8月22日下午消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌今日發(fā)出內(nèi)部郵件，稱將進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上，9月底前裁員至7500人左右。

　　內(nèi)部郵件中，李斌表示，近半年來，公司內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了很大變化，為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上。

　　“過去幾周，我和各部門負(fù)責(zé)人一起，詳細(xì)梳理了每個(gè)部門的組織結(jié)構(gòu)、流程、工作任務(wù)，以確定各個(gè)部門更高效運(yùn)營(yíng)的人員編制?！崩畋蟊硎?，按照進(jìn)一步的精益運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，9月底前裁員至7500人左右。

　　李斌表示，從今年開始，我們真正進(jìn)入到了資格賽階段。不會(huì)有速勝，不會(huì)有奇跡，我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松。創(chuàng)業(yè)從來不是容易的事，智能電動(dòng)汽車的創(chuàng)業(yè)更是難上加難，大家要做好迎接更艱難挑戰(zhàn)與更多挫折的思想準(zhǔn)備。

　　內(nèi)部信中，李斌曝光了一組數(shù)據(jù)：我們新增用戶中近一半來自車主的推薦。“在今天蔚來面臨這么多質(zhì)疑的情況下，用戶的認(rèn)可和信任是我們前進(jìn)的動(dòng)力。”

　　李斌最后表示，所有困難都是工作任務(wù)?，F(xiàn)在讓我們專注在行動(dòng)，一件一件完成需要做的工作。

　　蔚來方面表示，此次人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司在全球范圍將在9月底前減少1200個(gè)工作崗位，主要集中在人力資源，法務(wù)、財(cái)務(wù)等運(yùn)營(yíng)支持性部門，對(duì)研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小。“此次人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整不會(huì)對(duì)蔚來的研發(fā)節(jié)奏造成任何影響，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的用戶服務(wù)體系和服務(wù)內(nèi)容造成任何影響?！?/p>

　　“第一階段戰(zhàn)略布局已接近尾聲，接下來會(huì)以最大化的提高效率為首要目標(biāo)，充分利用好現(xiàn)有投資，提高效率，降低成本?！蔽祦肀硎尽＃捎睿?/p>

　　以下為內(nèi)部信全文：

　　各位同事，

　　近半年來，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上。

　　過去幾周，我和各部門負(fù)責(zé)人一起，詳細(xì)梳理了每個(gè)部門的組織結(jié)構(gòu)、流程、工作任務(wù)，以確定各個(gè)部門更高效運(yùn)營(yíng)的人員編制。按照進(jìn)一步的精益運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位。調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

　　這次人員調(diào)整會(huì)影響不少同事，對(duì)此我表示十分抱歉。大家加入蔚來的時(shí)候都有很多的期待，這次調(diào)整會(huì)讓不少同事難過失望。衷心感謝所有離開的同事的付出，蔚來的每一點(diǎn)成績(jī)都是來自大家的共同打拼，謝謝你們。

　　從今年開始，我們真正進(jìn)入到了資格賽階段。不會(huì)有速勝，不會(huì)有奇跡，我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松。創(chuàng)業(yè)從來不是容易的事，智能電動(dòng)汽車的創(chuàng)業(yè)更是難上加難，大家要做好迎接更艱難挑戰(zhàn)與更多挫折的思想準(zhǔn)備。

　　知難而上，難行能行。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，我比過去幾年任何時(shí)候都更有信心。

　　信心來自于我們已經(jīng)建立的體系與團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。

　　過去幾年，我們建立了圍繞智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)正向開發(fā)的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量體系。我們獲得和申請(qǐng)了4000多項(xiàng)專利。今年8月，J.D。 Power發(fā)布中國(guó)新能源汽車體驗(yàn)研究，蔚來在所有品牌中排名第一。

　　我們?cè)诟叨酥悄茈妱?dòng)汽車市場(chǎng)初步樹立了市場(chǎng)地位。截止 7 月底，ES8 以近50萬元的均價(jià)已經(jīng)交付18641輛，不僅在中國(guó)高端智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)中同期銷量排名第一，在大多數(shù)一線城市和傳統(tǒng)高端六座七座SUV相比同期銷量也排名第一。從搭建團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)到今天完成這樣的成績(jī)，我們僅用了四年時(shí)間。

　　我們建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。蔚來用戶遍布全國(guó)276個(gè)城市，ES8 車主累積行駛里程已超過2.2億公里。我們盡力保障了用戶各種場(chǎng)景的出行，為用戶提供了近20萬次一鍵加電服務(wù)。我們的服務(wù)滿意度保持了一貫的高水準(zhǔn)，幾十萬次服務(wù)得到了超過4.9分的高度評(píng)價(jià)。

　　信心來自于用戶對(duì)我們的認(rèn)可、信任與支持。

　　前兩天的深夜，我們一位來自寧波的ES8創(chuàng)始版車主在蔚來 app 上跟我說 ，用車一年以來，蔚來所有的好與不好都會(huì)在聚光燈下放大，牽動(dòng)著他的心。ES8 給他帶來了全新的體驗(yàn)，也給全家?guī)須g樂，他決定再買一輛 ES6 支持蔚來。像這樣車主給我們帶來的感動(dòng)有很多很多。我們有800多名車主志愿者犧牲自己的周末時(shí)間，在展廳和車展幫我們推廣介紹產(chǎn)品。我們新增用戶中近一半來自車主的推薦，在今天蔚來面臨這么多質(zhì)疑的情況下，用戶的認(rèn)可和信任是我們前進(jìn)的動(dòng)力。

　　最近兩個(gè)月的周末，我在各個(gè)城市拜訪用戶和看望區(qū)域的同事。這兩周去了貴陽、昆明、西寧、哈爾濱、呼和浩特，這些城市沒有NIO House、沒有換電站、高速?zèng)]有充電設(shè)施。即使這樣，我們?cè)谶@些城市也都有上百用戶。大家可以想象他們要克服不少缺乏基礎(chǔ)設(shè)施帶來的不便，要面對(duì)不少人的偏見。蔚來用戶的勇氣、對(duì)創(chuàng)新的支持、環(huán)保的意識(shí)和對(duì)藍(lán)天的向往，會(huì)激勵(lì)我們不斷前行。

　　各位同事，所有困難都是工作任務(wù)?，F(xiàn)在讓我們專注在行動(dòng)，一件一件完成需要做的工作。