7月新勢(shì)力銷量環(huán)比下滑76% 最高銷量?jī)H為720臺(tái)
據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月份，中國造車新勢(shì)力總銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)2,375輛，環(huán)比驟降了76%，該銷量水平在今年以來僅高于處于春節(jié)期間的2月份。
近期，中國乘聯(lián)會(huì)公布了2019年7月國內(nèi)車市的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車銷量達(dá)68781輛，環(huán)比下降48%，同比下降3%。純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)51644輛，環(huán)比下降54%，同比增加9%；插電混動(dòng)乘用車銷量達(dá)17137輛，環(huán)比下降16%，同比下降27%。
因此在新能源市場(chǎng)整體銷量下滑的大趨勢(shì)下，造車新勢(shì)力也很難獨(dú)善其身。造車新勢(shì)力三巨頭蔚來、小鵬、威馬7月份共銷售2133輛，占新勢(shì)力總量的90%。但新勢(shì)力總量低，其單車銷量自然也不高，未有一款車型銷量過千輛。
7月份，小鵬G3月銷售汽車720輛，順著這個(gè)勢(shì)頭，小鵬G3也超越威馬EX5，成功登頂新勢(shì)力車型銷量榜首位，前7月累計(jì)銷售9214輛。位居第二的是蔚來旗下車型ES6，該車7月份銷售659輛，已接替ES8成為蔚來銷量最高車型；而受到ES6交付的影響，ES8銷量?jī)H為153輛，排名第四位。
8月23日，上汽大眾朗逸純電版車型正式上市，官方僅推出一款車型（朗逸純電優(yōu)享版），售價(jià)14.89萬元。
另外，上汽大眾還給朗逸純電推出了一系列服務(wù)政策，包括了2年四次免費(fèi)保養(yǎng)、4年12萬公里整車質(zhì)保（不含三電）、電池質(zhì)保8年20萬公里、不限次數(shù)非事故道路救援、代客充電、保養(yǎng)取送車、出險(xiǎn)代步車等等。
朗逸純電版是上汽大眾的首款純電動(dòng)車型，基于燃油版朗逸油改電而來，新車搭載來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為278km。動(dòng)力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動(dòng)機(jī)。
除了上汽的朗逸，一汽的高爾夫純電和寶來純電也宣布開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為16.37萬和15.68萬元，NEDC續(xù)航均為270km。兩款車型都是基于同款燃油車油改電而來，外觀、內(nèi)飾、空間與燃油版車型基本保持一致。
保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾首曝！四屏科技極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)
本周還有一款萬眾矚目的明星車型有了新消息——保時(shí)捷首款純電動(dòng)轎跑車Taycan將于2019年9月4日正式發(fā)布。不過根據(jù)保密協(xié)議，目前僅有內(nèi)飾曝光。
Taycan的內(nèi)飾融合了品牌最經(jīng)典的設(shè)計(jì)與全新的科技元素，整體呈現(xiàn)出極致簡(jiǎn)潔的獨(dú)特美感。雖然是電動(dòng)化的保時(shí)捷，源自經(jīng)典的初代911簡(jiǎn)潔的儀表布局與低矮的坐姿均得到了完美保留。
在儀表盤位置，16.8英寸的曲面顯示屏十分奪目，繼承了保時(shí)捷經(jīng)典的圓形儀表樣式。獨(dú)特的組合儀表設(shè)計(jì)、取消了儀表罩，其玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層，即便是太陽光直射也能夠保證足夠的可見度。
傾斜的中控臺(tái)強(qiáng)化了低矮的坐姿感受，中控臺(tái)上集成了帶有觸覺反饋的8.4英寸大觸控板?？照{(diào)設(shè)置更為直觀便捷，且集成了手寫識(shí)別能夠更快輸入地址等信息。像保時(shí)捷 918 Spyder 一樣，全新 Taycan 的儀表板上也選用一個(gè)緊湊的選檔開關(guān)取代了選檔桿，使中控臺(tái)更為整潔，并增加了儲(chǔ)物空間。
8月20日，天際汽車官方宣布，其研發(fā)測(cè)試團(tuán)隊(duì)深入吐魯番火焰山，對(duì)天際ME7進(jìn)行了三電系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、整車可靠性耐久及車聯(lián)網(wǎng)搭載等夏季熱區(qū)測(cè)試。
關(guān)于天際ME7，作為電咖汽車旗下的豪華品牌車型，NEDC綜合續(xù)航為500km，采用了能量密度高達(dá)160Wh/kg的軟包三元鋰電池；四驅(qū)高性能版本將采用前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率320kW，綜合扭矩640N·m，百公里加速僅需4.9秒。
在整車測(cè)試環(huán)節(jié)當(dāng)中，三高環(huán)境實(shí)驗(yàn)的核心任務(wù)是完成溫度相關(guān)的參數(shù)標(biāo)定，系統(tǒng)考察三電系統(tǒng)在極限高低溫環(huán)境下的控制策略、故障策略、溫升曲線等，三電系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力，才能滿足更為廣袤的使用區(qū)域需求。
在2019年上海車展期間，天際汽車的首款車型ME7正式上市，新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼前售36.68-38.18萬元，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底批量下線，明年一季度會(huì)正式啟動(dòng)交付。
為了給消費(fèi)者提供更多選擇，比亞迪將推出唐DM四驅(qū)尊貴型（雙擎四驅(qū)版），新車將于今年第三季度正式上市。該版本車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力組合，純電動(dòng)續(xù)航里程為81km，綜合油耗為1.8L/100km。我們也拿到了這款新車型的實(shí)拍圖。
外觀設(shè)計(jì)方面，全新一代唐DM四驅(qū)尊貴型與現(xiàn)款車型沒有太大改變，使用Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，僅在細(xì)節(jié)處稍有不同。如鋁合金電鍍行李架、窗框、鯊魚鰭天線與外后視鏡都使用了全黑設(shè)計(jì)，與車身顏色形成視覺上的強(qiáng)對(duì)比，更顯時(shí)尚動(dòng)感。
參考宋Pro DM的售價(jià)，雙擎四驅(qū)版本的售價(jià)應(yīng)該會(huì)比三擎四驅(qū)版本略有降低，這也是一個(gè)不錯(cuò)的吸引點(diǎn)。對(duì)性能沒有極致追求的消費(fèi)者，完全可以考慮兼顧動(dòng)力和節(jié)能的雙擎四驅(qū)版唐DM。
作者 | 皆電 涼介
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