對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，如果是對(duì)國(guó)產(chǎn)車略有了解的人，怕是都會(huì)給出一個(gè)共同的答案“悲喜交加”。

何謂悲喜交加？

喜的是中國(guó)的國(guó)產(chǎn)品牌并不是造不出中高級(jí)轎車，從很多年前一直到今天，紅旗品牌都有著相應(yīng)的產(chǎn)品，這個(gè)能代表共和國(guó)的品牌，從超豪華轎車到中高級(jí)轎車，都頗有建樹(shù)。

同樣的，在普通品牌的領(lǐng)域中，一樣也能造出中高級(jí)轎車，比如吉利汽車早前上市的博瑞，不僅銷量好，口碑也非常好。

但悲的是，似乎除了上面那倆以外，早期還真的找不出其它拿的出手的中高級(jí)轎車產(chǎn)品了，雖然是廠家用心造了車，但是受限于眾多其它原因，例如技術(shù)實(shí)力不足，設(shè)計(jì)落伍，定價(jià)浮夸等等一系列因素，那些車基本都沒(méi)有什么銷量。

更多的，他們成為了一次嘗試，一次諸多國(guó)產(chǎn)品牌向中高級(jí)轎車市場(chǎng)沖擊的嘗試，只是失敗了而已。

也正是有了那么多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，再加上近幾年國(guó)內(nèi)造車技術(shù)實(shí)力確實(shí)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，在8月23日的晚上，廣汽傳祺就又一次向中高級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。

全新一代傳祺GA6以10.88萬(wàn)-16.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，低至1萬(wàn)元首付，1萬(wàn)元貼息，5000元置換補(bǔ)貼，5年免費(fèi)無(wú)限流量，在3年10萬(wàn)公里質(zhì)?；A(chǔ)上額外贈(zèng)送2年5萬(wàn)公里延保，以及8年免費(fèi)代步車和免費(fèi)道路救援等一系列超級(jí)增值服務(wù)，讓在場(chǎng)經(jīng)銷商與媒體爆發(fā)出一片歡呼。

對(duì)廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，如此有“殺傷力”的定價(jià)，如此“誠(chéng)意滿滿”的銷售政策，無(wú)疑在市場(chǎng)投入了一枚重磅炸彈。

“A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的享受，C級(jí)車的豪華，全新一代傳祺GA6一定要在中高級(jí)車市場(chǎng)占有一席之地！”對(duì)于廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽來(lái)說(shuō)，全新一代傳祺GA6強(qiáng)勁的綜合實(shí)力、厚道的定價(jià)，無(wú)疑是他道出這番豪言壯語(yǔ)的最大“底氣”。

頂級(jí)供應(yīng)商零部件，

造就GA6最奢侈品質(zhì)

對(duì)于中高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，其用戶群體已經(jīng)不再是單獨(dú)的追求“乘坐與能動(dòng)”了，更多的，他們對(duì)品質(zhì)開(kāi)始有了追求，比如更好的配置，更好的質(zhì)感等等。

而值得一提的是，以中高級(jí)轎車身份而生的GA6也正是有著更好的配置與質(zhì)感，汽車行業(yè)多個(gè)頂級(jí)軟硬件供應(yīng)商均是其合作伙伴。

比如，德國(guó)博世提供了先進(jìn)的ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)；米其林特供浩悅四代花紋低滾阻高靜音及絨面高端造型18寸輪胎，讓全新一代傳祺GA6的百公里剎車距離僅為35.45米。新車搭載哈曼先進(jìn)的音響系統(tǒng)，哈曼音頻工程師團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)音實(shí)現(xiàn)HI-FI級(jí)別高保真音質(zhì)。

當(dāng)然，除了機(jī)械品質(zhì)以外，在設(shè)計(jì)層面，全新一代GA6也是質(zhì)感十足。4891*1850*1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，讓全新一代傳祺GA6外觀大氣雅致，無(wú)論遠(yuǎn)近，怎么看都非常的協(xié)調(diào)與舒展。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，全新一代GA6采用超廣角生態(tài)座艙設(shè)計(jì)理念，具備同級(jí)最小A柱障礙角2.8度，帶來(lái)超寬闊的乘坐視野，又向最理想的“無(wú)死角視野”邁進(jìn)了一步。

在車內(nèi)空間上，全新GA6還有著同級(jí)領(lǐng)先的960mm前排頭部空間、950mm后排頭部空間，以及997mm超大后排腿部空間。能給你在忙碌生活中，享受一段愜意的私密時(shí)間，相信這也是不少消費(fèi)者想要追求的東西。

另外，作為2020年的新車型，怎么能少了智能的行駛控制系統(tǒng)呢？廣汽傳祺也為新GA6搭載了全覆蓋L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，提供自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全自動(dòng)泊車等全方位駕駛輔助。

調(diào)校出眾，

底盤(pán)質(zhì)感和動(dòng)力值得點(diǎn)贊

中高級(jí)轎車之所以能成為中高級(jí)轎車，并不是單純靠的品牌溢價(jià)和造型設(shè)計(jì)，也并非是供應(yīng)商零部件的簡(jiǎn)單堆砌；其最核心的價(jià)值在于性能調(diào)教的出眾，不只是動(dòng)力，還有行駛的質(zhì)感，這個(gè)質(zhì)感關(guān)乎于駕駛，也關(guān)乎于乘坐。

所以，全新一代傳祺GA6的底盤(pán)，由廣汽核心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)際專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)（奔馳技術(shù)），嘗試了超過(guò)200種方案，經(jīng)過(guò)三年五地全地形測(cè)試和調(diào)校，再加上全新廣汽G-CPMA高性能平臺(tái)，對(duì)底盤(pán)懸架各部件進(jìn)行的升級(jí)，匹配超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，擁有更適用的懸架系統(tǒng)。為新車帶來(lái)了極佳的乘坐舒適性、操穩(wěn)性能、轉(zhuǎn)向手感，更有豪車級(jí)制動(dòng)性能和線控?fù)Q擋系統(tǒng)，可謂樹(shù)立了傳祺底盤(pán)調(diào)校新水準(zhǔn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，新GA6搭載了高壓直噴1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配口碑滿分的愛(ài)信6AT變速器，動(dòng)力最高可達(dá)124kW，最大扭矩為265N·m。整套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，大扭矩、低噪音，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性。

寫(xiě)在最后，全新的GA6上市了，車非常好，定價(jià)非常具有沖擊力，上文葫蘆俠也對(duì)這臺(tái)車作了基本介紹；但是在結(jié)尾，葫蘆俠想說(shuō)另外一件事。

那件事是上一代的GA6，還記得當(dāng)年GA6發(fā)布的時(shí)候，家族的原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，非常漂亮的內(nèi)飾，還算OK的動(dòng)力等等，讓其競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)，但是，當(dāng)時(shí)的GA6確實(shí)總會(huì)讓人感覺(jué)“他們還可以做得更好一點(diǎn)”。

而到了今天，當(dāng)全新GA6上市之后，我們?cè)賮?lái)看這個(gè)車，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像沒(méi)有當(dāng)年那樣的槽點(diǎn)存在了，它是一個(gè)完成度非常高的好產(chǎn)品，真的有能力去沖擊這個(gè)市場(chǎng)的絕對(duì)地位。

因此，在結(jié)尾，葫蘆俠就只是想為傳祺點(diǎn)個(gè)贊“加油，傳祺”。