比亞迪目前在純電動(dòng)領(lǐng)域分為王朝系列產(chǎn)品和e網(wǎng)系列兩條路線發(fā)展。早期開始發(fā)展的王朝系列已經(jīng)有元EV、秦Pro EV、宋EV以及唐EV等多款產(chǎn)品可以買到，可選車型非常豐富。為了能夠讓e網(wǎng)產(chǎn)品同樣豐富，比亞迪今年在布局了e1以及s2兩款產(chǎn)品之后，第三款車型e2也來到了我們面前。

不同于此前布局的兩款產(chǎn)品，e2帶著全新的設(shè)計(jì)而來，整體感覺更加貼近于e網(wǎng)產(chǎn)品所主打的年輕化，給我們帶來了耳目一新的感覺。今天我們就通過試駕看看這款全新車型表現(xiàn)如何，是否可以成為年輕人的首選產(chǎn)品。

外觀—掀背設(shè)計(jì)顏值高

e2作為一款全新產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)由艾格領(lǐng)銜設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，全新的Crystal Energy（煥能水晶）的設(shè)計(jì)理念讓整臺(tái)車外觀擁有出色的質(zhì)感。龍顏設(shè)計(jì)元素的延續(xù)也讓新車擁有比亞迪家族式風(fēng)格，識(shí)別性非常強(qiáng)。

與其他產(chǎn)品不同的是，e2車身造型加入了更多硬朗的線條，讓整車外觀視覺效果更加年輕化。同時(shí)，還通過更多跨界元素的運(yùn)用，讓新車顏值更高，個(gè)性十足。

中網(wǎng)采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部網(wǎng)狀的造型搭配鍍鉻裝飾，讓中網(wǎng)視覺上更加精致。在中網(wǎng)的右側(cè)隱藏了車輛的快充接口，設(shè)計(jì)非常巧妙，如果不仔細(xì)看幾乎發(fā)覺不了這里竟然還有一個(gè)蓋子。

前大燈采用了星鉆電光懸浮LED燈組，內(nèi)部光源布局與元EV535完全相同，最左側(cè)為轉(zhuǎn)向燈、向右依次為遠(yuǎn)光燈和近光燈。這套燈組無論是點(diǎn)亮還是關(guān)閉狀態(tài)，顏值都非常高。

在保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)計(jì)了一個(gè)通風(fēng)口，能夠起到引導(dǎo)前向撞風(fēng)，減少車側(cè)亂流，從而降低阻力減少能耗。

e2側(cè)面造型運(yùn)用了很多硬朗線條，從大燈延伸至窗線的線條讓整臺(tái)車有一個(gè)向前俯沖的姿態(tài)。車門下方硬線條提升了車輛側(cè)面視覺效果，營造出跨界風(fēng)的感覺，外加掀背造型設(shè)計(jì)，很容易讓年輕人為之著迷。

車身尺寸方面，e2的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。

車尾同樣運(yùn)動(dòng)了大量的平直線條，讓這臺(tái)小車看上去簡潔硬朗。點(diǎn)睛之筆在于貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，如果將市面上采用貫穿尾燈的車型放在一起，這組燈的造型絕對可以排在前列。

尾燈組同樣運(yùn)用了全LED光源，纖細(xì)的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈使其點(diǎn)亮后質(zhì)感十足，LED流水式轉(zhuǎn)向燈能夠出現(xiàn)在緊湊級轎車中也非常令人欣喜。

內(nèi)飾-家族風(fēng)格簡潔實(shí)用

內(nèi)飾方面，比亞迪e2與e網(wǎng)系列的其他車型相近，整體比較簡潔實(shí)用。亞光鋁、仿縫線以及鋼琴烤漆材質(zhì)的運(yùn)用也為整個(gè)內(nèi)飾增加了高級感。

8寸懸浮式全液晶儀表與秦Pro等王朝系列車型如出一轍。內(nèi)部可顯示功能也很全面，包括續(xù)航、功率輸出等都能夠清晰的顯示出來。

搭載比亞迪DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的中控10.1寸大屏在e2上也沒有缺失。DiLink2.0系統(tǒng)是比亞迪的開發(fā)團(tuán)隊(duì)對DiLink 1.0進(jìn)行全局優(yōu)化，開發(fā)出更多提升用戶體驗(yàn)的新功能。內(nèi)部集成了空調(diào)控制、語音操作、導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂以及第三方應(yīng)用下載等功能。操作便利程度和可玩性都非常高，在同級別產(chǎn)品中具有不小的優(yōu)勢。

方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，雖然沒有采用真皮包裹，不過鋁材料的加入讓其視覺效果還挺精致的。

在方向盤上還設(shè)計(jì)了豐富的多功能按鍵，左側(cè)可以控制行車電腦，定速巡航以及屏幕旋轉(zhuǎn)功能。右側(cè)控制多媒體系統(tǒng)，使用起來非常方便，按鍵手感也與王朝系列車型保持在同一水平。

