高速隧道貨車(chē)自燃致5死31傷！隧道著火我們?cè)撊绾巫跃龋?/h1>

愛(ài)車(chē)兵團(tuán) 2019-08-29 09:41:09

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據(jù)新華社8月28日?qǐng)?bào)道，從浙江臺(tái)州市委宣傳部獲悉，沈海高速臺(tái)州段一隧道內(nèi)發(fā)生致5死31傷事故，據(jù)初步調(diào)查，事故系一輛貨車(chē)在隧道自燃引發(fā)貨物瞬間燃燒，形成大量煙霧，導(dǎo)致駛?cè)氲牟糠周?chē)輛及人員被困引發(fā)。事故發(fā)生于8月27日18時(shí)27分，一輛安徽號(hào)牌的重型半掛車(chē)行駛在貓貍嶺隧道杭州往臨海方向，由于車(chē)輛在隧道內(nèi)發(fā)生輪胎自燃，引發(fā)貨物著火，貨物燃燒在隧道內(nèi)生成大量濃煙，致使后方的車(chē)輛及人員受困；經(jīng)臨海和三門(mén)公安、消防、120等單位的應(yīng)急響應(yīng)，明火于27日21時(shí)30分被撲滅，截止28日上午8時(shí)21分消息，在送院治療的36人中，5人死亡。

事故的起因是一輛重型半掛貨車(chē)發(fā)生輪胎自燃，貨車(chē)輪胎之所以自燃的原因無(wú)非是輪胎自身情況、車(chē)輛載重情況和駕駛員操作情況三方面；我們?cè)倏椿厥掳l(fā)地貓貍嶺隧道，該隧道建成于1999年10月，2000年正式通車(chē)，為上下行雙洞四車(chē)道隧道，總長(zhǎng)度3590km。

在甬臺(tái)溫高速公路，貓貍嶺隧道、羊角山隧道、巖下徐隧道、牛官頭隧道共同組成了貓貍嶺隧道群（7km密集隧道群），該隧道群曾被評(píng)為浙江省境內(nèi)高速公路中，15個(gè)事故多發(fā)路段之一，有媒體更將之稱(chēng)為浙江省內(nèi)高速公路的“頭號(hào)殺手路段”。因?yàn)樨堌値X隧道路段有上下坡路況，且最高點(diǎn)位于隧道內(nèi)，所以無(wú)論哪個(gè)方向行車(chē)，都需要先上坡再下坡，這對(duì)于大貨車(chē)來(lái)說(shuō)，不僅容易形成上下坡極大的速度差，也對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)、駕駛操作有著極高的要求。

【8.27貓貍嶺隧道事故現(xiàn)場(chǎng)】

不過(guò)后來(lái)有賴(lài)于客貨分流、安裝自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，以及更類(lèi)軟硬件、管理的加強(qiáng)升級(jí)，貓貍嶺隧道群近年的事故量明顯降低，但依然是駕駛員需提起十二分精神駕駛的路段。對(duì)于廣大駕駛員，隧道行車(chē)首先務(wù)必注意客貨分流行駛，注意車(chē)速、車(chē)燈的開(kāi)啟以及行車(chē)間距。對(duì)于昨天的這起事故，許多人都會(huì)疑問(wèn)為什么貨車(chē)自燃會(huì)導(dǎo)致36人送院治療、5人死亡的傷亡情況；從相關(guān)的報(bào)道中我們可以了解到這輛重型半掛貨車(chē)?yán)氖瞧じ镏破?，?dāng)皮革制品燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的刺鼻煙霧，由于隧道相對(duì)封閉的環(huán)境，加上煙囪效應(yīng)，加重了隧道內(nèi)人員的傷亡風(fēng)險(xiǎn)；所以傷亡的原因主要是高溫與濃煙。

交通事故的應(yīng)急處理我們聊過(guò)許多，也有過(guò)許多知識(shí)普及，但對(duì)于這類(lèi)發(fā)生在隧道的事故我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，相信許多人對(duì)此還是一臉茫然；下面兵哥就為大家普及，當(dāng)在隧道遇到車(chē)輛自燃時(shí)，一些正確的應(yīng)對(duì)措施。

根據(jù)FM93浙江交通之聲的報(bào)道，當(dāng)重型半掛貨車(chē)出現(xiàn)火情初期，恰好交警巡邏車(chē)在附近，隨車(chē)交警立即對(duì)失火重型半掛貨車(chē)展開(kāi)滅火工作，并且對(duì)后方的群眾以喊話、拍打車(chē)窗的方式開(kāi)展疏離工作，然而依然有群眾坐在車(chē)內(nèi)未及時(shí)撤離；對(duì)此，交警不得不來(lái)回疏散被困群眾，降低救援效率不說(shuō)，還間接導(dǎo)致了首批到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的高速民警協(xié)輔警6人受傷。

其實(shí)無(wú)論在隧道遇到有車(chē)輛起火，亦或者其他突發(fā)情況，在場(chǎng)的人都要遵循“先人后車(chē)”的原則應(yīng)對(duì)險(xiǎn)況；自燃車(chē)輛的駕駛員首先要鎮(zhèn)定開(kāi)啟雙閃，隨后用最快的速度或打開(kāi)車(chē)門(mén)或敲碎車(chē)窗疏散車(chē)內(nèi)人員，隨后切忌開(kāi)啟引擎蓋等操作，而是當(dāng)即用隨身手機(jī)或隧道的消防報(bào)警按鈕報(bào)警；可以借助隧道內(nèi)配備的消防器進(jìn)行救火，若火情失控，則立即經(jīng)應(yīng)急通道撤離到相應(yīng)安全的位置（隧道內(nèi)設(shè)有防火門(mén)或橫向通道可前往對(duì)向車(chē)道）。

