?本田新款思域Si官圖發(fā)布

?美國市場售價2.5萬美元起

?搭載1.5T高功率發(fā)動機

對于喜歡玩車的人來說，本田的魅力就在于本身價格不高，卻樂趣十足，而且能讓這幫人不斷愿意付出時間和精力去打磨這輛車的樂趣...這種操作，在車迷的世界里幾十年來似乎都沒有變化過。

比如這臺本田在美國市場新發(fā)布的2020款思域Si，就是這么一臺極具代表性的本田車之一，也絕對是大部分車迷贊賞的一臺入門版性能車。當然，作為國內(nèi)消費者確實也表示遺憾，自打九代思域Si在國內(nèi)“掙不了錢”之后，迄今為止我們就跟“思域Si”無緣了，不提供國內(nèi)銷售。回到正題，新款的思域Si在美國的售價是2.5萬美元，大約是17.7萬人民幣左右。

按照這個價格參考，假設跟九代一樣國產(chǎn)，價格不比肩一汽-大眾高爾夫GTI是不可能的了。所以，大家都在湊熱鬧歡呼思域Si來國內(nèi)，真正愿意掏錢的可能少之又少。畢竟，國內(nèi)大部分消費者的購車觀念都太過于“貪心”，他們就算自己買不起，也不愿意接受一臺車有任何的缺點?；蛟S，這也是他們買不起車的主要原因。

本田新款思域Si的變化不算很大，還是提供四門和雙門版本的車型。外觀依舊是裝飾著更運動、更激進的包圍套件，“USB”造型的排氣口沒有改變，咱們國內(nèi)的新款思域排氣口就是在這里搬過去的設計，雖然不好看，但就國內(nèi)版本思域的排氣聲音來聽，效果還是不錯的，Si版本就更不用說了。

四條固特異EAGLE F1性能輪胎配上18英寸造型很好看的輪轂，并且還有個不浮夸的尾翼...我覺得思域車主可以找找這個款式的改裝件來改裝一下，出來的效果肯定吊打大半個車友群的思域。

新款思域Si的內(nèi)飾大體跟我們國內(nèi)買到的思域是一樣的布局，只不過Si的裝潢會稍微更運動一些，比如紅色的裝飾條和縫線，一體式的前排座椅上還縫上了“Si”的字樣，對于年輕人來說這絕對是獲得心理馬力增值的良劑。

當然，我覺得這帶金屬套頭的6速擋把和下面的三個踏板才是這臺新款思域Si快樂源泉的啟動開關，就算我沒見過這車，但光是圖片上看到，我的腳和手就會情不自禁的動起來了：松油門、踩離合、換代...甚至你會踩著空氣來練習降擋補油。

這種車，如果你一定要去講究配置的話，新款思域Si除了有天窗、倒車影像、10揚聲器音響、電子手剎、前排座椅加熱、帶CarPlay互聯(lián)功能的中控屏等等之外。還標配了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括有自適應巡航、前部碰撞預警制動、車道輔助保持、自動遠光燈等多項主動安全及駕駛輔助功能。

1.5T高功率發(fā)動機的最大馬力還是208匹，最大扭矩260?！っ?。所以，你現(xiàn)在開的那臺思域，其實只要稍微“動動手腳”，就能去到Si的這個參數(shù)值，甚至超過這個數(shù)（戰(zhàn)術后仰）。新款思域Si標配了6速手動變速箱，并且裝備了前橋機械式LSD限滑差速器，主減速器傳動比比舊款加大的6%，更有利于提升加速性能。

對了，新款思域Si也配備了可調(diào)節(jié)的自適應減震器。所以，你別以為國內(nèi)的手動思域刷刷電腦就是Si了，配套升級就夠你頭疼一陣子了。

還是那句話，如果你不是職業(yè)車手，又不是金錢玩家，一臺性能車的馬力大并沒什么用，能真正發(fā)揮出來多少馬力才是真的有用。所以，你看到一些車堆起來的硬件裝備規(guī)格相當高，也不一定有著超級強的性能表現(xiàn)，或者說不一定會給你帶來十分快樂的駕駛體驗。

回到現(xiàn)實中來，對于想買車的人來說，上面的都是廢話，此車不在國內(nèi)銷售。如果你去找九代的二手思域Si，你會發(fā)現(xiàn)價格離奇的高，甚至有那么一段時間二手價格比新車還高...盡管如此，思域Si也絕對是臺好車。

最后，近段時間網(wǎng)上又開始流傳開來了，據(jù)說廣汽本田要引入兩廂思域國產(chǎn)，消息還未得到官方確認。

所以，不說思域Si了，兩廂思域引入國產(chǎn)，你會來一臺嗎？

網(wǎng)友熱評：

@Freakboys：這么具有性價比的車國內(nèi)沒有？你敢上市嗎？我們買斷貨。

@tsd820302：也不用太羨慕別人，真引進國內(nèi)也沒多少人買，想想看之前的馬自達6瓦罐，標致308S等就知道了。

@alan44：請問這車跟1.5T MT思域刷個程序有什么本質(zhì)區(qū)別嗎？