(jī)聲效體驗(yàn)，而在降檔過程中，雙離合器功能有助于提高換檔舒適性，可同步發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱速度，穩(wěn)定車輛。

◆ AMG 高性能4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)

以性能為導(dǎo)向的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不斷確保最佳的動(dòng)力、牽引力和效率。帶有AMG特定機(jī)電控制的多片式離合器可根據(jù)駕駛情況改變扭矩分配。這一范圍從純粹的前輪驅(qū)動(dòng)到50:50%的前后軸分配，影響因素不僅包括行駛速度、橫向和縱向加速度以及轉(zhuǎn)向角，還包括單個(gè)車輪和所選檔位之間的轉(zhuǎn)速差。

全輪驅(qū)動(dòng)根據(jù)三段式電子穩(wěn)定程序ESP?的選定階段進(jìn)行調(diào)節(jié)，從安全導(dǎo)向型、運(yùn)動(dòng)型到高動(dòng)態(tài)。4ETS動(dòng)態(tài)操縱控制系統(tǒng)進(jìn)一步提高了操控的安全性和靈活性，特別是在光滑表面或摩擦系數(shù)不同的表面上。在起步或加速時(shí)，使用制動(dòng)干預(yù)來防止單個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，同時(shí)，差速鎖止效應(yīng)使驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上。

◆ 速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向和高性能制動(dòng)系統(tǒng)

機(jī)電速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向提供可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)向精確并提供更加真實(shí)的反饋。轉(zhuǎn)向伺服輔助在高速時(shí)減小，在低速時(shí)持續(xù)增加。這意味著在低速時(shí)所需的轉(zhuǎn)向力相對較小，而在高速時(shí)穩(wěn)定并保持對車輛的最佳控制。

AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)（前部帶有銀色制動(dòng)卡鉗和黑色AMG字母）與強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相得益彰。減速控制精細(xì)，即使在大力制動(dòng)下也具有很高的抗衰減性。例如，通過內(nèi)部通風(fēng)和全方位打孔的大型制動(dòng)盤，可以確保這一點(diǎn)。前橋配有4活塞固定卡鉗和尺寸為350 x 34mm的鑄鐵制動(dòng)盤，而后橋配有尺寸為330 x 22mm的單活塞浮動(dòng)卡鉗和鑄鐵制動(dòng)盤。

◆ AMG懸架系統(tǒng)

AMG懸架針對所有車輪導(dǎo)向部件（如前軸上的轉(zhuǎn)向節(jié)和橫向控制臂）以及特定于車型的副車架和后軸上的車輪托架進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，有助于更直接的轉(zhuǎn)向，并增加橫向控制力。同時(shí)，也要保持長途旅行的舒適性。

【匠人之心】（往期重要文章匯總）