全新一代GA6

All New Trumpchi GA6

國產(chǎn)中級(jí)車的新嘗試，

B級(jí)的享受，A級(jí)的價(jià)格。

 

在車圈中有一句話叫，

得中級(jí)車者得天下。

中級(jí)車雖然不如A級(jí)車走量，

但卻是一個(gè)品牌

造車實(shí)力和技術(shù)的集中體現(xiàn)。

 

但中級(jí)車，也就是B級(jí)車

一直是國產(chǎn)車之殤，

很多自主品牌都沖擊過B級(jí)車，

但都折戟而歸。

7月賣的最好的國產(chǎn)B級(jí)車，

紅旗H5銷量也只有3800多臺(tái)。

曾經(jīng)火爆一時(shí)的吉利博瑞，

銷量也就還剩400多輛。

 

但自主品牌的向上之路，

又必須跨過B級(jí)車這個(gè)門檻。

幸運(yùn)的是，依然有自主品牌

在耕耘、挑戰(zhàn)這個(gè)市場(chǎng)。

8月23日晚，廣汽傳祺全新一代GA6上市，

共推出6款車型，

售價(jià)10.88-16.88萬元。

 

全新GA6作為換代車型，

進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

外觀內(nèi)飾的進(jìn)化顯而易見。

不但更加年輕動(dòng)感，

還更加時(shí)尚大氣。

做功、用料也極具誠意，

豪華感和科技感迎面撲來。

 

作為B級(jí)車，氣場(chǎng)和空間都不能輸，

接近4.9米的車身，2815mm的軸距，

讓GA6在尺寸和車內(nèi)空間上，

完全可以媲美，

雅閣、凱美瑞、邁騰等合資B級(jí)車。

 

動(dòng)力上GA6全系搭載了1.5T+6AT的組合。

最大馬力169匹，最大扭矩265牛米。

變速箱是愛信6AT。

這套組合絕對(duì)動(dòng)力性不算好也不算差。

 

比大眾的EA888、本田的地球夢(mèng)，

確實(shí)有差距。

但是比凱美瑞和天籟的2.0+CVT，

也并不算弱了。

重點(diǎn)是這套動(dòng)力

已久經(jīng)檢驗(yàn)，成熟可靠。

 

至于配置和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，

一直是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)，

作為國產(chǎn)B級(jí)車，

這方面就更舍得下本。

PM2.5過濾、后座出風(fēng)口、自動(dòng)駐車，

ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、四輪獨(dú)懸、

倒車影像，液晶儀表等，

都是全系標(biāo)配。

如果對(duì)配置要求不高，

丐版和中低配，已經(jīng)完全能滿足需要。

至于底盤，全新GA6也進(jìn)行了全面升級(jí)，

雖然整個(gè)調(diào)校偏舒適，

但彎道側(cè)傾也并不明顯。

走爛路時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，

彈跳和余震都比較小。

 

值得一提的是，

全新一代傳祺GA6采用了

正向研發(fā)的全新架構(gòu)。

每一個(gè)設(shè)計(jì)、工藝、和標(biāo)準(zhǔn)，

在建立之初就經(jīng)過了無數(shù)次的

功能和可靠性驗(yàn)證。

架構(gòu)中每個(gè)功能模塊，

都具有極高的匹配性。

 

這和早年自主品牌們，

靠“逆向研發(fā)”拼出來的車，

完全不是一個(gè)層次的東西了，

正向研發(fā)，知其然知其所以然，

才是品質(zhì)和可靠性的保證。

 

當(dāng)然，GA6最大的競(jìng)爭(zhēng)力，

還是來自價(jià)格。

10.88-16.88萬，

這完全就是合資A級(jí)車的售價(jià)。

用一輛卡羅拉的價(jià)格，

買一輛各方面都還不錯(cuò)的B級(jí)車，

 

 

這就是降維打擊，

用上等馬對(duì)合資的中等馬。

范兒覺得，對(duì)消費(fèi)者來說，

這怎么都是一件劃算的事。

 

早些年，自主品牌還在逆向研發(fā)，

還拿不出成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，

就沖擊B級(jí)車，

最終都鎩羽而歸。

而今，自主品牌已經(jīng)今非昔比，

又帶著品牌的全部實(shí)力，

來沖擊被合資品牌霸占已久的B級(jí)車，

并且只賣合資A級(jí)車的價(jià)錢，

范兒期待著GA6的市場(chǎng)表現(xiàn)，

 

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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