最近這一年,歐拉這個(gè)品牌在公眾面前的曝光率可謂十分之高,作為一個(gè)新興新能源品牌,歐拉并沒有像大多數(shù)涉足新能源的品牌一樣,大張旗鼓的往每一個(gè)細(xì)分市場去布局車型,反而,在以推出歐拉iQ宣告進(jìn)入市場之后,歐拉轉(zhuǎn)頭便定下了當(dāng)下以微型純電動(dòng)車為方向的發(fā)展路線。
這個(gè)方向正確嗎?光說無義,因?yàn)殇N量數(shù)據(jù)才最能說明一切。截止今年7月,歐拉以接近30000輛的銷量,位居國內(nèi)新能源品牌銷量前十位,歐拉R1單一車型銷量接近20000,在僅布局了兩個(gè)細(xì)分市場的情況下,面對國內(nèi)新能源市場的激烈競爭,能做到如此成績,能夠充分說明歐拉目前正走在一條十分正確的發(fā)展道路上。
對于歐拉來說,目前曝光率最高的車型,自然是小巧玲瓏、走可愛路線的歐拉R1,自上市以來,歐拉R1憑借其可愛的外形,以及在同級別車型中較為不錯(cuò)的綜合素質(zhì),在市場上獲得了比較好的反響。
從最基礎(chǔ)的靈趣版,到配置有所增加的女神版,歐拉R1一直走在提升的道路上。而今天,歐拉R1再次進(jìn)行了提升——?dú)W拉R1親子版在今天正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)7.38萬元。在歐拉R1親子版上市之際,歐拉與奇虎360兒童、寶寶樹、首汽約車、汽車之家成立了“兒童守護(hù)者聯(lián)盟”。前100名購車用戶可獲得“隨車安全禮包”:擁有兒童安全座椅、行車記錄儀、兒童智能手表等多個(gè)好禮。
若是說此前歐拉R1推出女神版,其提升的一些配置是更加照顧到女性駕駛員,那么此次歐拉R1推出親子版,則是歐拉愿為“有孩家庭”的日常用車提供更周全的照顧。
歐拉R1親子版與目前在售車型基本保持一致,萌萌的可愛路線仍是其示人的主調(diào),整體的萌系路線,可以說十分符合當(dāng)下年輕人對于小型車的審美,封閉式前格柵的設(shè)計(jì)也表明了其純電動(dòng)車型的身份。歐拉R1親子版的車身尺寸仍舊保持不變,3495*1660*1560mm的三圍,以及2475mm的軸距,在微型車中算是中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)。
內(nèi)飾部分,歐拉R1親子版同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)以及布局,可愛、簡潔是其內(nèi)飾風(fēng)格的顯著符號,親子版目前提供天菁藍(lán)、鈦白、源動(dòng)藍(lán)、鈦白/珠光黑、源動(dòng)藍(lán)/鈦白共5種活潑配色,其中雙色車身需要加裝選配。
懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋似乎已經(jīng)開始成為這個(gè)時(shí)代的主流,歐拉R1自然也沒有落伍。與女神版相同的是,歐拉R1親子版同樣擁有9英寸懸浮式中控屏,并且搭載了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng),使其的車載系統(tǒng)不僅可以支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能,還可以通過語音交互來查詢天氣、航班等信息,
歐拉R1親子版與女神版車型相比,在配置方面減少了幾項(xiàng)主動(dòng)安全配置、無鑰匙進(jìn)入、內(nèi)置行車記錄儀,以及GPS導(dǎo)航,但同時(shí),增加了皮質(zhì)座椅以及胎壓監(jiān)測,由于補(bǔ)貼后售價(jià)比女神版便宜6000元,所以配置上的增減也在情理之中。
值得一提的是,歐拉R1親子版還支持歐拉互聯(lián)超級App,用戶能遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷,或遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電、車輛授權(quán)共享(基于移動(dòng)端的藍(lán)牙及4G智能進(jìn)入/分享功能)等操作。并且還擁有T-BOX、電子鎖、K-BCM控制器聯(lián)合打造的安防體系,同時(shí),車主也可在App上設(shè)置電子圍欄,全面保證帶娃出行安全。
歐拉R1親子版與現(xiàn)款車型在動(dòng)力上保持了一致,最大功率35kW,最大扭矩125Nm的永磁同步電機(jī),配合容量為33kWh的電池組,NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)351km,而在直流快充條件下電池從5%充至80%需要40分鐘。
總的來看,歐拉R1親子版在集成了部分針對于親子出行的功能性配置,來方便帶娃的消費(fèi)者之外,其實(shí)更重要的是為消費(fèi)者帶來更多樣化的選擇,從靈趣版的入門、到女神版的五臟俱全,中間仿佛是少了一個(gè)車型的填充,而現(xiàn)在親子版的加入,正好填補(bǔ)了這個(gè)空缺。今年下半年的微型純電動(dòng)車市場,我有理由期待歐拉R1交出一份滿意的成績單。