2019年上半年，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡各品牌不斷取得突破，成為長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

長城皮卡作為“中國皮卡市場的領(lǐng)頭羊”，已經(jīng)連續(xù)21年奪得中國市場銷量第一，國內(nèi)皮卡市場占有率達(dá)35%。從全球市場來看，長城皮卡全球累計(jì)銷量已達(dá)160萬輛，出口累計(jì)銷量達(dá)33萬輛，在全球積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。

即便已經(jīng)擁有良好的市場表現(xiàn)，但長城皮卡仍在不斷尋求自我突破。8月18日，長城皮卡新品牌——“長城炮”正式發(fā)布，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時(shí)代。

當(dāng)天，長城皮卡還發(fā)布"1-2-3"戰(zhàn)略，即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一，到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬輛；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬輛。新戰(zhàn)略下的長城皮卡無疑成為今年長城汽車產(chǎn)品最大亮點(diǎn)之一，勢必將持續(xù)推動(dòng)長城汽車未來的銷量增長。

作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一，其中，“國民神車”哈弗H6累計(jì)74個(gè)月保持SUV市場銷量冠軍。哈弗F系列自推出后廣受好評，保持了強(qiáng)勁的增長勢頭。其中，“全球車”哈弗F7不僅在國內(nèi)銷售火爆，更于6月在海外上市，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。 

今年是WEY品牌蓬勃發(fā)展的第三年，以“讓豪華觸手可及”為理念的WEY品牌開始走向智能技術(shù)發(fā)展的高位。“智在向前”是WEY的品牌主張，也是WEY與時(shí)代同行、與未來對話的態(tài)度和信仰。隨著“Collie牧羊犬”技術(shù)品牌的發(fā)布，2020款WEY VV6、WEYVV7 GT和WEY VV7?PHEV等一系列產(chǎn)品的推出?，WEY品牌銷量有望再上新的臺(tái)階。

歐拉作為長城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經(jīng)成為長城汽車在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，有望推動(dòng)長城汽車新能源乘用車銷量進(jìn)一步提升。

今年上半年，以清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化為代表的汽車“新四化”成為長城汽車持續(xù)向上突破的“助推器”，而零部件業(yè)務(wù)作為長城汽車“新四化”發(fā)展的核心動(dòng)力之一，其優(yōu)異的表現(xiàn)則為長城汽車未來的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。  

據(jù)長城汽車2019年半年度報(bào)告顯示，長城汽車零部件及其他收入達(dá)39.16億元，同比增長38.61%。

回顧零部件企業(yè)的發(fā)展歷程，2018年長城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，由業(yè)務(wù)管控轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y管控，成立蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車，分別專注汽車動(dòng)力系統(tǒng)，全車燈具、空調(diào)和冷卻系統(tǒng)，汽車內(nèi)外飾、座椅、橡膠以及全車線束，金屬零件、組件和模塊化產(chǎn)品。目前這四家零部件企業(yè)運(yùn)營狀況良好，為長城汽車做出巨大貢獻(xiàn)。

在2019上海車展期間，長城汽車基于“新四化”理念，打造了“長城汽車新四化體驗(yàn)樂園”，展示了長城汽車的最新產(chǎn)品和最新技術(shù)成果。同時(shí)，長城汽車旗下零部件企業(yè)蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車系統(tǒng)和精工底盤與同屬長城控股集團(tuán)（長城汽車為長城控股集團(tuán)旗下企業(yè)）的未勢能源、蜂巢能源、上燃動(dòng)力一起出征，向外界展現(xiàn)出其深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

對于未來汽車新趨勢，長城汽車正進(jìn)行大量前瞻性的投入，目前在汽車“新四化”的推進(jìn)過程中，長城汽車已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

2019年6月，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的“Ⅰ紀(jì)元”系列總成系統(tǒng)，展示了長城汽車在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。隨后在7月，長城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”。圍繞汽車-出行-生活的體驗(yàn)服務(wù)，長城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，迎來出行機(jī)器人時(shí)代，并聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)。

