不管愿意不愿意看到，市場中終究會有汽車品牌倒下。大家從今年的汽車市場也能夠看出，好多實力比較孱弱的品牌，都漸漸地被市場冷落。有的銷量下滑明顯，有的甚至已經(jīng)出現(xiàn)了終端銷售退網(wǎng)，品牌奄奄一息的狀況。對于這樣的汽車品牌，今天小編不妨來胡侃下，這樣瀕臨倒閉的邊緣化汽車品牌，未來的路該怎么走？

最好的未來，肯定是這里面有一些品牌會繼續(xù)推出新車型，而審時度勢，推出一兩款迎合市場的車型，市場表現(xiàn)逐漸回暖，以此來拯救整個汽車品牌。這樣的未來，我想這些汽車品牌們是最想要看到的，也是最好的未來。

其次，就是弱弱聯(lián)合。大家也能夠看出，現(xiàn)在好多品牌之間都會有合作。而譬如說，一些新造車勢力會和這樣的品牌進行合作，優(yōu)勢共享。沒準(zhǔn)，在未來還能夠再次煥發(fā)生機。當(dāng)然了，這樣的合作，其實能夠持久的走下去或者發(fā)展更好，幾率并不是那么大。

還有就是兼并重組或者代工。兼并重組，說白了就是強者吞并弱者，雖然自己沒有了，但是這樣的結(jié)局其實還是比破產(chǎn)好很多的。倘若，自身在生產(chǎn)制造上基礎(chǔ)并不差，那完全可以走上代工的地步，或許沒有造車?yán)麧檨淼拇螅?，掙點小錢還是可以的。

最后要說的是破產(chǎn)了。破產(chǎn)雖然大家都不愿意看到，但是未來肯定會有不少汽車品牌面臨破產(chǎn)。而破產(chǎn)之后，或許有些品牌還能夠在土地拍賣上賺點錢，甚至還可以轉(zhuǎn)行做房地產(chǎn)之類的。

未來的汽車市場，其實并不需要這么多的汽車品牌。能在這樣優(yōu)勝劣汰的市場中，總歸會有一些品牌走不下去，甚至走向破產(chǎn)。