花小錢辦大事，是國人們非常喜歡的一種處事或做事的方式。尤其是在一些形象或面子問題上，喜聞樂見。同樣的，這個(gè)問題在買車用車方面也得到了體現(xiàn)，不少消費(fèi)者都希望，自己能夠盡量花少的錢買到一款感覺特別有面子或者讓人看起來很有檔次的車型。對此，筆者今天就給大家推薦幾款，價(jià)格不算貴，但是卻給人感覺特別高檔的車型。

相信很多朋友在第一次甚至好幾次看到Mustang車型之后，都感覺這個(gè)車很貴很高檔的樣子。事實(shí)上，Mustang在國內(nèi)的售價(jià)才36.98萬元起，如果算上終端優(yōu)惠或是以平行進(jìn)口渠道購買的話，它還要更便宜?？墒?，該車看起來卻就是比它的實(shí)際價(jià)格更貴.......

在大眾的概念中，跑車一般都會比普通車貴，而Mustang美式跑車的身份，就奠定了這個(gè)基礎(chǔ)；Mustang車型其”Mustang”的名字獨(dú)為一個(gè)品牌，也擺脫了福特品牌平民路線的身份，再一次提升了自己調(diào)性；加上Mustang車型深厚的歷史底蘊(yùn)以及在各大賽事上所獲得的榮譽(yù)加成......雖說5.0L大V8才是精髓，但誰讓它跟2.3T的“野驢”長得一樣呢？這個(gè)X就一起裝了唄！

如果要說到看起來比實(shí)際價(jià)格更有檔次的車型，來自克萊斯勒的300C車型絕對首當(dāng)其沖，三四十萬的價(jià)格給人百萬級豪車的氣場。由于早時(shí)候該品牌與奔馳在國內(nèi)是合作關(guān)系（戴姆勒·克萊斯勒），單名字而言克萊斯勒聽起來就很有檔次。而這個(gè)品牌的實(shí)力也很強(qiáng)勁，曾經(jīng)是美國三大汽車公司之一，其品牌及旗下車型在國外都有著非常高的口碑，尤其是這款300C。

當(dāng)然，最主要的還是因?yàn)樵撥嚨耐庑巍④嚇?biāo)與勞斯萊斯、賓利等一眾超豪車型頗為相似，并且在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料上也相當(dāng)扎實(shí)，檔次感滿滿。購買這款車的人基本都是喜歡它大氣外觀與豪華內(nèi)飾所帶來的滿足感；再加上其進(jìn)口車的身份與稀少的保有量，造就了它在人們心中百萬豪車的“錯(cuò)覺”......當(dāng)然由于市場及產(chǎn)品問題，該車型目前已經(jīng)很難在國內(nèi)買到了！

說WEY VV7看起來上檔次，或許很多朋友會詫異！事實(shí)上，在VV7車型最開始亮相和上市的那段時(shí)期，該車確實(shí)讓人不少的“面子粉”為之著迷。中式高端品牌旗下車型，調(diào)性先天拔高。長寬高4765*1931*1655mm，軸距2950mm的車身尺寸，大！感覺更高端的轎跑SUV設(shè)計(jì)，超大尺寸輪轂、大溜背尾部造型和雙邊四出尾喉，著實(shí)唬人！很難想象這是一款頂配才18萬多的車型。

并且不到20萬的價(jià)格里，除卻了一些常規(guī)配置外，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識識別、主動剎車、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動/感應(yīng)尾門、撥片換擋、全液晶儀表盤、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、全功能語音控制、全LED光源、Infinitiy音響等高端舒適性、科技性配置VV7也一應(yīng)俱全。配置裝載程度絲毫不差五六十萬級別的豪車。

ES作為豪華品牌雷克薩斯旗下的一款車型，其本身的豪華感就很強(qiáng)，再加上全進(jìn)口的身份，將該車的檔次感拉高得無以復(fù)加；而ES200入門級車型定價(jià)僅有27.90萬元的價(jià)格。在雷克薩斯轎車的產(chǎn)品序列中，ES的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是最為接近其百萬級旗艦車型LS的，再加上本身就不俗的車身尺寸（中大型轎車，車長接近5米），很大程度”以假亂真”了LS，就有了超越其原本身價(jià)的表現(xiàn)。

此外，ES不僅看起來的檔次感非常高，實(shí)際性價(jià)比也相當(dāng)不錯(cuò)。雖然ES200車型在動力上相對羸弱，但標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車、倒車影像、自適應(yīng)巡航、天窗、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動、撥片換擋、電動座椅、全LED光源、自動/分區(qū)空調(diào)及空氣凈化器等三四十余項(xiàng)實(shí)用、舒適、高端配置，性價(jià)比也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其本身的價(jià)位。

惹人聯(lián)想的品牌名、小眾出街高回頭率、意大利豪華品牌、原裝進(jìn)口、寶馬3系的宿敵、超跑才側(cè)掛的車牌、四葉草與法拉利同款的2.9T發(fā)動機(jī)......怎么看阿爾法·羅密歐Guilia都是不好惹的家伙。實(shí)際上，Guilia的終端價(jià)不到30萬元，典型的氣場大于身價(jià)。

不得不提的是，Guilia的操控性確實(shí)能夠與3系一比，甚至還有可能超越。而2.0T280匹的最大馬力，400?！っ椎姆逯蹬ぞ?，也讓它的加速性能傲視同級?？上?，由于新車質(zhì)量、渠道網(wǎng)絡(luò)與售后維保等因素，致使Guilia及整個(gè)阿爾法·羅密歐品牌旗下車型都不被消費(fèi)者待見。

五款看起來很有檔次，實(shí)際且不貴的車型推薦到此，如果大家還有這個(gè)類別其他的車型推薦，歡迎與我們分享交流。