瑞虎8和星途TXL同樣都是奇瑞手下品牌的中型SUV,不過星途的定位是高端品牌,也是奇瑞繼觀致等高端品牌達(dá)不到預(yù)期結(jié)果之后,又一次嘗試沖擊高端的舉措。自從今年四月正式上市以來,星途的銷量雖說不至于太差,但也只有兩千不到的月銷量,同自家兄弟瑞虎8比起來是有點(diǎn)差距,六月份瑞虎8 的銷量已經(jīng)達(dá)到了八千多,成績還不錯。兩者的銷量差距是否只是因?yàn)樾峭镜钠放贫ㄎ?,?dǎo)致其價(jià)格更高而造成的呢?
瑞虎8的官方指導(dǎo)價(jià)為8.88-15.59萬,而星途TXL的指導(dǎo)價(jià)為12.59-17.59萬,雖然星途定位高端,但是價(jià)格差距也不算太大,還有相當(dāng)一部分價(jià)格重疊,一定程度上兩者還是有競爭關(guān)系的,下面我們就簡單了解一下。
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全新瑞虎8的外觀總體上給人感覺它時(shí)尚而硬朗,四條排列式短橫條鍍鉻飾條橫貫于中網(wǎng),還有一道飾條連接左右大燈與車標(biāo),霧燈處也有飾條修飾,整個前臉的辨識度還是挺高的。
引擎蓋上線條的加入也使得它更加立體。此外貫穿式的尾燈也是時(shí)下流行元素。瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746MM,軸距為2710,空間表現(xiàn)雖然不突出,但也足夠了。
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星途的外觀更稍顯穩(wěn)重大氣,寬大的中網(wǎng)一看就力量十足,數(shù)條細(xì)長的鍍鉻飾條貫穿其中和周邊,"EXEED"標(biāo)志與車身融為一體,十分有檔次。狹長的大燈氣勢逼人,車身側(cè)面的線條勾勒出立體的感覺,車尾同樣的貫穿式尾燈也非常討人喜歡。尺寸方面,星途短軸距TX長寬高為4690*1885*1706MM,軸距為2715MM;而長軸距TXL則為4775*1885*1706MM,軸距為2800,空間上面是相當(dāng)不錯的。
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內(nèi)飾方面,瑞虎8的風(fēng)格簡潔時(shí)尚。中控臺部分的皮質(zhì)包覆提升了車內(nèi)質(zhì)感,大尺寸的懸浮式中控屏科技感滿滿,下方不多的按鍵并列一排,整齊干凈。皮質(zhì)方向盤和座椅也都擁有不錯的舒適度。
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而星途的內(nèi)飾則偏向明快、大氣的風(fēng)格,中控臺以及車門周圍都采用軟性材料或者是皮革材質(zhì)包裹的,受一般碰到的地方都很柔軟舒適,中控臺上面搭載的金屬飾板提升了內(nèi)部檔次,大尺寸的中控屏和液晶儀表盤都是現(xiàn)金主流人群的需求。此外,多功能方向盤樣式時(shí)尚,電子檔桿小巧玲瓏,非常符合其高端定位的特征。
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動力方面,兩者都采用了奇瑞自主研發(fā)的"地表最強(qiáng)"1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率197馬力,峰值扭矩290N.m,與之搭配的都是7DCT變速箱,動力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
在配置上,價(jià)格的多少直接決定配置的高低,不過對比價(jià)格重疊那部分就可以看出,瑞虎8的配置要更豐富一些,性價(jià)比更高。
奇瑞作為自主品牌當(dāng)中資歷較深的一位,至今已經(jīng)嘗試過不少想要站穩(wěn)高端的品牌,不過每次都是不盡如人意,腳步落在了吉利、長城等后面,不得不說奇瑞的策略可能有些問題。企業(yè)發(fā)展到一定的階段自然而然要向高端買進(jìn),不然原地踏步最終只能被市場淘汰,就如手機(jī)中曾經(jīng)的"中華酷聯(lián)"那樣,只有華為站穩(wěn)高端成為一方霸主。星途TXL和瑞虎8相似太多,沒有本質(zhì)上拉開差距,又都是奇瑞的,消費(fèi)者自然選擇更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的瑞虎8。歸根揭底,自主品牌的高端車型仍然沒有被市場廣泛接受,星途也沒有足夠的吸引力,不過它剛上市幾個月,以后的狀況還不好說,如果奇瑞能夠堅(jiān)持打磨,深耕星途,或許高端之路能夠更加順暢一些。