特工在后臺經(jīng)常能看見這么一個問題，十萬左右哪幾款車型是最值得推薦的？既然問的人多，那么特工就專門寫一篇這類的文章，今天特工要介紹的這幾款車的硬實力夠強，算是咱們編輯部公認(rèn)的這一級別好車，具體是什么車型就跟著特工一起上車吧！

市場指導(dǎo)價：9.98-18.58萬元

優(yōu)惠力度：2.5萬元左右

自從榮威RX5上市以來，幾乎每個月都取得了非常不錯的銷量，榮威在i5和RX5兩員大將的助力下取得了不錯的成績。為什么榮威RX5能賣的那么好呢？特工認(rèn)為是RX5的性價比足夠出眾，首先車輛的指導(dǎo)價并不過分，而且目前市場上的終端優(yōu)惠都在2-3萬元左右，所以你可以花更少的錢享受更多的東西。雖然從2016年上市至今已經(jīng)有三年時間，但是RX5的顏值以及車輛性能依然在線，毫不遜色于同級其他選手甚至是更高一級的選手。

榮威RX5的優(yōu)勢在于車輛的性價比高，對比于同級別其他選手而言，RX5是最為有性價比的一輛。別看RX5的車身并不大，但是在空間表現(xiàn)上RX5的表現(xiàn)是可圈可點的，特工在試駕的時候前排調(diào)至正常位置后，后排的腿部空間還有一拳以上，如果是一家三口用車，那么RX5的空間絕對是綽綽有余的。而智能化也是RX5的強項，搭載斑馬系統(tǒng)的RX5無論是日常實用性還是可玩性都非常不錯，在這一級別中，可以做到的車型還是比較少。但特工認(rèn)為RX5最大的優(yōu)勢還是價格優(yōu)勢，本身的定價并不高，并且終端優(yōu)惠還有2萬多，實際落地價格還是非常令人驚喜的。

而特工認(rèn)為RX5的缺點在于車輛的懸掛減震比較生硬，這一點在遇到碎石路面以及大坑的時候會有很生硬的震動傳入車內(nèi)，如果開著RX5走山路，會覺得這輛車的舒適性非常差。還有一點就是車輛的噪音比較大，噪音主要來自底盤的異響，特別是過減速帶時能非常清晰的聽到來自四個減震器的異響，不過考慮到RX5如此親民的售價，這些異響也就忍了，還是值得推薦的。

推薦車型：2020款 20T 手動4G互聯(lián)超越旗艦版

市場指導(dǎo)價：8.98-11.98萬元

優(yōu)惠力度：暫無優(yōu)惠

市場指導(dǎo)價：7.78-11.68萬元

優(yōu)惠力度：0.5萬元

其實說起帝豪GS這輛車還真的算是一輛“?？汀绷?，我們已經(jīng)推薦了許多次了，各位小伙伴可不要以為被充值了，特工只想說，只有真心好的車特工才會推薦，而帝豪GS這款車自從2016年發(fā)售至今，銷量一直不錯，足以見得消費者對帝豪GS的認(rèn)同，而帝豪GS能夠如此好的成績很大一部分原因是車輛的硬實力足夠強大。

帝豪GS優(yōu)點在于這三點，第一點就是外形足夠大氣時尚，帝豪GS的外觀設(shè)計原創(chuàng)度非常的高，要知道十萬元左右其他車型的設(shè)計或多或少都有借鑒其他品牌的元素，而帝豪GS的設(shè)計是完全原創(chuàng)的，這個值得點贊。第二點是車內(nèi)的空間寬裕，特工在試駕的時候，車內(nèi)坐滿5人，實際情況也不會覺得太過于擁擠，應(yīng)付日常使用是沒有任何問題的。第三點是配置高，帝豪GS在配置上可謂是下足了功夫，基本上該有的都給你了，坐進(jìn)車內(nèi)只會一次又一次的感嘆配置的豐富。

而特工認(rèn)為帝豪GS的缺點在于車輛的隔音非常一般，特別是時速超過80后，風(fēng)噪聲、路噪聲都會直接的傳入車內(nèi)。還有一點就是帝豪GS的后備箱容積太小，特工在試駕的時候發(fā)現(xiàn)，攝影設(shè)備都沒辦法完全放進(jìn)帝豪GS的車內(nèi)，如果你是需要長途的城際穿越或者拉貨，那么帝豪GS可能不是太適合你。

推薦車型：2019款 1.5TD DCT動 260T

在十萬左右這個價格區(qū)間內(nèi)，這幾款車是特工認(rèn)為能夠推薦給大家的，無論這三款車買哪一款都不會踩雷，喜歡的小伙伴可以去當(dāng)?shù)?S店試駕一下。