直到當(dāng)下，關(guān)于買車到底買高配還是買低配的討論依然在持續(xù)，事實上，在我們看來，買車選配置這件事特別簡單，在自己的支付能力范圍之內(nèi)，買配置最高、最貴的那一款就好了，道理非常簡單，日后不會后悔，否則當(dāng)時因為省點錢，少了一些配置，日后使用的時候沒有，的確會很后悔，尤其是很多配置本身除了原廠之外沒有辦法加裝；當(dāng)然我們也不能說那些買低配車的朋友就是因為窮，或者舍不得花錢，可能他們也有自己關(guān)于選車用車的考量，但是在我們看來，到了現(xiàn)在，汽車技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一個新的階段，有些配置還是不能省，比如以下這三個！

1、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

其實關(guān)于ESP的叫法有很多，不同的供應(yīng)商、不同的廠商叫法各有不同，比如博世叫ESP，本田就叫VSA，但是不管怎么叫，基本的原理都是一樣的，就是通過電子系統(tǒng)對于四個車輪進行點剎，從而控制車輛在極端情況下的狀態(tài)，避免車輛過早的達到物理極限，出現(xiàn)側(cè)滑、失控的情況。

其實ESP本身的造假并不高，目前在歐洲是明令裝配，也就是說所有車型必須裝配，在國內(nèi)，最近一兩年上市的新車，90%以上也是全系標(biāo)配，但是我們還是看到，有一些車型的入門級車款依然沒有裝配，在我們看來，這些入門車款本身裝配的輪胎寬度就比較窄，加上ESP缺失，在一些極端情況下，危險系數(shù)將大大增加！

2、頭部側(cè)氣簾/氣囊

之前IIHS通過海量碰撞數(shù)據(jù)證明，汽車的膝部氣囊在出現(xiàn)碰撞的情況下，對于駕乘人員的安全保護提升是非常有限的，也就是說，膝部氣囊沒啥卵用，裝配不裝配都一樣，但是頭部側(cè)氣簾/氣囊就不一樣了。

我們知道，車輛在出現(xiàn)碰撞的時候，有前氣囊的爆發(fā)和頭枕為前排乘客提供頭部安全保護，但是顯然這樣的保護只能保證前排駕駛?cè)藛T的頭部在前后甩動中不受致命傷，但是車輛的碰撞顯然不是只在前后兩個方向，如果在碰撞中，前排人員的頭部甩動，是有非常大的可能撞擊在車門玻璃和B柱上，在非常大的撞擊力下，對于頭部的傷害也可能是致命的，有了頭部側(cè)氣囊，情況就不一樣了！

所以，頭部側(cè)氣簾/氣囊的存在是非常有必要的，那么我們選車的時候，也是可以專門注意一下這項配置，如果這項配置沒有的話，那么就要謹(jǐn)慎選擇了！

3、胎壓監(jiān)測

爆胎的危險性大家可能都知道，尤其是在高度爆胎的情況下，危險性是非常大的，相關(guān)研究表明，車輛在160km/h時速下發(fā)生爆胎，死亡率接近100%，所以對于車輛爆胎的危險性，一定要有清醒的認(rèn)識；當(dāng)然，車輛爆胎都是有前提的，比如胎壓突然下降、漏慢氣等等，這些情況，通過胎壓監(jiān)測就能看到四個輪胎的胎壓變化。

胎壓監(jiān)測的成本不高，當(dāng)下很多車型也有裝配，所以我們在選車的時候，如果在價格變化不大的情況下，除了上述兩種配置，胎壓監(jiān)測最好也不要漏掉，時時刻刻關(guān)注胎壓變化，胎壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)也能及時提醒，防患于未然！

所以其實很多朋友對于選擇低配車的界限并不是厘得很清，那些舒適性配置可以省一省，但是這些安全配置能保留盡量保留；也別說以前的車沒有這些配置照樣開，你怎么不說以前的汽車死亡率比現(xiàn)在還高呢？所以我們建議大家在買車的時候，這三個安全配置盡可能都保留，如果一款車上這三個配置都缺失，那么這款車最好就不要碰了！