一點(diǎn)汽車|秋山/文

繼10月小鵬汽車首款量產(chǎn)SUV車型在鄭州下線，11月電咖汽車首款產(chǎn)品EV10正式上市，蔚來汽車宣布首款量產(chǎn)車型12月16日上市后，又一家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)亮出重錘。

12月11日，剛剛曝出獲得百度120億元領(lǐng)投的威馬汽車攜首款量產(chǎn)車型EX5正式亮相，這是一款定價(jià)在20萬元左右的純電動(dòng)SUV，有望于2018年北京車展正式上市。同一天公布的，還有威馬汽車的品牌Logo，Logo由5個(gè)呈現(xiàn)波浪起伏狀排布的豎線條組成，未來會(huì)作為威馬汽車產(chǎn)品的車標(biāo)。

推出首款車型，對(duì)于任何一家新興互聯(lián)網(wǎng)造車起來說，均意義重大，對(duì)于威馬來說，也是如此。然而不同的是，造車對(duì)于威馬汽車來說，只是其布局未來出行的環(huán)節(jié)之一。

加速落地，2018年起每年推出一款車

此次亮相的純電動(dòng)SUV作為威馬汽車的首款量產(chǎn)車型，企業(yè)對(duì)其寄予的厚望不言而喻。威馬汽車董事長沈暉將這款汽車的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品定為特斯拉?！拔覀儗?duì)標(biāo)的是‘量產(chǎn)的特斯拉’，因?yàn)橐豢钣布a(chǎn)品，沒有量就沒有一切，沒有量就沒有足夠的數(shù)據(jù)，沒有足夠的數(shù)據(jù)，用戶服務(wù)就得不到很好的體驗(yàn)?！鄙驎熃榻B道。同時(shí)，他表示用戶買的起的才是好產(chǎn)品，“威馬汽車是大眾化的量產(chǎn)車?！?/p>

威馬汽車董事長沈暉

這款車型前臉采用電動(dòng)車普遍應(yīng)用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，以提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)條件。車輛側(cè)面強(qiáng)化了車頂與車側(cè)的流線造型，針對(duì)A柱、門把手、側(cè)腰線、C柱等重點(diǎn)部位進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛看起來動(dòng)感十足，該車的續(xù)航里程達(dá)到了600公里。

在沈暉看來，硬件并不是一款互聯(lián)網(wǎng)汽車的全部，威馬汽車作為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)最大的特點(diǎn)是通過“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的結(jié)合，讓汽車更聰明的理解人的需求。

正因此，威馬汽車為每位用戶打造了“Super ID系統(tǒng)”，可以同步和綁定用戶的個(gè)人駕駛數(shù)據(jù)。與其他企業(yè)不同的是，威馬汽車相當(dāng)重視智能化系統(tǒng)安全，與國內(nèi)著名安全廠商360合作開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)，能夠保護(hù)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)免遭黑客的攻擊。這對(duì)于屢屢爆出被黑客攻克的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)來說，至關(guān)重要。而此前，這一問題并未被大多數(shù)企業(yè)認(rèn)真對(duì)待和解決。

首款量產(chǎn)車型之后，威馬汽車第二款量產(chǎn)車型有望是目前命名為AG2020的概念車。而這僅僅只是開始，根據(jù)威馬汽車的規(guī)劃，從2018年，威馬汽車將以每年至少1款車的速度推出至少8款車，產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV、轎車、跨界旅行車等全系列車型。

打造智慧出行，造車只是其中一環(huán)

雖然，推出量產(chǎn)車對(duì)于每家互聯(lián)網(wǎng)汽車來說，均意義重大，但對(duì)于威馬汽車來說，這只是威馬汽車布局未來出行的環(huán)節(jié)之一，威馬汽車志在做車界“滴滴”。

為此，威馬汽車規(guī)劃了四個(gè)階段的目標(biāo)：第一步，建成智慧工廠；第二步，推出智能新能源汽車；第三步，打造智慧交通產(chǎn)業(yè)園；第四步，也是最終目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)真正的智慧出行。如今，量產(chǎn)車型的推出，標(biāo)志著威馬汽車朝著這個(gè)目標(biāo)更近了一步。

據(jù)了解，不同于其他互聯(lián)網(wǎng)造車公司先代工造車，再建立工廠的發(fā)展模式。2016年11月，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園在溫州市甌江口奠基，并將于今年年底將正式封頂。一期工廠正式達(dá)產(chǎn)后，威馬將先形成年產(chǎn)10萬臺(tái)的新能源汽車產(chǎn)能，隨后產(chǎn)能將逐步擴(kuò)充到20萬臺(tái)。

在建立工廠和研制新車的同時(shí)，威馬汽車還在籌備智慧出行需要多種服務(wù)產(chǎn)品。其首個(gè)出行服務(wù)產(chǎn)品——威馬充電APP即是其中之一，該產(chǎn)品集合了“查、導(dǎo)、充、付”四項(xiàng)核心功能，試圖在充電領(lǐng)域挖掘商機(jī)。

除了充電服務(wù)領(lǐng)域，威馬汽車當(dāng)前在大數(shù)據(jù)、融資租賃、金融、共享出行等多個(gè)領(lǐng)域都有布局。今年2月，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司披露，將持有的大連黃海汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連新敏雅智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“新敏雅”）。新敏雅成立于2017年2月10日，威馬汽車持有其100%股權(quán)。對(duì)此，威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌曾回應(yīng)：“收購大連黃海，只是威馬汽車總體布局邁出的一小步，根據(jù)威馬汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃，我們將需要更多的基地和資源?！?/p>

正是由于強(qiáng)大的發(fā)展勢頭，威馬汽車贏得了融資者青睞。12月5日，威馬汽車剛剛完成百度領(lǐng)投的120億元融資，又曝出騰訊將參與威馬汽車籌備的新一輪融資。如今，威馬汽車首款量產(chǎn)車上市，開啟了打造智慧出行重要的一環(huán)，其將獲得怎樣的表現(xiàn)，還須等待市場的檢驗(yàn)。