SUV到底算不算國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)呢？如果從轎車(chē)與SUV的銷(xiāo)量占比來(lái)看，在20萬(wàn)以?xún)?nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)才是更多消費(fèi)者的首選；但從年輕化、個(gè)性化的取向來(lái)看，更得年輕人芳心的似乎是小型SUV，尤其是近來(lái)合資品牌在小型SUV市場(chǎng)的發(fā)力，鉚足了勁要分傳統(tǒng)轎車(chē)、緊湊級(jí)SUV的蛋糕。
![]()
在目前合資小型SUV的市場(chǎng)中，兵哥從團(tuán)友與身邊朋友的交流中，發(fā)現(xiàn)廣汽豐田C-HR、上汽大眾T-Cross途鎧、廣汽本田繽智這三款小型SUV有著相對(duì)高的關(guān)注度；面對(duì)這三款性格各異的小型SUV，盡管年輕消費(fèi)者已經(jīng)從過(guò)去追求性?xún)r(jià)比轉(zhuǎn)為對(duì)質(zhì)價(jià)比的講究，然而對(duì)產(chǎn)品的不夠熟悉，依然是橫在消費(fèi)者與產(chǎn)品之間的衡量。為此，兵哥今天就為大家好好說(shuō)一說(shuō)這三款目前關(guān)注度較高的合資小型SUV車(chē)型，看看究竟哪款車(chē)型更適合你。
![]()
兵哥選取了三款車(chē)型中關(guān)注度相對(duì)較高的車(chē)款，分別為廣汽豐田C-HR 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先天窗版國(guó) VI（指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)）、廣汽本田繽智 2019款 220 TURBO CVT豪華版 國(guó)VI（指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)）、上汽大眾 T-Cross途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版（指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)）。![]()
（廣汽本田-繽智 2019款 220 TURBO CVT豪華版 國(guó)VI）![]()
（上汽大眾-T Cross途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版）
![]()
（廣汽豐田-C-HR 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先天窗版國(guó)VI）廣汽豐田C-HR設(shè)計(jì)更具個(gè)性范從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)型走的都是不同的風(fēng)格路線(xiàn)。先從最搶眼的C-HR說(shuō)起，它是這三款車(chē)?yán)镌O(shè)計(jì)最亮眼，年輕化特質(zhì)最明顯的車(chē)型，同時(shí)也是豐田設(shè)計(jì)改革的起點(diǎn)。高腰線(xiàn)配緊致的收尾設(shè)計(jì)賦予C-HR不錯(cuò)的時(shí)尚感，凌厲的線(xiàn)條勾勒出其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化特征，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。而最重要的是，在尾部方面，C-HR采用了同級(jí)稍有的立體式尾燈結(jié)構(gòu)，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度；但這種極致的年輕化也造就了兩極的消費(fèi)審美。
![]()
相比之下，T-Cross途鎧和繽智的設(shè)計(jì)感則中性許多，繽智的整體設(shè)計(jì)依然保持過(guò)去的圓潤(rùn)氣質(zhì)，主要是在前臉?lè)矫娌捎昧四壳氨咎锏募易寤O(shè)計(jì)，粗厚的銀色鍍鉻條貫穿前臉，獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)同樣是目前本田家族化的象征，這點(diǎn)可以從雅閣和思域中看出一二。![]()
而T-Cross途鎧作為大眾旗下的首款小型SUV，在設(shè)計(jì)上也經(jīng)過(guò)新一輪轉(zhuǎn)變，熏黑的尾燈配上大眾特有的寬體式前臉設(shè)計(jì)，都為其營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。但相比C-HR和繽智來(lái)說(shuō)，T-Cross途鎧的設(shè)計(jì)感會(huì)稍顯平庸一些，更符合大眾化審美需求。![]()
內(nèi)飾方面，從最基本的配色上就能看出這三款車(chē)都有明顯的年輕化設(shè)計(jì)取向，T-Cross途鎧采用的是黃白撞色來(lái)提高整個(gè)內(nèi)部環(huán)境的活躍度，而繽智則采用的紅色真皮結(jié)構(gòu)來(lái)帶出其運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，C-HR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是通過(guò)紫藍(lán)配色及大尺寸中控屏來(lái)提亮整體內(nèi)飾氛圍，更具有科技感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這三款車(chē)都各有優(yōu)勢(shì)，T-Cross途鎧注重的是一種年輕活力設(shè)計(jì)，繽智更趨向運(yùn)動(dòng)化，C-HR則更具運(yùn)動(dòng)與未來(lái)感。
![]()
（上汽大眾-T Cross途鎧）
![]()
（廣汽豐田-C-HR）
![]()
（廣汽本田-繽智）
