自從進(jìn)入下半年，國內(nèi)新能源市場就因補(bǔ)貼退坡遭到巨大沖擊，而當(dāng)市場增長出現(xiàn)問題，用戶要求更加嚴(yán)格之時(shí)。除了自身產(chǎn)品力要足夠強(qiáng)之外，如何通過品牌/服務(wù)來帶動銷量提升，也成為了所有新能源品牌都需要面對的問題。

過去兩年，造車新勢力通過用戶服務(wù)、社群運(yùn)營，造出了不小的聲勢。而在今年8月22日，吉利旗下的高端純電品牌幾何汽車同樣做出了表率，正式發(fā)布了幾何家品牌，旨在為車主提供更好的用車服務(wù)和用車體驗(yàn)。

幾何家是幾何汽車重要的品牌資產(chǎn)之一，英文名為GEO.LAND，logo也是和用戶共創(chuàng)而來。幾何家承載著幾何品牌創(chuàng)建用戶品牌同盟，實(shí)現(xiàn)文化、情感、精神的共同體的品牌愿景。

幾何家未來將徹底顛覆傳統(tǒng)新能源品牌營銷、渠道建設(shè)、用戶服務(wù)方式，在全行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性的，將傳統(tǒng)汽車廠商的CRM管理、用戶服務(wù)體系、用戶營銷方式做了破壁重組設(shè)計(jì)。未來幾何家將依托“1+4+N”創(chuàng)新營銷體系，讓幾何空間、幾何E站、幾何e站、幾何用戶中心、品牌體驗(yàn)店深入到用戶的身邊，讓每一位用戶享受到A-VIP服務(wù)，讓幾何的關(guān)懷無微不至，更有溫度。

作為一個(gè)與用戶共創(chuàng)的“生活文化品牌”，幾何家將通過更好的純電產(chǎn)品，更妙的用車體驗(yàn)，更高價(jià)值的用戶服務(wù)，最大化地為用戶創(chuàng)造多維體驗(yàn)、純粹愉悅、并充滿意義的幸福生活。此外，幾何家還將以幾何同盟創(chuàng)想基金、幾何app、幾何純粹社群IP、幾何公益、幾何車主權(quán)益、幾何公約等方面，為用戶打造多維、純粹、極致的純電全場景用車生態(tài)。

幾何家作為一個(gè)“生活文化品牌”，是與用戶共同探索多維生活方式的品牌，是用戶所向往生活的平行空間。在本次的幾何家純粹家年華，共打造了talk日、公益日、水上運(yùn)動、讀書會、音樂會、幾何餐會、馬術(shù)、高爾夫8個(gè)純粹IP，讓前來的100位幾何A車主率先體驗(yàn)到了幾何家營造的“多維”生活。

在發(fā)布會結(jié)束后的專訪中，吉利新能源銷售公司總經(jīng)理總經(jīng)理鄭狀多次提到微笑曲線，那我們就來看看作為傳統(tǒng)車企中的新能源排頭兵，幾何汽車、幾何家又和微笑曲線有哪些關(guān)系。

最早在1992年，臺灣Acer施振榮提出了微笑曲線理論，產(chǎn)業(yè)鏈利潤呈現(xiàn)一個(gè)“V”字形，一頭是研發(fā)、設(shè)計(jì)，另一頭是銷售、服務(wù)，中間是生產(chǎn)。

在不同類型的業(yè)務(wù)中，產(chǎn)業(yè)附加值是不同的：組裝、制造、建工廠搭生產(chǎn)線，一般毛利率都很低，讓人看了是苦哈哈的生意；重研發(fā)和技術(shù)，業(yè)務(wù)毛利率都很高，還可以全球賺錢，代表企業(yè)就是高通、英特爾；偏重在營銷方面，重視品牌和服務(wù)，客戶的粘性較強(qiáng)，毛利率也會比較高。

在傳統(tǒng)的造車企業(yè)中，研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)制造一直都是核心業(yè)務(wù)，而在品牌、服務(wù)方面，一直受限于整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系。因此這塊產(chǎn)業(yè)附加值比較高的部分，一直以來都是傳統(tǒng)品牌想要去突破的。

一開始說到幾何家時(shí)，我在第一時(shí)間也是想到了目前在做用戶服務(wù)的造車新勢力，不過參加過了第二天的專訪后，我改變了看法。

首先幾何家是用戶與品牌同盟，也就是說不是你和我的關(guān)系，而是幾何汽車和用戶一起把這件事推動把它做的更好，這是品牌出發(fā)的愿景。其次，幾何家旨在把用戶的創(chuàng)想和幾何家品牌想要做的東西聯(lián)合在一起，做一些共創(chuàng)類活動。

簡單來說，在電動車車主依舊是一個(gè)比較“孤獨(dú)”時(shí)，幾何家這個(gè)品牌希望把幾何汽車的車主們匯聚在一起，從文創(chuàng)的角度出發(fā)，為車主在精神層面的提升，提供更多的幫助和支持。而不是說，召集一大堆的服務(wù)人員，為車主提供無微不至的服務(wù)。

即便是在2019年，電動汽車對消費(fèi)者來說依舊是一個(gè)比較新鮮的事物，而現(xiàn)階段絕大多數(shù)的地方對于電動車而言，都處于發(fā)展萌芽期。消費(fèi)者正在度過一個(gè)混沌迷茫期，此時(shí)出現(xiàn)了保姆式的服務(wù)，的確有助于客戶緩解焦慮。

但是從技術(shù)和工業(yè)結(jié)構(gòu)本身出發(fā)，電動汽車的后期維護(hù)要比燃油車簡單的多，隨著焦慮的褪去和市場的成熟，在維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)重頭戲上，部分企業(yè)在這部分投入的巨大成本，將會快速過剩。

幾何家能做這些服務(wù)嗎？其實(shí)對于幾何汽車、對于吉利集團(tuán)而言，這些東西都可以做。但是幾何家為何會把幾何家定義為一個(gè)生活文化品牌，更大的目標(biāo)是豐富用戶的精神世界。在文化、情感、精神方面，為用戶提供更好的服務(wù)。

在本次阿那亞的首屆幾何家純粹家年華活動，打造了Talk日、馬術(shù)、讀書會、幾何餐會、水上活動、高爾夫、公益日、音樂會，共8個(gè)“純粹”IP。而在后續(xù)的幾何家的活動中，相信其中的部分“純粹”IP也得到推廣。

在未來，隨著市場和消費(fèi)者逐漸走向成熟。電動汽車這類產(chǎn)品，更多的服務(wù)獲得感將會來自于產(chǎn)品本身，而不是現(xiàn)階段新勢力的那種噓寒問暖。15個(gè)人去服務(wù)一個(gè)人的狀態(tài)，對客戶反而是一種負(fù)擔(dān)，最好的服務(wù)就是產(chǎn)品本身不找麻煩。而此時(shí)，做好用戶服務(wù)，更需要的是在精神、文化層面的提升，幾何家在未來做出突破呢？讓我們拭目以待。