產(chǎn)品的迭代速度與這個品牌在市場的聲量成正比。

如果某個品牌的產(chǎn)品相繼進(jìn)入生命周期末端，再加上產(chǎn)品本身更新迭代的速度放緩，那么他在市場中的存在感一定不會高，而東風(fēng)風(fēng)神目前就面臨著這樣的一個問題。

目前能稍微能拿得出手的產(chǎn)品是2015年上市的風(fēng)神AX7，如今的市場競爭這么激烈，東風(fēng)風(fēng)神亟需一款明星產(chǎn)品來將消費(fèi)者的目光拉攏回來。

在這樣的背景下，東風(fēng)風(fēng)神奕炫應(yīng)運(yùn)而生，這是一款瞄準(zhǔn)年輕人的緊湊級轎車。在今年的上海車展上，奕炫的前身——D53正式亮相，5月20號正式命名為奕炫。

在7月7日2019 CTCC中國房車錦標(biāo)賽浙江紹興站的比賽中，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)?wèi){借奕炫斬獲該站賽事廠商杯決賽兩個回合的雙冠。對于一款即將上市的新車來說，這無疑是一劑強(qiáng)心針。

8月20日，汽車生活在廈門對風(fēng)神的這款重磅產(chǎn)品進(jìn)行了一番實(shí)測。作為“拳頭”產(chǎn)品，奕炫是CMP平臺下的首款車型，而CMP模塊化平臺是東風(fēng)集團(tuán)聯(lián)合PSA歷經(jīng)四年投入2億歐元打造的全球領(lǐng)先平臺。

和大眾的MQB平臺、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺相類似，CMP平臺尺寸上非常靈活也是它的優(yōu)勢所在，并且能夠運(yùn)用在汽油、柴油、混合動力和純電等多種車型上。未來除了東風(fēng)集團(tuán)之外，雪鐵龍、標(biāo)致以及歐寶等品牌都將運(yùn)用該平臺開發(fā)全新車型。

在外觀方面，“潮”是這款車帶來的第一個感受。外觀設(shè)計(jì)源于e.π概念車，非常激進(jìn)，“X”型的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺沖擊力，而兩側(cè)“J”型鍍鉻裝飾又將新車前臉包裹。前大燈以及霧燈均采用了LED光源，這在同級競品中是非常少見的。前大燈造型棱角分明，矩陣式的燈組排列也很有科技感。外后視鏡尺寸偏大，能夠提供不錯的后方視野，雙色的造型配有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，造型精致。

相比那極具視覺沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則要收斂很多，雖然座椅上的紅色裝飾同樣存在感十足，但整體仍然為東風(fēng)風(fēng)神的家族化設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)很好地用柔和的線條去緩解了外觀造型上的犀利感。此外，中控臺還采用了多種材質(zhì)，豐富了視覺體驗(yàn)的同時，也提升了車內(nèi)氛圍的質(zhì)感。

尺寸方面，4660/1812/1490毫米的長寬高外加2680毫米的軸距，讓奕炫擁有緊湊級轎車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從軸距上來看，它與榮威i5相同，略短于長安逸動，但比自主緊湊級轎車中賣得最好的吉利帝豪略長。

7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中央液晶顯示屏、10英寸空調(diào)觸摸屏組成的三塊大屏能夠滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對科技感的向往。三輻平底運(yùn)動方向盤在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下符合整車的調(diào)性。

基于CMP平臺，為奕炫準(zhǔn)備了兩種動力配置，分別是排量為1.0升的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和排量為1.5升的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.0升的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)獲得過中國“心”十佳發(fā)動機(jī)的榮譽(yù)，這兩款發(fā)動機(jī)都是由東風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)。

汽車生活試駕的是1.5T，變速箱匹配的是一臺6速DCT雙離合變速箱，這套動力總成的綜合表現(xiàn)總體還算優(yōu)異。得益于良好的低扭表現(xiàn)，奕炫在起步階段表現(xiàn)輕盈，隨著腳上油門力道的加大，速度提升后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升的很快，能迅速地達(dá)到最大爆發(fā)點(diǎn)，渦輪介入也不突兀，整體感受偏舒適。

從駕駛中就能明顯感受到CMP平臺為奕炫帶來的不同，至少從家用車的角度來看，底盤剛性、懸架韌性方面都挑不出什么毛病。

值得一提的是，奕炫還搭載了L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)來自采埃孚擁有包括前向碰撞預(yù)警、交通擁堵輔助和高速公路駕駛輔助、交通標(biāo)志識別、自動剎車輔助系統(tǒng)、車道居中輔助、車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的多種輔助功能。

END

作為東風(fēng)風(fēng)神在本年度最重磅的產(chǎn)品，“潮”氣十足的奕炫已經(jīng)帶給我們十分深刻的印象，大膽的設(shè)計(jì)，低至7.49萬—10.99萬元的預(yù)售價，對于初入社會的年輕消費(fèi)者而言，它似乎完全滿足他們對車輛的要求。9月9日，奕炫將正式上市，而新車也很有希望成為風(fēng)神旗下最暢銷的車型。