乘坐舒適性方面，這三款車(chē)的后排乘坐空間表現(xiàn)相差并不大，無(wú)論是頭部還是腿部都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。但是在座椅舒適性表現(xiàn)上，就形成兩種不同的結(jié)果了；T-Cross途鎧的坐墊長(zhǎng)度會(huì)更長(zhǎng)一些，給腿部帶來(lái)更高的承托能力，但座椅靠背的角度較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)顯得有些勞累。而C-HR和繽智則是明顯的日系化設(shè)計(jì)，坐墊長(zhǎng)度符合亞洲人身材，但靠背角度會(huì)更大一些。
![]()
![]()
![]()
而在乘坐環(huán)境方面，T-Cross途鎧和繽智的表現(xiàn)相對(duì)較好，整體給人的感覺(jué)比較寬敞明亮，全景天窗的配置也能有進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的透光能力。而相比之下，C-HR在乘坐環(huán)境這方面的表現(xiàn)則有些不足了，由于它采用的是高腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，所以后排兩側(cè)車(chē)窗的高度也更高，加上尾部收緊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致后排的車(chē)窗尺寸較小，天窗方面也沒(méi)有采用到全景天窗的設(shè)計(jì)，透光能力相比另外兩款車(chē)來(lái)說(shuō)顯然是有所不足的，因此C-HR的后排乘坐環(huán)境相比T-Cross途鎧和繽智來(lái)說(shuō)，要顯得壓抑一些。![]()
承載空間方面，最優(yōu)的依然是以空間出名的繽智，魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)為其營(yíng)造出更靈活的空間組合能力。即便是在后備箱的承載空間對(duì)比中，繽智也同樣以較大的優(yōu)勢(shì)勝出。C-HR的后備箱高度為680mm，縱深為（4/6座位比例分配）770-1600mm，寬度為950-1380mm。![]()
T-Cross途鎧的后備箱高度為700mm，縱深為（4/6座位比例分配）730-1530mm，寬度為1000-1230mm。![]()
繽智的后備箱高度為870mm，縱深為（4/6座位比例分配）780-1690mm，寬度為1000-1330mm。![]()
從數(shù)據(jù)上不難看出，繽智的后備箱空間更大，而且后備箱的高度更低，搬動(dòng)貨物時(shí)更加省心省力，而C-HR的表現(xiàn)則是這三款車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)最低的車(chē)型，如果你是一個(gè)追求空間實(shí)用性且日常車(chē)輛裝載需求較高的消費(fèi)者，在這方面就需要有針對(duì)性考慮了。最后來(lái)看看這三款車(chē)的動(dòng)力配備。T-Cross途鎧配備的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋雙離合變速箱，繽智采用的是1.5T+CVT動(dòng)力總成，C-HR則配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱。動(dòng)力輸出方面，繽智的表現(xiàn)更為突出，其采用的就是思域上的那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但在換擋速度方面，T-Cross途鎧的表現(xiàn)更為敏捷直接，7擋雙離合帶來(lái)的高效傳動(dòng)性確實(shí)要更優(yōu)于CVT變速箱，而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，三款車(chē)其實(shí)在車(chē)主油耗表現(xiàn)上，是不相伯仲的。![]()
而在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)方面，繽智的駕駛感更加輕盈，動(dòng)力表現(xiàn)也更加充裕，中期改款后的底盤(pán)會(huì)更傾向于舒適性調(diào)校，這也意味著過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾相比改款前會(huì)大一些；此外值得稱(chēng)贊的是，中期改款后的繽智在整體的隔音方面進(jìn)行了一定的提升，行駛環(huán)境獲得了不錯(cuò)的改善。![]()
T-Cross途鎧的駕駛表現(xiàn)同樣輕盈，甚至在前段加速能力方面比繽智有著更好的表現(xiàn)，這也得益于這款7擋雙離合變速箱更主動(dòng)的換擋表現(xiàn)，但到了后段加速時(shí)會(huì)顯得有些乏力，而C-HR的表現(xiàn)則相反，在起步階段，C-HR的動(dòng)力爆發(fā)主要集中在中后段，前段起步時(shí)會(huì)稍顯遲滯，但良好的扭力儲(chǔ)備卻能為其帶來(lái)不錯(cuò)的后段加速能力，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特質(zhì)。![]()
![]()
總體來(lái)說(shuō)，想要更極致的年輕、個(gè)性，且平時(shí)駕乘人員不多的情況下，C-HR是不錯(cuò)的選擇，從外到內(nèi)都散發(fā)著時(shí)尚的年輕氣息。但如果你要追求的是實(shí)用性，那可以在繽智和T-Cross途鎧兩者中選擇其一，繽智勝在空間利用率更高，可以給你帶來(lái)更大的承載空間，但在價(jià)格對(duì)比中，T-Cross途鎧的表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)，T-Cross途鎧的頂配車(chē)型僅需15.99萬(wàn)元，而繽智和C-HR的頂配車(chē)型則需要接近18萬(wàn)。
（上汽大眾-T Cross途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版）
