前一陣我還在朋友圈中抱怨自己作為一名老法師，哦不，攝影愛好者，竟然今年夏天都未曾拍過銀河，沒想到話音剛落，一份來自東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)聯(lián)袂佳能EOS舉辦的試駕活動邀請函遞到了我的手中，主題：“生活圈不住你”——仰望牧野蒼穹，目的地：人跡罕至的內(nèi)蒙古大草原。于是趕緊收拾行囊，走著！

行程規(guī)劃

DAY 1:成都-大連轉(zhuǎn)機(jī)-赤峰-下機(jī)自駕至阿魯科爾沁賓館

DAY 2:阿魯科爾沁賓館-罕山林場午餐-塔林花草原露營（全程511.46公里）

DAY 3:塔林花營地-自駕至通遼機(jī)場-呼和浩特轉(zhuǎn)機(jī)-成都

早上9點(diǎn)半從成都出發(fā)到達(dá)赤峰已是晚上7點(diǎn)半，不過赤峰機(jī)場距離當(dāng)晚下榻的酒店還有320km的車程，待吃過晚飯驅(qū)車抵達(dá)目的地，時間已接近凌晨1點(diǎn)——不過我一路很興奮，在內(nèi)蒙古真是抬頭就能看到星星啊，印象里上次看得那么真切還是在博什（shí）瓦黑。

第二天一早活動正式開始。和以往試駕活動不同，這次由于有了佳能的參與，每位媒體老師都會抽簽借到一臺佳能的全畫幅單反或無反相機(jī)，我抽到的是佳能的6D Mark II，與之搭配的鏡頭為EF 24-105mm f/4L IS II USM——嗯，經(jīng)典的旅游攝影器材搭配。

這段路程的前1/4以國道為主，全新途達(dá)的2.5L QR25自然吸氣發(fā)動機(jī)和7速手自一體變速箱表現(xiàn)平順——試駕的四驅(qū)旗艦版整備質(zhì)量1926kg，在加滿油和乘坐3人的情況下實際車重已經(jīng)突破2t，為了讓車輛加速不顯拖沓，全新途達(dá)的油門非常靈敏，幾乎是我腳尖剛一發(fā)力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就立刻突破2000rpm，盡管QR25發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)聲音不太悅耳，但至少全新途達(dá)開起來并不讓人感到慵懶。

待駛?cè)氩菰?，先前的柏油路被碎石、河床、沙地和起伏巨大的草甸所取代，它們將交替出現(xiàn)在接下來的4小時車程中，不過我最擔(dān)心的不是路況，而是天氣的變化——似乎越往草原深處走低云就越發(fā)濃厚，看來今晚要想拍到銀河的概率不大了。

其實晴空低云到還好，至少拍出的照片還是很有層次的，不過隨著行進(jìn)的深入，天氣變得越發(fā)的糟糕，在到達(dá)第一個換乘點(diǎn)時，空氣中已經(jīng)開始夾雜著小雨。

至少草原深處的天空還是藍(lán)色的，我如此安慰自己，但我知道這天晚上是虧凸月，如我在當(dāng)晚22點(diǎn)13分以前沒有拍到銀河，那么我將錯過當(dāng)天拍攝銀河的最佳時機(jī)。興許到了營地天氣就會變好呢？畢竟接下來還有2小時的路呢，我們不是經(jīng)常說“十里不同天”么，但愿這句話放在內(nèi)蒙古也適用，我心里默念。

要說這一路上，我看到最多的除了牛羊便是風(fēng)力發(fā)電機(jī)和輸電塔了。望著孤零零的輸電塔我不禁感嘆祖國基礎(chǔ)建設(shè)的強(qiáng)大，你說要將這如此沉重且巨大的構(gòu)件運(yùn)到這里并豎起來，得克服多少的艱難險阻才能實現(xiàn)。

算了，我還是說些難過的事讓大家開心一下吧，比如在第二個換乘點(diǎn)，天氣變成了這樣。一想到出發(fā)前我還在家里洋洋自得，說絕對拍得到絕美銀河曠世美圖，看來接下來要“夾起尾巴”做人了。

