每日車事：福特在華首款純電SUV上市；本田艾力紳有望推出混動版
江鈴福特領(lǐng)界EV正式上市
8月25日，福特中國市場首款合資緊湊級純電動SUV車型福特領(lǐng)界EV正式上市，官方指導價為19.90-22.30萬元，補貼后售價區(qū)間為18.28-20.68萬元。
外觀方面，領(lǐng)界EV基本延續(xù)了燃油版車型的造型設(shè)計，只是在細節(jié)方面稍作調(diào)整，以彰顯自身的新能源車型身份，包括采用“黛青藍”專屬車身配色，前臉中網(wǎng)格柵采用點陣狀設(shè)計、霧燈區(qū)域由L型改為C型，并采用了低風阻輪圈。領(lǐng)界EV的長寬高分別為4570*1936*1674mm，軸距達到了2716mm，官方數(shù)據(jù)其后排腿部空間接近1000mm，有效保證了后排乘客的乘坐空間。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)界EV采用了“星云灰”色內(nèi)飾，包括鋼琴烤漆、碳纖維紋理和拋光金屬等元素的加入，提升了車內(nèi)的精致感。配置方面，領(lǐng)界EV搭載了10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、七色氛圍燈、全景天窗、倒車影像、矩陣式前LED大燈、帶WI-FI熱點的福特派互聯(lián)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)，并支持語音控制。安全配置方面，領(lǐng)界EV配備了前碰撞預警、泊車輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、車道偏離預警、智能遠光燈控制及交通標志識別等。
動力方面，領(lǐng)界EV采用純電動驅(qū)動，NEDC工況續(xù)航里程達360km。據(jù)官方描述，其搭載的電池達到IP67高等級放水設(shè)計，同時整車涉水可達300mm。充電方面，快充模式下10min可以確保60km的行駛距離，40min可充至80%，慢充模式下8h電池電量可充至80%。
大咖點評：作為首款緊湊純電SUV，這也是繼蒙迪歐PHEV之后又一款新能源車型，相信這對福特未來新能源進程會起到不少幫助。
奇瑞瑞虎e正式上市
8月25日，奇瑞新能源瑞虎e正式上市，新車補貼后指導價為：10.99-14.39萬元，共計推出四款車型，NEDC續(xù)航里程為401km。
外觀方面，瑞虎e的整體造型與瑞虎5x車型比較相像，但最明顯的區(qū)別在于換裝了部分鏤空的封閉式前中網(wǎng)，體現(xiàn)了其新能源的身份。此外，瑞虎e還采用了Cherry Design流水造型，搭配鍍鉻裝飾條及銀色護板，更加時尚。在大燈組等其他細節(jié)方面的設(shè)計均與瑞虎5x車型保持一致。車尾部分，雖然瑞虎e是一輛純電動車，但還是采用了假排氣的設(shè)計，看上去更加協(xié)調(diào)。而尾燈組之間的鍍鉻裝飾條也進一步拉伸了新車的橫向視覺效果。尺寸方面，瑞虎e的長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。
內(nèi)飾方面，瑞虎e與瑞虎5x車型基本保持一致，方向盤的造型比較立體，空調(diào)出風口的設(shè)計也十分新穎。此外，瑞虎e還配備了7英寸全液晶儀表和9英寸電容觸控屏（搭載奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統(tǒng)），使其科技感有所提升。瑞虎e在副駕駛位置前面的飾板上還加入了一塊鍍鉻裝飾條，并且換擋方式將采用旋鈕式，此外前排座椅還具備加熱功能。
動力方面，作為奇瑞新能源T1X平臺打造的首款新能源車，瑞虎e搭載了安川永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。并配備了53.6kWh三元鋰電池，NEDC工況綜合續(xù)航里程為401km。
大咖點評：作為奇瑞新能源旗下首款緊湊型純電SUV，新車的推出在豐富產(chǎn)品線之余，也能夠給消費者提供多一種選擇。
東風本田艾力紳銳·混動有望9月11日上市
近日，從相關(guān)渠道獲悉，東風本田新款艾力紳有望于9月11日上市。而艾力紳銳·混動車型也將同步上市，該車相比新款艾力紳在外觀方面有所調(diào)整，動力方面搭載了本田2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。
（艾力紳燃油版）
外觀方面，艾力紳銳·混動車型相比在售的2.4L傳統(tǒng)動力車型會作出一些調(diào)整，用來凸顯其特殊身份，但基本上延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，細節(jié)處調(diào)整也并不多。例如該車在大燈組內(nèi)融入了象征環(huán)保的藍色飾條、還換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪圈。尺寸方面，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950*1842*1711mm，軸距為2900mm。
（艾力紳燃油版內(nèi)飾）
內(nèi)飾方面，暫時還未得到混動版本的相關(guān)信息，具體配置也暫不清楚，但混動版本的設(shè)計風格基本會延續(xù)燃油版本的造型，并在細節(jié)處增加混動版的專屬標志。動力方面，艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統(tǒng)，傳統(tǒng)汽油機方面滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和驅(qū)動電機的輔助之下，整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW。官方表示，艾力紳銳·混動的工信部綜合油耗為5.9L/100km。
大咖點評：奧德賽和艾力紳都推出混動版本，屆時混動MPV會不會是以后行業(yè)的又一風口呢？
LG將為國產(chǎn)特斯拉Model 3供應(yīng)電池
據(jù)外媒報道，LG將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3、Model Y供應(yīng)21700電池，但同時特斯拉可以選擇其他供應(yīng)商；而且根據(jù)此前消息稱，LG將在2020年投資1.2萬億韓元（約合人民幣72.6億元）擴建位南京的電池生產(chǎn)線。
根據(jù)消息稱，特斯拉已與LG達成協(xié)議，LG將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3、Model Y供應(yīng)21700電池；但消息稱該協(xié)議并不是特斯拉與LG的獨家供應(yīng)協(xié)議，也就是特斯拉還可以從其他供應(yīng)商采購電池。此外，據(jù)稱特斯拉與寧德時代的談判還未結(jié)束，雙方正在討論技術(shù)規(guī)范，不過LG在電池方面的能夠更加靈活地滿足特斯拉在技術(shù)方面的要求。
據(jù)悉，LG將為特斯拉提供的21700電池可能會比特斯拉以前的電池容量更高，該電池將在LG位于南京的工廠投產(chǎn)；而恰好我們在今年年初曾報道過，LG將在2020年投資1.2萬億韓元（約合人民幣72.6億元）擴建其位于南京的電池生產(chǎn)線，現(xiàn)在看來，這或許就是在為特斯拉做供應(yīng)準備。
大咖點評：對于咱們消費者來說，不管電池供應(yīng)商是誰，電控系統(tǒng)做好了，自燃情況發(fā)生的案例少了，老百姓對新能源車的接受/認可度才會有提升。