英朗、威朗、君威，別克的三駕馬車，也是別克的主力轎車，無人不知無人不曉。尤其是威朗，其峰值銷量更是接近神車英朗。作為一款定位在A+級細(xì)分市場的轎車，也有“小君威”的稱號。君威二十萬級別咱買不起，可這威朗，那就很合適了。而上汽通用別克全新威朗也將于9月3日正式上市。

外觀：家族設(shè)計，更加高端、精致

外觀上，采用別克家族最新設(shè)計語言，尤其是中網(wǎng)的調(diào)整，全新點陣式造型，更加精致與立體；家族式的飛翼式鍍鉻飾條延伸至大燈處，一體化更強(qiáng)。整體視覺沖擊提升明顯。

尾部的造型，也使用了橫向貫穿式鍍鉻飾條，跟前臉的造型相呼應(yīng)。雙邊雙出排氣，也采用了鍍鉻裝飾。整體更顯精致，檔次感強(qiáng)。

內(nèi)飾：質(zhì)感與科技氛圍提升不少

內(nèi)飾上的沖擊沒有外觀來得那么猛烈！延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格，360度環(huán)抱一體式設(shè)計理念，但細(xì)節(jié)處的調(diào)整與優(yōu)化十分明顯。

真皮包裹的三輻式多功能方向盤，帶精致的鍍鉻裝飾，較現(xiàn)款好看很多；雙炮筒式儀表盤和高清液晶屏相結(jié)合，科技與運動氣息提升不少。

如果英朗的空間表現(xiàn)還尚且“不夠”，而君威又超標(biāo)了。那威朗恰好就是兩者的合體。既擁有良好的軸距空間表現(xiàn)，又擁有接近B級車的品質(zhì)與質(zhì)感。

動力：緊隨大趨勢

小排量渦輪增壓的流行，不是一年兩年的事了，2020款別克威朗也緊跟時代步伐。動力上調(diào)整為1.0T/1.3T兩種發(fā)動機(jī)版本，最大馬力分別為115馬力和158馬力。

作為一款定位A+級的轎車，能在細(xì)分市場取得不俗的成績，充分證明了別克在轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品力、口碑與市場認(rèn)可度。加上其產(chǎn)品的優(yōu)惠力度，目前，在售現(xiàn)款威朗的終端優(yōu)惠相當(dāng)大，最高可達(dá)5萬。算上13.59-18.59萬元的售價區(qū)間，等于說接近打七折的水平！如此誠意滿滿的品牌，想必新款上市后也會吸引大波車主關(guān)注。當(dāng)然，剛上市的時候，就別想著有這么高的優(yōu)惠。