一路上我和全新途達(dá)一道起起伏伏經(jīng)歷了各種“花式”爛路，碎石、泥濘、車轍、河床、草地，還好這些對于搭載全地形電控分時四驅(qū)系統(tǒng)的全新途達(dá)來說都不是問題，一路上我們甚至都沒有任何托底和用上可將扭矩放大2.7倍的4LO低速四驅(qū)模式就順利到達(dá)了營地。一路過來要說我不太滿意的地方，全新途達(dá)的非承載式車身在爛路上確實談不上舒適性，另外雖說AVM全景式智能監(jiān)控影像可以輔助我在越野時看到車周環(huán)境，但影像嵌在內(nèi)后視鏡左側(cè)顯示的設(shè)計著實有些考人眼力。

到達(dá)營地時依然小雨不斷，哎，天氣不給力還好車給力，我只能這樣來安慰自己失落的情緒。

畢竟如果不借助全新途達(dá)的出色越野性能，我也無法到達(dá)這片位于高格斯臺罕烏拉國家級自然保護(hù)區(qū)深處的塔林花草原。要知道這里尚不通公路，沿途部分路段起伏落差之大，和雨后路面附著力之低，并非一般城市SUV所能征服。

來到營地剛一下車，兩條牧羊犬便熱情地迎接了我們，黃色那條大長腿和靈緹頗為神似，看來今晚拍不到銀河，至少不會讓人感到無聊。

蒙古包外，草原移動餐車上，蒙古大姐正忙得不亦樂乎。

車前，蒙古小哥正瞇著眼準(zhǔn)備著今晚的特色美食。

我把這兩張圖稱之為“管飽”。

趁著天色還未暗去，我抓緊時間去拍攝幾張車與草原的合影，話說一路風(fēng)雨兼程，還沒有好好靜下來拍幾張像樣的游客照。

作為非佳能用戶，我對佳能相機(jī)的使用并不熟練，不過還好6D2配備了可翻轉(zhuǎn)的觸摸屏，常用的拍攝參數(shù)設(shè)置都能通過它來完成，另外翻轉(zhuǎn)屏真是個好東西，大大提升了拍攝效率。

還好我媽有一臺佳能5D4，我也曾帶這臺相機(jī)出過一次差。那么短暫使用過5D4和6D2一次后，二者間的差異，哪一點(diǎn)留給我的印象最深呢？答案并非機(jī)身功能與操控，而是動態(tài)范圍。就算都是全畫幅相機(jī)，定位的差異還是導(dǎo)致了6D2的動態(tài)范圍是不及5D4的，也就是俗話說的“一分錢一分貨”。

盡管動態(tài)范圍不及5D4，不過6D2的RAW依然具有相當(dāng)?shù)目赏嫘?，這里放上三張機(jī)內(nèi)直出和我瞎倒騰的成片供各位對比參考，除了第二張稍為進(jìn)行了裁切，第三張因為原圖云的層次太差換成了第一張的外，其他后期調(diào)整都基于原圖，沒有進(jìn)行任何的像素移動。至于6D2的jpg直出效果這里就不評價了，數(shù)碼時代討論色彩意義不大，再說現(xiàn)在連不會攝影的女生都知道拿起手機(jī)進(jìn)行后期美圖，我覺得作為全畫幅單反的使用者沒有理由不去學(xué)習(xí)后期——這畢竟有助于解決單身問題嘛。

直到我拍完游客照回到營地，心里所盼望的晴空依然沒有到來。

夜幕降臨，此時的雨似乎比下午更大了，狂風(fēng)亂作吹得篝火的火焰竄騰。

作為露營的標(biāo)配，篝火總是能讓大家旅游的心情達(dá)到高潮，不過沖著銀河而來的我顯然有些失望，無奈只得回到蒙古包中睡大覺。

第二天剛一推開房門，久違的陽光撲面而來。

就在我準(zhǔn)備懷揣著遺憾上車離去時，回頭突然發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處一輪彩虹從地上升起，我趕緊拿起相機(jī)記錄下了這一刻。

能夠如此近距離且完完整整地看到一輪彩虹，并用相機(jī)將它完整地拍下來，這還是我拍照這么多年來的第一次，權(quán)當(dāng)是老天爺對我的補(bǔ)償吧，這次有全新途達(dá)護(hù)航，佳能EOS相機(jī)相伴的活動，沒白來。

（完）

文｜WuSX

圖｜WuSX