隨著國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的不斷支持，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，新能源汽車(chē)的保有量也在逐漸上升，很多消費(fèi)者也接受了新能源汽車(chē)。但是，有些新能源車(chē)主在買(mǎi)新能源車(chē)幾年后卻給出，新能源車(chē)省油但不省錢(qián)的說(shuō)法！這又是為何呢？

新能源汽車(chē)省油

之所以說(shuō)新能源汽車(chē)省油，其實(shí)最主要是因?yàn)樾履茉雌?chē)可以降低燃油消耗，而且純電動(dòng)汽車(chē)可以做到完全不用燃油。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，省油的好處也可以降低用車(chē)成本，比如說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)1公里只需要花費(fèi)兩分錢(qián)左右，相對(duì)比燃油車(chē)輛縮減了10倍之多。

新能源汽車(chē)不省錢(qián)

雖然新能源汽車(chē)可以降低燃油的消耗，但是新能源汽車(chē)并不省錢(qián)，這樣的說(shuō)法其實(shí)并不矛盾。不省錢(qián)主要表現(xiàn)在以下兩方面：

一方面，在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛的整體價(jià)格偏高。

這個(gè)價(jià)格高和車(chē)輛的生產(chǎn)成本有一定的關(guān)系，特別像純電動(dòng)汽車(chē)使用到的動(dòng)力電池組其價(jià)格占到了生產(chǎn)成本的70%以上。所以為了讓新能源汽車(chē)更好的起步，國(guó)家都實(shí)施了鼓勵(lì)政策，也就是給予新能源汽車(chē)一定的補(bǔ)貼。

另一方面后期的維修價(jià)格相對(duì)于普通燃油車(chē)輛更高。

導(dǎo)致維修價(jià)格高的原因，主要是由于配件供應(yīng)不足同時(shí)市面上面的修理廠(chǎng)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的不了解，導(dǎo)致了后期維修不方便而且維修價(jià)格偏高。

其次，新能源電池的更換費(fèi)用較高

剛剛也說(shuō)，新能源汽車(chē)電池占據(jù)了新能源車(chē)型40%至50%的價(jià)格，因此電池的價(jià)格成本是相當(dāng)高的，而電池一般使用五年左右就可以更換新的電池，更換電池一般價(jià)格也要5萬(wàn)左右。換句話(huà)說(shuō)一年就需要消耗1萬(wàn)塊錢(qián)的電池磨損費(fèi)用，從這方面講也是比較貴的。

最后，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)價(jià)格會(huì)比同級(jí)別的燃油汽車(chē)貴一些。

因?yàn)樾履茉雌?chē)現(xiàn)在都享受政府補(bǔ)貼，在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，我們所計(jì)算的價(jià)格，不是你買(mǎi)到手的價(jià)格來(lái)計(jì)算，而是對(duì)于補(bǔ)貼之前的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，所以購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)會(huì)多花費(fèi)一部分的價(jià)錢(qián)。

氫云鏈總結(jié)

想要大力的發(fā)展新能源汽車(chē)不僅僅是通過(guò)國(guó)家的補(bǔ)貼來(lái)完成，更重要的是車(chē)企本身需要逐漸降低生產(chǎn)成本，使新能源汽車(chē)的價(jià)格更低。而作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也應(yīng)該理性消費(fèi)認(rèn)清新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)，根據(jù)自己情況合理選擇。