為什么對6系這么迷戀？

最主要是因為它是我大學(xué)時期的Dream Car，只敢仰望而不可能接近的女神。

這是種草時期。

如果說寶馬的駕駛是出神入化，那6系負(fù)責(zé)的就是貌美如花。

從6系的前身E9 開始，它就肩負(fù)起最美寶馬的責(zé)任。你可能會覺得M1 和 507更獨特，但6系，代表著一個時期整個寶馬品牌的設(shè)計走向。

第一代E24的6系，鯊魚頭，超長機蓋帶來的完美車身比例，加上一副直六3.5的發(fā)動機，如果要在歷史長河中選一臺最寶馬的寶馬，那我一定會把這票投給初代6系。

在德國有幸體驗過這代635CSi，一切都是那么迷人，有人說不是我們喜歡老車、而是我們喜歡的車?yán)狭?，我卻不這么認(rèn)為。在那一刻，我才真正體會到老車的魅力，就像小時候不懂欣賞王祖賢的美，而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)她依然無法被超越。

E24停產(chǎn)后，有很長一段時間寶馬停了6系的產(chǎn)品線，取而代之的是更高端，更高科技的8系。曾經(jīng)我也對8系趨之若鶩，但覺得她更多像是第一眼美人，看久了后并不是我自己最愛的的風(fēng)格。

16年第一次看到這臺6系，一下就為之傾倒，一個主要的原因是因為顏色。當(dāng)時很多人包括大宇宙都叫我把顏色換掉，重新噴一次，因為他們覺得這個顏色完全不運動，跟寶馬的調(diào)性完全不搭。但當(dāng)我試過這臺車后，我確定水藍(lán)色就是6系該有的顏色。

開著這臺6系，自然有一種與世無爭的感覺，不需要干贏誰，只要它行走在路上就是一種勝利。開著6系，就有一種開著豪華游艇的感覺，馬力源源不絕的輸出，但懸掛卻無比柔軟和舒適，加上一個超強的隔音和行駛質(zhì)感，這就是豪華GT的意義。水藍(lán)色，正是水劃過游艇船身的顏色。

說實在的，6系跑起來并沒有信心，后排也沒有空間，后備箱又不能放倒，0-100加速也不是最快的，好像各方面都并不特別出彩，但對于我來說，我只是需要一臺兩個人的豪華跑車，因為我喜歡一臺7系的感覺，卻擁有一顆不羈浪蕩的心。

很多時候大家都看我愛開BRZ，愛拉高轉(zhuǎn)、愛劈彎、愛漂移，但如果讓我真的要來一趟旅程的話，我毫不猶豫的會拿起寶馬的鑰匙。可能因為我是雙子座，自己就有兩面相當(dāng)不同的性格，又或者，這就是汽車的意義。

正是因為沒有絕對統(tǒng)一的好標(biāo)準(zhǔn)，這才造就了歷史上與眾多不同的經(jīng)典車型。大家買二手車總喜歡考慮保值率，容不容易出手，但我認(rèn)為一臺情懷車，這些并不重要，如果你打算和一個人長廂廝守，你會介意為她付出嗎？

車有價，情懷無價。

ps：如果你想知道6系的發(fā)動機維修過程，可以點擊下方鏈接，回看它這半年多的修復(fù)過程。

鳴謝：KeePer PROSHOP （深圳灣1號店）

主持人：Jacky

拍攝：黃蔚鵬 大宇宙

剪輯：陳龍 Jacky