這是極駕客的第1967篇文章

每次開完蘭博基尼，最想念的還是它們那不絕于耳的聲浪。

車中帕瓦羅蒂——Aventador S

 

參加活動的前一天我才剛讀過同事寫的一篇關(guān)于V12發(fā)動機車型的文章，主旨大意為以V12為代表的大排量發(fā)動機所剩時日已經(jīng)不多，我們這代人還算幸運體驗到了V12末班車。是啊，講到這些總是有些傷感。好在，當(dāng)下在蘭博基尼的賽道體驗日上，我們依然能夠盡情享受V12帶來的無窮魅力。

我分到的組別正好一上來就是體驗AventadorS。我特地在車頂架了帶防風(fēng)罩的GoPro，畫面照著透明引擎蓋和尾翼。不為別的，就為多留一些這臺6.5升V12的影像和聲音。740馬力，690牛米，2.9秒突破100km/h，8.9秒突破200km/h，極速350km/h……但在V12發(fā)動機本身的魅力面前，連這些瘋狂的數(shù)據(jù)都顯得次要了。

兩年沒開Aventador S，就像老朋友重逢，它還是那么獨具一格。最重要的還是利用M擋拉高轉(zhuǎn)速，去欣賞它那車中帕瓦羅蒂般的嗓音。只要它在場，那些改個排氣就出來炸街的四缸機就成了人間笑柄。

 

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核心鼓手——Urus

 

在用Urus跑賽道之前，我們現(xiàn)在旁邊的越野場地小試了一把Urus的越野能力。下越野場地之前，把車子切換到TERRA模式，底盤升到最高位，一切就緒。爬坡、小型交叉軸、斜坡、涉水，Urus輕松通過。當(dāng)然，這個場地難度并不大，越野也不是Urus的“主業(yè)”，只要知道Urus能有不錯的通過能力就好。作為“超級SUV”，在瀝青賽道上才能真正展現(xiàn)它超跑級的性能。

不得不說，Urus的座椅真的像一張大沙發(fā)一樣舒適。不過，可能由于座椅太過寬敞，加上Urus的彎道極限很高，我感覺身體被重重地按在了座椅的一側(cè)。我相信如果更寬一點的身材坐在這個座椅上會更加合適。4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機嗓音雖然沒有V10、V12那么洪亮，但那隨著加速而加快節(jié)奏的“擊鼓”聲還是比較震撼的。渦輪發(fā)動機的優(yōu)勢之一在于扭矩，Urus的發(fā)動機可以在2250-4500轉(zhuǎn)之間爆發(fā)850牛米的峰值扭矩，最大馬力則在6000轉(zhuǎn)時達(dá)成。3.6秒破百、305公里/小時的極速，這樣的能力完全不亞于當(dāng)年的Gallardo。

SUV車身太重剎車不給力？不存在的，Urus裝備了前10活塞剎車卡鉗，配合前440毫米、后370毫米直徑的超大碳陶瓷制動盤，重剎狀態(tài)下依然穩(wěn)如泰山，33.7米內(nèi)即可從100公里時速剎停。

 

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實力唱將——Huracan Evo

 

終于輪到最期待的Huracan Evo。首先令我驚訝的是，Huracan Evo的V10發(fā)動機變得比早期的Huracan更加好聽，無論高頻還是低頻區(qū)域都更加飽滿。5.2升V10發(fā)動機的輸出與Huracan Peformante上的一樣，都是640馬力、600牛米，只不過ECU進行了進一步優(yōu)化。

進入第一個彎開始，Huracan Evo的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)勢就開始體現(xiàn)出來。在速度比較慢的1號彎，Huracan Evo出人意料地靈活，早期四驅(qū)Huracan的那種推頭感早就不見蹤影。我甚至感覺Huracan Evo在低速彎比HuracanPerformante還要靈活。

Huracan Evo還裝備了矢量扭矩分配系統(tǒng)，同樣能夠幫助克服轉(zhuǎn)向不足的情況。這可能和Huracan Performante的ALA系統(tǒng)形成了異曲同工的效果，只不過前者是通過電子系統(tǒng)和機械配合達(dá)到目的，而后者則是基于電子系統(tǒng)與空氣動力學(xué)的配合。

 

值得一提的是，Huracan Evo裝備了LDVI系統(tǒng)，你可以把它理解為車子的運動大腦，它會監(jiān)測包括油門、剎車、轉(zhuǎn)向在內(nèi)的數(shù)百項數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的分析預(yù)測駕駛者的意圖，非常地聰明。所以，別再跟我提“蠻牛”這個詞了，如今的蘭博基尼一點都不野蠻，而是善解人意的。

所以到底是Evo好還是Performante好？Performante是一款賽道取向的超跑，它的駕駛感受更接近賽車，路面信息的反饋極其直接，你能通過屁股感知車身、輪胎的每一個細(xì)節(jié)動作。而Evo沒有那么極端，但不代表它不適合跑賽道。它既能在賽道上披襟斬棘，又能在公路上進行舒適愜意的日常駕駛。

短暫的賽道體驗日結(jié)束，我又可以回味很久。V8、V10、V12聲聲入耳，久久縈繞。

撰文//王可人

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