【有車以后 實(shí)拍】今年的上海車展上，寶馬高性能轎跑SUV車型全新一代寶馬X4 M全球首發(fā)亮相，根據(jù)官方信息，該款新車即將在8月27日正式上市，新車在動(dòng)力與底盤上進(jìn)行強(qiáng)化升級，搭載全新的S58系列3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配德國采埃孚提供的8AT變速器，有標(biāo)準(zhǔn)版與雷霆版兩種動(dòng)力調(diào)校，百公里加速時(shí)間分別為4.2秒與4.1秒，目前新車已經(jīng)到店，接下來就通過實(shí)拍來了解一番。

寶馬X4是由寶馬X3打造而來的轎跑型SUV，目前在售的是第二代車型，代號(hào)G02，而全新一代寶馬X4 M是基于第二代寶馬X4打造而來的?；仡櫄v史，在2016年，曾有一款基于第一代寶馬X4（代號(hào)F26）的M40i車型推出，這款車型可以看做是第一代寶馬X4 M，它搭載了一臺(tái)N55系列3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速器，百公里加速時(shí)間為4.9秒，國內(nèi)售價(jià)為77.4萬元。除此之外，第一代寶馬X4還推出過部分搭載M運(yùn)動(dòng)套件版本的車型，但在動(dòng)力性能方面與普通寶馬X4無異。

全新一代寶馬X4 M在外觀輪廓上與第二代寶馬X4基本一致，而在細(xì)節(jié)上則增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體顯得更加運(yùn)動(dòng)。

相比起普通版，寶馬X4 M的前臉變得更加兇狠，這是空氣動(dòng)力學(xué)套件與鍍黑飾件的功勞。兩側(cè)采用LED光源的天使眼大燈炯炯有神，增添不少靈氣。

車尾45度看過去，性感的溜背，簡潔時(shí)尚的尾燈，寶馬X4 M最為迷人的角度不過如此，而下端雙邊雙出排氣管，則在宣告它的實(shí)力。實(shí)拍車型為雷霆版，車尾標(biāo)處可見Competition字眼。

實(shí)拍車型采用21寸十幅式輪圈，加上藍(lán)色的剎車卡鉗與大尺寸剎車盤，很明顯是奔著性能而來的，輪胎方面，寶馬X4 M采用以操控性能為需求的米其林競馳Pilot Sport 4S型輪胎，前后輪胎的寬扁比不同。另外，多數(shù)寶馬車型一樣，寶馬X4 M并沒有配備備胎。

寶馬X4 M的內(nèi)飾多處加入了代表高性能的M字徽標(biāo)，為紅黑雙色搭配，視覺效果富有沖擊力，而內(nèi)飾多處采用皮革+縫線+碳纖維飾板包裹，做工上乘，整體檔次感不俗。

方向盤采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能的按鍵，同時(shí)方向盤左右兩側(cè)配備有換擋撥片，而在換擋撥片前端還有M1/M2兩個(gè)紅色按鍵，可以按下切換成自定義的駕駛模式。

中控的觸屏尺寸較小，但性能要緊，娛樂這種事情可以緩一緩。中控屏幕支持藍(lán)牙、語音控制、導(dǎo)航、互聯(lián)駕駛、360度全景影像等功能，同時(shí)實(shí)拍車型還搭載了哈曼卡頓Harman/Kardon高級音響系統(tǒng)。

不出意外，寶馬X4 M采用的是運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)+腰部支撐調(diào)節(jié)+側(cè)翼調(diào)節(jié)，整體包裹性與舒適性不錯(cuò)，而后排座椅支持手動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，但由于座椅偏硬，坐墊較短，舒適度較為一般。

空調(diào)系統(tǒng)上，實(shí)拍的寶馬X4 M配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排座椅支持加熱功能。

根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)寶馬X4 M的后排，膝部空間有2拳余量，頭部空間則有1拳多，中央地板有所凸起，整體表現(xiàn)一般。

可供使用的儲(chǔ)物空間有不少，基本是觸手可及，滿足日常放置小物件的需求。同時(shí)配備有2個(gè)USB接口，1個(gè)在擋把前端手機(jī)無線充電模塊旁，1個(gè)在前排扶手箱內(nèi)。

與普通版一樣，寶馬X4 M的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻螅笈抛?/6比例放倒后，可以將空間加以深入拓展，座椅放倒把手在后備廂門左右兩側(cè)，操作方便。除此之外，后備廂門支持電動(dòng)/遙控開閉。

全新一代寶馬X4 M搭載了全新的S58系列3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有標(biāo)準(zhǔn)版與雷霆版兩種動(dòng)力調(diào)校，最大可輸出功率上前者為480馬力，后者則是510馬力，而最大扭矩皆為600牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)版為4.2秒，雷霆版為4.1秒。打開機(jī)艙蓋，還能見到一條粗壯的穩(wěn)定桿，這也是寶馬X4 M的特征之一。

與動(dòng)力匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)上，全新一代寶馬X4 M搭載的是來自德國采埃孚（ZF）的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速器，采用電子擋把設(shè)計(jì)。

底盤上，全新一代寶馬X4 M采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋+后五連桿式懸掛的組合，為前置四驅(qū)的形式，搭載寶馬M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還配備了M運(yùn)動(dòng)差速器、自適應(yīng)M懸架、動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)等配置。

作為一款高性能車型，寶馬X4 M能夠在性能表現(xiàn)與日常使用上達(dá)到一定的平衡，即上得了賽道，又拉得了丈母娘，有著一副運(yùn)動(dòng)型奶爸的形象，同時(shí)獨(dú)特的轎跑式SUV外觀設(shè)計(jì)，也是一道迷人的風(fēng)景線。8月27日，全新一代寶馬X4 M將會(huì)于全新一代寶馬X3 M聯(lián)袂上市，屆時(shí)有車以后將會(huì)跟進(jìn)報(bào)導(dǎo)，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

實(shí)拍車型：寶馬X4 M 2019款 X4 M Competition

特別鳴謝：廣州寶悅天河4S中心（天河區(qū)大觀南路57號(hào) 020-8216 8668）