翻開谷歌地圖不難發(fā)現(xiàn)如今渾善達(dá)克邊緣沙地正在慢慢減小，短短幾年間這顯然不是大自然恢復(fù)奇跡，而是每一位治沙志愿者默默耕耘的成果。

十二載公益治沙一直在路上

“從漫漫荒漠變成生態(tài)綠洲，這12年我們的治沙路沒有白走！”從2008年開始，北京現(xiàn)代的內(nèi)蒙治沙之旅已經(jīng)堅持了12年。經(jīng)過12年不懈努力，北京現(xiàn)代攜手現(xiàn)代汽車一共種植了13.5萬畝的堿蓬、芨芨草等固沙植被，幫助查干諾爾、寶紹岱諾爾鹽堿干湖盆恢復(fù)總面積達(dá)9,000萬平方米的植被覆蓋；同時，志愿者們每年親手埋設(shè)沙障5千米，共計50千米，長度相當(dāng)于北京三環(huán)路的一圈半，用十余年的堅守和實(shí)踐，北京現(xiàn)代不斷向世人傳遞著“綠色中國”的夙愿，讓荒漠變成綠洲，不是夢想。

公益事業(yè)不是一時新鮮的炒作之舉，而是“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江?！钡某志弥e。公益事業(yè)不僅是企業(yè)肩負(fù)的責(zé)任，更可以說是深入靈魂的一種精神。與中國消費(fèi)者同行的17年，北京現(xiàn)代在踐行公益的道路上不遺余力，除了每年組織在校大學(xué)生、媒體志愿者以及北京現(xiàn)代員工前往治沙基地埋設(shè)沙障外，北京現(xiàn)代、韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)、現(xiàn)代汽車中國攜手“生態(tài)和平亞洲”組織及相關(guān)專家，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了育苗基地，采用節(jié)水型的幼苗培育方案，通過扦插，育苗盤移植，種肥土播種等方法創(chuàng)新用灌木、堿茅草、蘆葦?shù)榷嗄晟参镏卫睇}堿干湖盆，嘗試探索治沙有效實(shí)用的新方法，實(shí)現(xiàn)鹽堿干湖盆的可持續(xù)性治理。

以技術(shù)創(chuàng)新踐行“綠色夢”

 

在踐行綠色出行、環(huán)保出行的道路上，北京現(xiàn)代只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。通過公益治沙改變環(huán)境，僅是北京現(xiàn)代為實(shí)現(xiàn)夢想而持續(xù)出擊的一個發(fā)力點(diǎn)，推廣全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“綠色夢”也是北京現(xiàn)代的重要手段。

在節(jié)能環(huán)保，綠色出行的時代趨勢感召下，北京現(xiàn)代在2016年就正式發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，提出了涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術(shù)領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃，并先后推出了第九代索納塔混合動力、新伊蘭特EV、全新索納塔插電混動、領(lǐng)動插電混動四款新能源車型，不僅成為首個推出純電動車型的合資品牌，更成為最早完成EV、HEV和PHEV三種新能源量產(chǎn)的合資品牌。

8月的北京，白天室外溫度仍然接近30℃，寶紹岱諾爾鹽堿干湖雖然距離北京市區(qū)將近500公里之遠(yuǎn)，但領(lǐng)動插電式混合動力卻僅需不到20L燃油即可輕松抵達(dá)。得益于有著“沃德十佳”稱號的1.6L kappa直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機(jī)等核心部件組成的TMED系統(tǒng)，相較于競爭對手而言，具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢。

整車1037km的綜合續(xù)航，其中光純電續(xù)航就能達(dá)到85KM，也就是說如果車輛現(xiàn)在正處于嚴(yán)重?fù)矶碌某龀欠较蛐旭?，領(lǐng)動插電式混動可以完全處于EV狀態(tài)下行駛來實(shí)現(xiàn)純電汽車的0排放，同時在道路擁堵有所緩解時，調(diào)節(jié)至HEV模式，強(qiáng)混合動力狀態(tài)行駛還能有效進(jìn)行能量回收，幫助電池組回電來應(yīng)對下一次擁堵。

除了良好的經(jīng)濟(jì)性能，這臺領(lǐng)動插電混動車型另一大優(yōu)勢在于動力上輸出，1.6L kappa發(fā)動機(jī)雖然只能釋放77.2kW和147N·m的動力感受，但在HEV模式下則完全不同了，這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)如同變身1.6L渦輪增壓車型，面對80km/h以上的中高段提速，電機(jī)會迅速協(xié)同發(fā)動機(jī)持續(xù)發(fā)力，再配合DCT變速器的降檔過程，整個加速過程給人十足的信心，應(yīng)對高速路上連續(xù)超越大貨車，絕對毫無壓力。

本次活動重點(diǎn)是去千里外治沙，當(dāng)天就需要抵達(dá)目的地，而這千里路程即有擁擠的城市道路、路況復(fù)雜的鄉(xiāng)村道路，也有容易讓人疲勞的高速道路，全程駕駛是對駕駛者體力和精力的雙重考驗(yàn)。幸好本次體驗(yàn)的車輛，無論是領(lǐng)動插電混動還是第四代勝達(dá)都搭載了豐富的ADAS配置，讓駕乘者日行千里也沒有任何壓力。

在市區(qū)和鄉(xiāng)村道路行駛時，面對川流不息的人群與車輛，在兩車FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、RCCW后方交叉碰撞警示的輔助下，駕駛者的精神壓力得到極大緩解；在高速長途駕駛中，可開啟第四代勝達(dá)ASCC自適應(yīng)巡航，減輕長時間駕駛帶來疲勞感；同時，這兩款車型還配置DAW駕駛員疲勞提醒、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)，能夠提醒駕駛員在必要時刻進(jìn)入警戒狀態(tài)，從而預(yù)防危險，防患未然。

做公益為的是一份責(zé)任，而這份責(zé)任可以用更多的方式體現(xiàn)。對于北京現(xiàn)代而言，這份責(zé)任的體現(xiàn)方式是治沙，也可以是每一款用心打造的新能源車型，但不管通過怎樣的體現(xiàn)方式也好，最終就是為了“中國人民的幸福生活開創(chuàng)一片美好的藍(lán)天”這一初心。