【有車以后 有車試駕】這個年頭，購買福克斯的一般都是追求個性的朋友，既然如此，何不來的徹底一些呢？目前國內(nèi)在售的?？怂巩a(chǎn)品序列里，除了ST-Line以外，最有個性的當(dāng)屬?？怂笰ctive了。

?？怂笰ctive由兩廂?？怂寡苌鴣恚畲蟮牧咙c就是Crossover套件，這些設(shè)計讓它看上去更“野”，但這不意味著你可以開著它盡情撒野，因為它的離地間隙相比普通版車型并沒高出多少（離地間隙為150mm，僅比普通版車型高30mm），走爛路時還是要多加小心。

因此這套外觀套件明顯就是要個姿態(tài)罷了，關(guān)鍵是?？怂沟木琛{控樂趣，有變味嗎？

答案是No！

先說它最大的優(yōu)點—操控，即便是“野生”的跨界?？怂?，犀利的操控也沒被閹割。搭配的固特異御乘Efficient Grip輪胎抓地力尚可，轉(zhuǎn)向的車身跟隨性極好，動態(tài)極限非常高，而且寬容度也不差，可以達到性能車級別的水準(zhǔn)，攻彎的時候自信心爆棚。

轉(zhuǎn)向手感也是上乘的表現(xiàn)，低速比較輕盈，回正力的隨速增益也很線性，而且自始至終都有著緊致的質(zhì)感，通俗來說就是“指哪打哪”。剎車腳感線性而緊實，制動力來的快速及時，值得表揚。

彩虹過后，我們來聊聊它的缺點，1.5T發(fā)動機的動力并沒有想象中那么好，中低速的時候感覺還不錯，高速跑到110km/h之后就略顯疲軟。此外，在最常用的標(biāo)準(zhǔn)自動模式之下，8AT的換擋邏輯有點偏慢，換擋的執(zhí)行流程并不算特別迅速，換擋還偶會產(chǎn)生闖動，這點并沒有做到同級最頂尖的水準(zhǔn)。

不過底盤的濾振表現(xiàn)給了我們一絲安慰，雖然調(diào)校偏硬，但是懸掛的工作十分積極干脆，對大小振動的過濾都是一次到位，厚實感十足，也保證了大部分路況下的舒適性，果然?？怂棺詈玫倪€是底盤。隔音表現(xiàn)是同級中上的水平，對路噪的抑制很好，風(fēng)噪也只是在高速狀態(tài)下比較明顯，1.5T的聲音也是在三缸機中最好聽的之一。

油耗也是?？怂笰ctive的痛點，經(jīng)過我們PT8-120的油耗測試，它最終獲得了6.6L/100km的郊區(qū)油耗成績，僅擊敗了同級20%的競爭對手。作為一輛小排量渦輪增壓的緊湊型車，這樣的表現(xiàn)并不理想。

以下是?？怂笰ctive的部分實測數(shù)據(jù)及對比：

這一代?？怂沟膬?nèi)飾設(shè)計沒有老款那么動感，但是質(zhì)感要好了不少，不過人機工程還是有不少Bug，例如奇葩的啟動按鈕布局，每一次都要把手反過來操作才行。

12.3英寸的中控屏幕顯示細膩，車機是與百度合作的SYNC+多媒體控制系統(tǒng)，內(nèi)置百度地圖、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等豐富的功能，但是卻少了最受關(guān)注的Apple CarPlay，邏輯也略顯復(fù)雜。

旋鈕式換擋看起來夠特別，但是沒有傳統(tǒng)機械擋把來的順手直接，質(zhì)感也有些松垮。

配置表現(xiàn)很全面，發(fā)動機啟停、自動駐車這些就不用說了。另外還有Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動泊車等。

當(dāng)然，最能打動人的配置當(dāng)屬音質(zhì)上乘的B&O音響。

這輛頂配的福克斯Active配備了真皮座椅，帶有電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐。此外，特有的皮革紋路是Active專屬，但實際看上去并沒有什么存在感。

后排空間較差，頭部空間壓抑，縱向空間也落后于同級主流水平，座椅靠背過直，坐墊高度過低，舒適性也不夠好，這點還有一定的進步空間。

后備廂內(nèi)部規(guī)整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后排與后備廂之間還設(shè)有過道，方便拿東西。裝載空間的表現(xiàn)還算不錯，經(jīng)過我們PT8-120的空間實測，它可以放下9個標(biāo)準(zhǔn)紙箱，擊敗了同級90%的競爭對手，表現(xiàn)非常不錯。

以下是?？怂笰ctive PT8-120空間實測數(shù)據(jù)及對比：

總的來說，福克斯Active延續(xù)了?？怂菇^大部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)，它仍是一輛優(yōu)缺點都十分明顯的車。最大的優(yōu)點就是同級絕對拔尖的操控性能，良好底盤質(zhì)感和不錯的隔音表現(xiàn)，配置表現(xiàn)也很全面，跟上了時代潮流。但在中國市場當(dāng)中，它的缺點會被放大，例如落后于主流水平的后排空間，一般般的燃油經(jīng)濟性。也許這就是?？怂笰ctive應(yīng)運而生的考慮之一，在主流需求的產(chǎn)品力方面不及對手的情況下，打打個性牌，也是一個好選擇。

當(dāng)然，如果你真的看重福克斯的操控或者外觀，不妨考慮目前打折幅度更大的福克斯ST-Line。馬力更大，造型是正宗的歐洲鋼炮風(fēng)，雖然沒有“野生”的?？怂笰ctive那么個性，但忠于純粹不也是挺帥的嗎？