具體到新能源產(chǎn)品方面，目前長城汽車發(fā)展方向主要集中以下三種車型，分別為插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）。

在PHEV方面，長城汽車已經(jīng)擁有技術(shù)領(lǐng)先的Pi4平臺(tái)，可以根據(jù)不同的產(chǎn)品需求，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅(qū)平臺(tái)、48V混動(dòng)平臺(tái)等架構(gòu)模式的能力。純電動(dòng)專屬M(fèi)E平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋A00到A0級轎車、SUV以及商用車。在氫燃料電池汽車方面，2020年長城汽車將展示首輛基于專屬平臺(tái)的燃料電池車型，到2025年將正式推出氫燃料電池車型。

2019年上半年，長城汽車在海外市場實(shí)現(xiàn)整車出口2.60萬輛，同比大增16.77%，成為目前中國汽車企業(yè)海外發(fā)展的亮點(diǎn)。未來，長城汽車將立足中國，放眼全球，加速企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，打造全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)全球資源賦能企業(yè)快速發(fā)展。

如今，長城汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“七國十地”的全球化研發(fā)體系，除國內(nèi)保定、上海外，在海外還設(shè)立了日本、印度、德國、美國、奧地利、韓國研發(fā)中心。

生產(chǎn)方面，除保定、徐水、天津全工藝整車基地外，長城汽車俄羅斯圖拉工廠已于今年6月正式建成投產(chǎn)，這是中國汽車企業(yè)首個(gè)海外全工藝整車制造廠。圖拉工廠投產(chǎn)當(dāng)天，中俄兩國元首在俄羅斯克里姆林宮參觀了長城汽車圖拉工廠下線汽車展，并在哈弗F7的引擎蓋上簽名留念，進(jìn)一步堅(jiān)定了長城汽車全球化發(fā)展的信心。

值得一提的是，長城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產(chǎn)，這將是長城汽車全球第五個(gè)、中國南方首個(gè)全工藝生產(chǎn)基地。工廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品不僅將覆蓋西南地區(qū)和西北地區(qū)，還將輻射整個(gè)東南亞市場。

未來，保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉、重慶以及正在建設(shè)的江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等全工藝生產(chǎn)基地，將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國的KD工廠一起，形成“9+5”的全球化生產(chǎn)格局。

營銷網(wǎng)絡(luò)方面，長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非等國已成立海外營銷中心，覆蓋所在區(qū)域市場。如今，長城汽車海外營銷網(wǎng)絡(luò)已超過500家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬輛。

順應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展，目前長城汽車正積極打造全球品牌，繼哈弗“5-2-1”全球化戰(zhàn)略、長城皮卡“1-2-3”戰(zhàn)略之后，今年9月，WEY品牌將繼續(xù)出征德國法蘭克福車展，并將向全球展示W(wǎng)EY品牌的最新成果。

同時(shí)，長城汽車旗下零部件企業(yè)——蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車系統(tǒng)、曼德電子電器以及長城控股旗下蜂巢能源也將首次參加法蘭克福車展，與WEY品牌相互呼應(yīng)， 展現(xiàn)中國汽車工業(yè)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

回顧近些年長城汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，在迎合市場發(fā)展的同時(shí)又把握住未來發(fā)展趨勢?？梢哉f，目前長城汽車正在從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)鏈以及品牌形象建設(shè)等方面，全面向全球化轉(zhuǎn)型，以品牌帶動(dòng)產(chǎn)品附加值、高效管理降低成本、全球視野解決研發(fā)投入增加以及人才供給等問題。

相信，隨著長城汽車“新四化”與全球化戰(zhàn)略的逐步落地，長城汽車將進(jìn)一步提升品牌影響力，提升市場占有率，成為中國汽車的中堅(jiān)力量。