換擋機(jī)構(gòu)采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，旋鈕的手感相比于e1有了飛躍式的提升，各檔位之間切換阻尼也很均勻。在換擋旋鈕的周圍還設(shè)置了駕駛模式切換、空調(diào)調(diào)節(jié)和音量調(diào)節(jié)的快捷鍵，常用功能都可以實(shí)現(xiàn)盲操。

配置部分，我們試駕的車型配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、全液晶儀表、10.1英寸旋轉(zhuǎn)大屏、旋鈕式換擋、自動(dòng)駐車、電子手剎等。

儲(chǔ)物空間

儲(chǔ)物空間部分，e2的的表現(xiàn)也很符合其家用車的定位，在能夠設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格的地方基本上都設(shè)置了，隨手就能夠找到合適的儲(chǔ)物空間。

在中控臺(tái)換擋旋鈕區(qū)域前方，設(shè)計(jì)了一個(gè)存放手機(jī)的地方，空間恰好可以容納一部蘋果X手機(jī)。

換擋區(qū)域后方設(shè)計(jì)一個(gè)專門在手機(jī)充電時(shí)可以存放的儲(chǔ)物格，深度適中存放和拿取都非常方便。

后方還設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架，開放式的儲(chǔ)物格雖然缺少了一些私密性，不過可以利用這個(gè)空間存放更多大體積的物品。

除了以上位置之外，門板拉手、門板下方、中央扶手箱內(nèi)以及方向盤左下方都有儲(chǔ)物格。后排座椅也支持整體放倒，放倒后可以形成一個(gè)非常大的儲(chǔ)物空間，突顯出了掀背車的使用性。

乘坐空間

乘坐空間部分，身高173cm的體驗(yàn)者，在前排座椅調(diào)整至最低狀態(tài)下，頭部還有四指的空間。

在保證駕駛位座椅不動(dòng)的情況下，后排座進(jìn)同樣的體驗(yàn)者。調(diào)整好坐姿后排腿部空間為兩拳，頭部空間為四指，總的來說表現(xiàn)在緊湊級轎車中屬于較大的類型。

動(dòng)態(tài)-動(dòng)力夠用/乘坐舒適

動(dòng)力方面，比亞迪e2將搭載一臺(tái)最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，其0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h加速時(shí)間為10.3s，百公里能耗低至10.9kwh。電池方面新車分為兩個(gè)版本，其中35.2kWh車型綜合續(xù)航里程為305km，47.3kWh車型的綜合續(xù)航里程為405km，我們今天所試駕的車型為續(xù)航305公里的版本。

其實(shí)在試駕之前，EV君對這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較期待的。首先這款電動(dòng)機(jī)與元EV535低功率版保持相同，然而車輛的整備質(zhì)量卻輕了不少，實(shí)際加速也會(huì)更好。

在實(shí)際的體驗(yàn)中，這臺(tái)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有讓人失望。無論是在經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式下，整車都能夠擁有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，雖然沒有秦Pro EV等高功率車型那么強(qiáng)勁，但在市區(qū)代步或偶爾短距離高速行駛已經(jīng)完全夠用了。

在試駕過程中，恰好車內(nèi)有4名成員，在滿載的情況下也進(jìn)行了加速體驗(yàn)，整體感覺依舊暢快?？偟膩碚f，不是一臺(tái)暴躁的車，但足以讓您在日常使用中游刃有余。

懸架是偏重舒適性調(diào)教，行駛時(shí)能夠?qū)⒙访嫔系募?xì)碎顛簸進(jìn)行很好的過濾。因?yàn)榇舜卧囻{在蟹島綠色生態(tài)度假村內(nèi)，路面有很多減速帶。當(dāng)車輛快速經(jīng)過減速帶時(shí)，前懸架過濾的很徹底，后懸架會(huì)稍微有一點(diǎn)彈跳，對后排舒適性有細(xì)微的影響?？偟膩碚f日常環(huán)路通勤、偶爾郊區(qū)縣道行駛感覺不到這套底盤的不足。

座椅的乘坐感受，也會(huì)影響舒適性。值得一提的是，e2無論是前排座椅還是后排座椅都非常柔軟，乘坐感受也非常舒適，是一個(gè)不得不提的加分項(xiàng)。

總結(jié)：e2這款車型歸為比亞迪e網(wǎng)之中，定位相比于王朝系列稍低一些。但通過試駕我們能夠發(fā)現(xiàn)，e2的整體品質(zhì)是和王朝系列產(chǎn)品完全看齊的，無論是外觀內(nèi)飾，找不到任何因定位稍低而出現(xiàn)的槽點(diǎn)，質(zhì)感突出，是一臺(tái)值得肯定的產(chǎn)品。

品質(zhì)方面放心以后，加上e2超高的顏值、實(shí)用的空間以及掀背轎車的造型，一定會(huì)搏得更多年輕消費(fèi)者的喜愛。相信這款產(chǎn)品未來會(huì)像元EV一樣，通過實(shí)際銷量證明自身實(shí)力。

圖/文：趙佳