對(duì)于隧道內(nèi)正常行車(chē)遇到其它車(chē)輛自燃的人員，切忌出現(xiàn)像827貓貍嶺事故中的一些人那樣固守車(chē)內(nèi)，不聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)救援人員指揮的情況。并且隧道內(nèi)車(chē)輛自燃通常伴隨著擁堵，妄想開(kāi)車(chē)逆行撤離是絕不可取的行為；正確的處理方式應(yīng)是車(chē)輛熄火，但不拔車(chē)匙，迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)安全通道撤離到安全的位置。不拔鑰匙的目的是因?yàn)樗淼纼?nèi)車(chē)流量通常較大，當(dāng)出現(xiàn)火情時(shí)往往是一條車(chē)龍被困在隧道內(nèi)，此時(shí)留下鑰匙是為了方便救援人員快速理清消防通道，提高救援效率。

身處隧道這類(lèi)相對(duì)密閉的環(huán)境，汽車(chē)自燃所造成的人員傷亡中，絕大部分都是因?yàn)槲肓诉^(guò)量的濃煙，在827貓貍嶺隧道便是如此；所以人們?cè)诔冯x時(shí)，還應(yīng)做好濾煙防毒的準(zhǔn)備，沒(méi)有配備防煙面具的可以用水沾濕手巾、衣物并盡可能多重折疊覆蓋在口鼻處，彎腰行走進(jìn)行撤離（隧道失火煙霧通常會(huì)在頂部聚集，下方通常較稀，溫度也是同理）。撤離時(shí)注意觀察煙霧的流向，往煙霧流向相反的方向撤離，或者到就近的防火門(mén)、橫向通道前往隧道中的逆向車(chē)道；如果現(xiàn)場(chǎng)較為混亂，可以以隧道壁為導(dǎo)向進(jìn)行撤離，撤離過(guò)程不要高聲呼喚、不要提重物、注意保護(hù)好頭部，切記不要返回車(chē)內(nèi)拿東西。

以上說(shuō)到的是在隧道遇到車(chē)輛自燃情況下的前期自救，當(dāng)救援人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，在場(chǎng)人員需服從救援人員的指揮安排，只有服從救援人員的安排才是最高效的應(yīng)急疏散方式。其實(shí)在兵哥撰寫(xiě)選題的過(guò)程中，已有媒體從浙江省公安廳獲悉827貓貍嶺隧道的最新情況：在車(chē)輛發(fā)生自燃現(xiàn)場(chǎng)，共有80余輛社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入隧道，20時(shí)50分滯留人員疏散完畢，21時(shí)25分現(xiàn)場(chǎng)明火撲滅；至于早前送院治療的36人中，死亡的5人均因吸入廢氣窒息傷亡（滯留人員），目前仍有14人在ICU治療（民警一名、輔警一名）。

如果這輛重型半掛貨車(chē)不是在隧道內(nèi)自燃，或許傷亡就不會(huì)那么慘重；透過(guò)827貓貍嶺隧道事故，也看出了許多人在隧道中面對(duì)突發(fā)情況的手足無(wú)措。生活在高速公路總里程世界第一的國(guó)家，高速公路為我們的生活帶來(lái)了巨大的變化，我們也應(yīng)學(xué)會(huì)更好地善用這一條條“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”；即便沒(méi)有在建設(shè)、管理過(guò)程中添磚加瓦，也應(yīng)做到不為“大動(dòng)脈”添堵。平時(shí)多了解行車(chē)的安全知識(shí)，掌握高速公路、高速隧道等不同出行場(chǎng)景的正確應(yīng)急、自救方法，盡最大可能保障自己、他人、國(guó)家生命財(cái)產(chǎn)的安全。

Ps：1999年，連接意大利與法國(guó)的勃朗峰隧道就曾發(fā)生一起因汽車(chē)失火導(dǎo)致的慘痛事故；后來(lái)勃朗峰隧道經(jīng)過(guò)改造，增加了許多如今我們可見(jiàn)的隧道安全設(shè)施。國(guó)家地理頻道災(zāi)難調(diào)查節(jié)目《重返危機(jī)現(xiàn)場(chǎng)》還曾針對(duì)勃朗峰隧道大火及其后的調(diào)查工作制作了一檔節(jié)目；此外B站搜索《因禍得?！罚谌淼榔灿嘘P(guān)于勃朗峰隧道大火對(duì)后續(xù)隧道設(shè)計(jì)的意義，感興趣的朋友可以自行查找觀看。

勃朗峰隧道大火和后來(lái)采取的改進(jìn)措施，為全世界的隧道設(shè)計(jì)者們帶來(lái)了啟示，因?yàn)橥瑯拥谋瘎≈荒馨l(fā)生一起；827貓貍嶺隧道的慘痛歷歷在目，我們同樣不應(yīng)讓悲劇擁有二次上演的機(jī)會(huì)。