以前的合資B級(jí)車都有著高昂的標(biāo)價(jià)。而現(xiàn)在，如果算上優(yōu)惠，20萬元不到就可以把它們開回家。正因?yàn)槿绱耍簧傧M(fèi)者放棄購買合資緊湊型車和SUV，紛紛購買合資B級(jí)車。今天，磚叔就帶大家來看看市場上最受消費(fèi)者歡迎的幾款合資B級(jí)車吧！

推薦理由：邁騰源自大眾最新的MQB平臺(tái)，內(nèi)外造型不同于其他大眾的套娃風(fēng)格，特別大氣、精致，也因此深受歡迎。另外，邁騰開起來也能給人充足的底盤扎實(shí)感以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。所以說，邁騰是一款內(nèi)外兼修的標(biāo)桿B級(jí)車。

注意事項(xiàng)：邁騰的隔音水準(zhǔn)比較一般，行駛時(shí)有明顯的風(fēng)噪和胎噪傳入車內(nèi)。此外，邁騰的中低配車型配置比較少，缺少像中控大屏、自動(dòng)大燈之類的主流裝備。

推薦理由：與邁騰不同，帕薩特目前還是基于老的PQ35平臺(tái)，外觀更具商務(wù)氣息，內(nèi)飾布局則略顯過時(shí)。帕薩特與邁騰共用動(dòng)力總成，動(dòng)力水平相當(dāng)不錯(cuò)，底盤也有不俗的扎實(shí)感。而且與邁騰相比，帕薩特的隔音水平稍高，符合B級(jí)車應(yīng)有的表現(xiàn)。

注意事項(xiàng)：與邁騰相比，帕薩特的雙離合變速箱調(diào)校更加激進(jìn)，平順性因此有所下降，低速時(shí)會(huì)有頓挫感。

推薦理由：即使已經(jīng)面臨換代，雅閣是“日系三強(qiáng)”中銷量最好的一款。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的動(dòng)力組合，讓雅閣能給駕駛者帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及順滑的駕駛感受。此外，雅閣有著不俗的空間表現(xiàn)，質(zhì)量口碑也相當(dāng)不錯(cuò)。

注意事項(xiàng)：雅閣的底盤調(diào)校在同級(jí)車?yán)锵鄬?duì)偏硬，行駛舒適性比較一般。雅閣的隔音表現(xiàn)也是同級(jí)中下游水平，行駛時(shí)胎噪比較大。

推薦理由：作為一款豪華品牌車型，奔馳C級(jí)能進(jìn)入國內(nèi)B級(jí)車銷量前列，肯定有其獨(dú)到之處。奔馳C級(jí)最大的優(yōu)勢，就是神似S級(jí)的大氣外觀以及精致內(nèi)飾，能吸引到大批顏值至上的消費(fèi)者。此外，奔馳C級(jí)有著不錯(cuò)的操控功底，動(dòng)力性能也相當(dāng)不錯(cuò)。

注意事項(xiàng)：奔馳C級(jí)全系采用的9擋手自一體變速箱，在低速換擋時(shí)會(huì)有頓挫感。另外，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，實(shí)用性不強(qiáng)。